車高調なんですが・・・

質問

中古の安い車高調を見つけて買おうか悩んでるのですが、フロントに少しヌケがあると書いてありました。ヌケとはなんですか？

回答No.2

FR_fanatic · ベストアンサー

ショック（ダンパーとも言いますね）の抜けのことですね。
ショックはタイヤやクラッチと同じ消耗品です。
抜けると乗り心地が悪くなったり、クルマがぐらぐら
ユラユラするようになったり
サスペンションの路面に対する追従が悪くなったりします。
乗り方やクルマ、製品によって違いますから寿命についてはなんともいえませんが
普通のクルマで２万５千キロくらいから性能低下をはじめ
４～５万キロで性能を発揮できなくなり交換時期となる、
というのが目安のようです。
わたしも最初のときは抜けてるのかどうか悩みました。
シャコチョーを入れないといけないような車だったら
もっと寿命は短いでしょう。
私の車の場合は荒れた路面、ほぼ毎日山道、熱い走り（笑）で
２万キロぐらいから性能低下がわかるようになり
三万キロを超えた今では完全に交換時期を過ぎてます。

少し抜けてといいますが、何年もかけて徐々に悪くなるものですから
（モータースポーツとかなら一日使って棄ててしまうこともあるから
別でしょうけど）
少しとか言うのはぜんぜん当てになりません。
極端な話、もう終わっちゃったから買い換えようか、と手放した可能性もあります。
やっぱり消耗品を中古で買うってのはありえないでしょう。
シャコチョーとなればアライメント調整やら何やらで
パーツ代以外も結構かかります。

お礼

詳しい回答ありがとうございます。写真で見た感じはきれいなので目にとまったわけですが・・・中身まではわかりませんもんね。店員に状態を聞いて検討しようと思います

回答No.4

kan3

ダンパーとしての性能が劣化した事。

分解できるタイプであれば、カートリッジ交換式のプラットフォームに使用できす。
更に綺麗に分解できるタイプであれば、自分で堅い目のOILに交換して再利用できます。
（ガス封入式はほぼ駄目でしょう。）

そのままじゃあ　性能が劣化していて、飛ばすと危ないですと言う事。

回答No.3

Gloon14

ヌケとはショックのヘタリの事です。
ショックは筒状で中にオイルやガスが入っています。それらが抵抗となってサス（バネ）の伸び縮みを抑制しているのですが、段差を乗り越えたりブレーキング等による車の挙動変化や、経過年数によって劣化したり漏れたりしてくるとサスの力の方が勝ってしまいフワフワした乗り心地となります。
劣化はハードな使い方をすれば当然早まりますし、放っておいても徐々に劣化しますので、○km使ったからといった明確な交換時期はありません。

私個人は中古の車高調は、ヌケなど使用に耐えられなくなったために手放したモノと、劣化はないが乗り心地や異音が酷くて手放したモノの２種類がほとんどだと思っています。

今回のお話のような状態については、一部メーカーが交換やオーバーホールといった対応をしてくれているので、そういったメーカーのものであれば買うメリットはあるかもしれません。
購入の際には良く検討なさって下さい。

回答No.1

noname#7995

ショックアブソーバーには筒の中にオイルが入ってたり、ガスが入ってたりします。ブレーキを踏んで車の荷重が前にいきますがその時筒の中のオイルやガスが踏ん張っているわけです。ヌケというのは、そのオイルやガスが何らかの影響で減ってしまっている状態で、そうなるとショックアブソーバーの踏ん張る力が無くなりその分タイヤに負担が掛かってしまいます。少し限界が落ちるということですね。

お礼

わかりやすい回答ありがとうございます。ヌケは使用して行くと必然的に起こることなんでしょうか？
購入はショップの店員さんと相談して決めようと思います。