- ベストアンサー
ローダウンにしたら異変が・・
hirotaroの回答
- hirotaro
- ベストアンサー率28% (9/32)
この横揺れっていう意味がわかりません。 アライメントが狂っていてもローダウン程度の狂いではサーキット走行するわけではないでしょうからそれほど体感できるものではありません。 ハンドルを取られるって感じでしょうか？タイヤは変えました？うーん、よくわかりません・・・・
関連するQ&A
- アライメントについて
H15年式ワゴンR MC22S N-1 ８５０００kmくらい乗っています 家の前に歩道があってガレージに行くにはそれを乗り越えていくのですが 左に曲がりながら「斜めに」乗り上げるので左前輪だけ先に歩道に乗ります それを繰り返すとアライメントは狂いますか？ 最近左折するときに車体が揺れるような違和感があります。 あとガレージから発進するとき、ハンドルを右にいっぱいまで切りながらクリープで進んでいくと同じように車体がグワングワンと横揺れします。 一度アライメント調整をしたほうがいいでしょうか？ ちなみに最近ショックアブソーバーと助手席側ドライブシャフト交換しました。
- ベストアンサー
- 国産車
- ロ－バ－ミニ ダウンパイプについて
98年式 ロ-バ-ミニ Ｅ-ＸＮ12 12Ａ ＭＴ 右ハンドルに乗っています 先日ダウンパイプのジャバラの前の部分が折れてしまい 中古のダウンパイプを探しています（オ-クションなどで） 質問なんですがでＥ-ＸＮ12の型式のＭＩＮＩで(ＡＴ/ＭＴの違いや右/左ハンドルなどの違いで)純正ダウンパイプの違いは有るのでしょうか？ ご教授宜しくお願い致します
- 締切済み
- 輸入車
- 足回り交換
今回、車検と同時にサス＆ショックを交換してもらいました。（異音で保証適用です） 引き取った帰り道ですが、直進時にハンドルが若干左に傾いているのです。センターで固定すると、車体が右に寄っていきます。また、左折は軽いが右折は重い感じがします。 帰宅後ディーラーに確認しましたが、原因が思い当たらないので明日確認するとの事です。 アライメントの狂いでは？と思うのですが、確認していないのですが、ふつう足回り交換したらアライメントの調整はしないのでしょうか？ また、もし調整していないとして、お願いしたら費用負担は通常どちら持ちになると考えられるでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レガシィの加速のもたつきが・・
こんばんは。今日、高速を使って遠出をしてきたのですが、時速１００キロぐらいで走ってると「加速のもたつき？」を随所で感じました。それと同時に車体がグラグラ揺れるような振動が起きました。それは、私にとってとても気になる症状でした。 ちなみに私ははメカ音痴なのですが、ここで質問させていただく前に自分なりに対応策を練ってみました。 あと、それだけでは当然心もとないので皆さんの意見を伺いたく感じ、投稿させていただきました。 対応策としては、プラグ交換、ATFオイル交換、アライメント測定を考えています（アライメントをする理由は去年スプリングで車高を落としていて精度が狂っていると思われるからです） 車はB4のRSK、D型です。
- ベストアンサー
- 国産車
- どこがおかしいのでしょう
ウィンダムの初期型（中古、７年、90,000Km）に乗っています。始めは気にならなかったのですが、完全に抜けてしまっていたショックを交換してしばらくすると、ブレーキを踏んだ時、車輪の回転速度にあわせハンドルや車体が振動するようになってしまいました。ブレーキさえ踏まなければ一応まっすぐ進みますが、時速80Km以上で強めのブレーキを踏むと危険な状況になります。（直進性も悪くなる） ブレーキディスクが傾いているのか、アラインメントがずれているのか、いろいろ考えられるのですが、あまり費用がかさむのなら修理はしたくないのです。どこがおかしいと考えたらよいのでしょうか
- 締切済み
- 日本映画・邦画
- グランビアの車高短について
Ｈ12．11月のグランビアの４ＷＤなのですが、 車高短にしたら80キロから120キロの間で アクセルを踏んで加速状態のときだけ車体が振動します。 アクセルを離すと振動が止まります。 ホイールバランス、アライメントとか調整はしたのですが 振動が止まりません。 リアデフに機械式ＬＳＤ(純正・メーカーオプション)を装着しています。 ショックとスプリングはＴＲＤのものに交換しています。 バンプラバーも前後社外品に交換しています。 タイヤは２３５／５０／Ｒ１８を装着しています。 車体振動を抑える方法を教えてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- Ｙ３４グロリア ツライチ設定について。。。
こんばんは。Ｙ３４グロリア後期（ＶＱ２５ ２ＷＤ）に乗っているのですが現在は純正サスで乗っています。タイヤのインチアップをしたいのですが、経験者野方などアドバイスお願いします。 まず、ローダウンして19インチを履きたいのですが、費用的な面でサス交換は余裕ができたらにして、まずタイヤとホイールを何とかしたいんです。ちなみにサスはエスペリアのスーパーダウンサス（Ｆ、4.5ｍ Ｒ ４ｍ）を購入予定です。ワガママですが、あまりダウンせずできるだけタイヤハウスの空きをなくしたいです。 可能であるならダウンせずにカッコよく履けるように、ムリならダウンを前提にしてツライチに限りなく近くはきたいです。 色々調べて一応 Ｆ 245／40／19 8ｊ／＋38／19 Ｒ 275／40／19 9ｊ～9.5ｊ／＋40／19 というのはどうなのかなと自分なりに考えてみました。 ちなみに扁平率はＦ、30 Ｒ、35が理想らしいですが、タイヤとボディーをギリギリにしたいので、40ではどうかなと考えてみました。 ただ、これでは純正で履いたらどうなのか？ダウンして履いたらどうなのか？というところが全く分かりません。 長くなって申し訳ないですが、アドバイスしていただける方いらっしゃいましたらお願い致します。。。。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤの片減りについて
ヨコハマのＤＮＡmap-iというタイヤを履いています。先日、タイヤを見たときに外側のほうが片減りしているのに気づきました。溝の深さを測ってみると内側5ミリ外側3ミリでした。このタイヤ、メ－カ－のHPを見るとインチアップ、ロ－ダウン車の専用設計で内側の片減りを抑制するためにあらかじめ内側の溝を外側より深くしてあるそうです。新品タイヤの溝を見てないのでわかりませんが私の車はエスティマで35ミリほどロ－ダウンしてきちんとアライメント調整はしてあります。タイヤ屋さんにロ－ダウンしたミニバンにはこのタイヤがいいよと勧められたのですがこのままでは内側の溝が残っているのに外側はスリップサインが出そうな感じです。しかし２シ－ズンで６０００キロ走ったスタッドレスタイヤ（ダンロップ、グラスピックＤＳ2、回転方向指定のない左右対称のタイヤです。）は4輪とも均等に磨耗しています。夏タイヤの編磨耗はタイヤに問題があるのでしょうか？それとも車に異常があるのでしょうか？タイヤサイズは夏タイヤ225/45/18、7.5Ｊオフセット40、冬タイヤ215/55/17、7Ｊオフセット50です。回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- HDD交換について。
ＨＤＤの交換いついて質問があるのですが 私の使っているパソコンのカタログの表示には ハードディスクドライブ 【□40GB □80GB □160GB Ultra ATA Enhanced IDE HDD（7200rpm）】 とかいてあります。 これと同じものを買えば問題ないでしょうか。 買うのはネットオ－クションで買おうと思っています。 またＨＤＤは内臓と外付けとありますが内蔵を選べばいいんですよね。 メ－カーは東芝とか日立を選んで買えば問題ないでしょうか。 簡単に取り付けられますかまた容量が大きいとどんなメリットがあるのでしょうかＨＤＤは。 この質問に答えられる回答よろしくお願いします。 ちなみにパソコンは デルDimensionTM 2400 Specificationsです。
- ベストアンサー
- デスクトップPC
お礼
ショップの方と今後のことを詳しく相談したいと思います。ありがとうございました。
補足
ハンドルが取られるようなことはありません。タイヤは215/45/17です。 ショップの方に同乗してもらい横揺れは確認済みです。リアが横揺れしてるとのことでした。 よろしくお願いします。