自動車のリスクアンドベネフィット
- 今後世界では電気自動車の時代がやってくると言われていました。日本のとった方針は今までのノウハウをしっかり活かしていました。エネルギーの輸入に頼る日本で、本当に電気自動車が必要なのでしょうか。
- 内燃機関を持たない車が果たして実用的ですか。カーボンニュートラルを世界が主張しても日本は先がわかってたようです。
- 水素自動車の開発は期待が持てませんか？そしてハイブリッドカーのコストの問題はご存じでしたか？
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自動車のリスクアンドベネフィット
今後世界では電気自動車の時代がやってくると言われていました。 日本のとった方針は今までのノウハウをしっかり活かしていました。 エネルギーの輸入に頼る日本で、本当に電気自動車が必要なのでしょうか。 内燃機関を持たない車が果たして実用的ですか。 カーボンニュートラルを世界が主張しても日本は先がわかってたようです。 https://youtu.be/DZwEvBLLvsI 水素自動車の開発は期待が持てませんか？ https://youtu.be/k0pyKRzkUl8 そしてハイブリッドカーのコストの問題はご存じでしたか？ https://youtu.be/UnhWACqAwxk
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ヨーロッパがEVにしますと言ったら 日本生産でも海外向けにEVを作らないと 中国に市場をとられてしまいます EVは電池問題があるので（リチュームイオン電池は数年で膨らむ） 完全EV化はそのうち破綻するでしょうが https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/09/000018 交換には高額な値段がかかる 半永久的に持つといわれてる固体電池の開発が進むまでは EVは危険です なので 現状ハイブリッドが完全な妥協点です EVの場合 山奥でバッテリー上がった＝レッカー しか 今のところ選択肢はない 水素は水素でまだ道のり長く 水素価格の安価化 保存 運送 ステーションができないっと無理でしょう https://www.youtube.com/watch?v=DZwEvBLLvsI すべては グレタが悪い マック の 紙ストローの本末転倒ぶりと一緒 https://twicolle-plus.com/articles/728835
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