sawamura00 の回答履歴

ハコスカGT3.0メカチューンを所有しているのですが、最近アクセル・オン時、カリカリカリッと音がするので知人に聞くと、点火タイミングが早いと言われたので、調整しようと思っているのですが、上支点が分からないので、角度が分からないと言われました。 とにかく、遅くしようと思っています。、デスビ(フルトラ)は亀有製で長穴が開いているのですが、どの方向に回せば遅くなるのでしょうか？てゆうか、エンジンをかけながらでも、調整出来るんですか？ 因みに、MDIを付けてからカリカリ鳴りだしたようので、なにか異常でもあるのでしょうか？ 原因としてはスピンドルギアのヘタリかもしれないとも言われました。 いろいろ書いてややこしくてすみません・・・ 格好悪いですよね～曲がり角から立ち上がる時ミッション落とすの邪魔くさくてアクセル踏んだらカリカリカリッて！！ 詳しい方、何か直す良い方法教えてください。 よろしくお願いします。

　定年を迎え、念願のロードスターを女房を口説き落として購入予定です。 ディーラーで18年式５ＭＴを２時間ほど貸していただき試乗しました。 巷で言われるほど、人馬一体感は感じられず、エンジンあまりも軽くふけ上がらず、スポーティ感がありませんでした。 ＲＳですと、タイヤのワンサイズＵＰ、ＬＳＤ、ビルシュタインダンパー、タワーバー付きとなるので、いま少しハンドリングが軽やかになるのでしょうか？ また、ＲＳとの乗り心地の差についても、お教え下さい...時々は女房を乗せてゴマをすりたいので？ 初老のオヤジが乗るとしての、問題点やその他もろもろの事もよろしく願います。 現在の所有車は、１９年フィトＲＳ、１８年アコードユーロＲです。

あなたにとってゆっくり走っていても楽しいクルマとは何でしょうか？ 抽象的過ぎて申し訳ありません＾＾ 私はロードスターですね！

車のデザインが気に入ってホンダ車を買おうと思っていますがホンダのことをよく知りません＞＜ ホンダ車の魅力的なとこや、ホンダという会社について、最近のホンダ、などいいところ、ダメなところ教えてください。 また、トヨタやニッサンなど他メーカーと比べてどうなのか？というところも知りたいです。 ホンダ車が好きな方、嫌いな方 教えてください!!

友人がNSXに乗っているのですが子供が産まれるらしく、 チャイルドシートを探しています。 本人は探してみて「存在しない・・・」と諦めかけています。 私も色々とネット等で探してみましたが良い情報が得られず悩んでいます。 純正品があったみたいですが今は売ってない様子です。 純正品は普通の市販品と何が違って装着可能になっていたかも判らない・・・。 NSXに取り付け可能なチャイルドシートを知っている方、 またはこれなら付くんじゃないかな?っていう製品を知っている方は 何か情報を宜しくお願いします。

自分がフィットで一番評価しているのは燃費ですね。リッター２４キロの数字に驚きます。カタログ燃費の７割としても１５キロぐらいは達成出来るのですよね。 売れる理由は売れているからさらに売れるのでしょうかね？

先日、三菱自動車から自家用車のタウンボックスについて1通の文書が届きました。内容は形式Ｕ６４Ｗで平成12年式タウンボックスリヤホイールベアリング磨耗で、プロペラシャフトが抜け落ちるといった事が起こるので無料で点検はしますが、修理は有料と言われました。8年は経ちますが走行距離は42000Ｋｍと非常に少ないと思います。でも、こんな故障は大きな事故に繋がる構造的欠陥で、リコールの対象にならないのでしょうか！？また、過去にトヨタ、日産、ホンダ、マツダと数台を乗り換えてきましたが、ハッキリ行って故障が多い！！バッテリーは毎年交換、プラグも2000Ｋｍごとに交換、エンジンオイルは漏れる、冷却液が漏れると言った故障がありました。このまま乗り続けるにはストレスが溜まる一方です。愚痴になってしまいましたが、ドライブシャフトの件はリコールにならないのでしょうか！見解をお聞かせください。

リコール王で検索すればトヨタのリコールの悪評がザクザク出てきますが 2006年までのデータしか無いですよね？ http://www.mynewsjapan.com/reports/420 最近は改善されたのでしょうか？報道されないから解らないです。 その辺の情報に詳しい人居ますか？ 最近は、トヨタが厚生労働省をマスコミが叩き過ぎだと言うことに 取締役相談役　奥田氏が憤慨しマスコミに報復するなどと脅してるらしいですが http://www.data-max.co.jp/2008/11/post_3419.html 利益に走り100％を超える欠陥率の会社なのに…まずは身を正して欲しいですね。 リコール隠しと言いホント、ロクな企業じゃないと思います。 みなさんはトヨタ好きですか？買いたいですか？

新車（マニュアル）を購入してから、約2年半経ちます。最近、クラッチが異様に繋がりにくくなってきていて、 坂道などは、特にエンストしないかヒヤヒヤしてしまいます。 修理に出したいのですが、費用がどのぐらいかかるのか心配です。 車関係に詳しい友人からは、新車を購入して3年以内だから無料で直してもらえると聞いたのですが、 新車購入後4ヶ月目ぐらいの時に、クラッチディスクが割れ、修理費用ではないのですが、 替えのクラッチディスク料として、15000円程かかりました。 金銭的に、高額な修理費用が発生すると厳しいです。 この分野に詳しい方がいたら、教えてください。 車は、2005年3月に購入しました。 車種は、マツダスピードアテンザです。 走行距離は、22000キロです。

新車（マニュアル）を購入してから、約2年半経ちます。最近、クラッチが異様に繋がりにくくなってきていて、 坂道などは、特にエンストしないかヒヤヒヤしてしまいます。 修理に出したいのですが、費用がどのぐらいかかるのか心配です。 車関係に詳しい友人からは、新車を購入して3年以内だから無料で直してもらえると聞いたのですが、 新車購入後4ヶ月目ぐらいの時に、クラッチディスクが割れ、修理費用ではないのですが、 替えのクラッチディスク料として、15000円程かかりました。 金銭的に、高額な修理費用が発生すると厳しいです。 この分野に詳しい方がいたら、教えてください。 車は、2005年3月に購入しました。 車種は、マツダスピードアテンザです。 走行距離は、22000キロです。

最新のCivic Type Rに乗せてもらいましたが、あまりの気持ちいいエンジン音にビックリしました。トヨタ、マツダなのど他メーカーでType R並の気持ちいいエンジンはつくらないんでしょうか？静粛性にすぐれたエンジンとかはありますが、見持ちよいエンジンは他メーカーのスポーツ車にないような気がします。マツダのロータリーも独特ですがType Rのエンジン音は格別でした。造れないのじゃなく、他メーカーは需要がないからつくらないだけなんでしょうか？余談ですが、ロードスターにType Rのエンジンのせたら、さぞや売れるでしょうね・・・

平成３年式のホンダNSX(NA1)ですが、冬の間バッテリーをはずしていたためか、キーレスが動作しなくなりました。リモコンのバッテリーも一応交換しましたが、動作しませんでした。再設定が必要と聞いたのですが、どなたか、設定の仕方を知っている方はいないでしょうか。 ちなみにリモコンは、純正でロック、アンロックのボタンが別々のタイプで電波式と思われます。

　以前、軽自動車の燃費について質問させていただいたときに、エンジンが温まるまでは燃費が悪く、チョイ乗りだとカタログ値の半分程度との回答をいただきました。 　そこで、エンジンをかけてから１０．１５モードに近い燃費を示すまでにどのくらいの時間（または走行距離）が必要で、その間の燃費はどのくらいなのかが知りたくなりました。 　これらの値について、車種間で違いがあるのでしょうか？、またハイブリッド車ではどうなのしょうか？ 　車を使っている人すべてがエンジンがベストの状態で走るとは限りません。私のように通勤で３ｋｍ程度しか走らない使い方もあります。 車の使い方それぞれにおいて、最も燃費が少ない車を選ぶ判断基準が必要と考えます。

中古でNSX購入を考えています。 今後15年位乗ることを考えておりまして 購入時に車体全体のOHを考えております。 なので購入する車両は事故車でなければノーメンテ状態の 極悪程度車でも安ければよい(180万円以下)と考えております。 購入時には下記のことをやろうと思っております。 ・AT→MT化(5MTでも6MTでもOK) ・駆動系&エンジンOH ・ブレーキブレンボ化 ・パワステ装着 ・外装塗装やり直し(メタリックレッドへ) ・前後ワイドフェンダー、フロントスポイラー装着 ・エアロボンネット装着、ウィングはなし。 以上７点についてそれぞれどの位の費用(部品代&作業工賃)と 作業困難度かやられてみたことがある方、どうか教えて下さい。 ちなみに作業自体は知り合いの車屋に頼もうと思っております。 あまりNSXの情報がインターネットで検索しても出てこないので もし体験等されてわかる方いらっしゃいましたら どうぞよろしくお願いします。

タイトル通りなのですが。。 過去の質問、回答なんかをみると国産車ではやはり「トヨタにしとけば間違いない！！」という意見が多く見受けられます。 販売数、下取り価格なんかをみれば顕著に出てきますが。 車の出来としてはやはりトヨタなのでしょうか？（耐久性、安全性、ディーラーの質 等々）。走行性能、価格等は車自体のコンセプトで違うでしょうから対象外とするとして。 対して、マツダ、三菱の評判が悪いのはなぜでしょう？（三菱は近年のリコール隠し等々で致し方ないとしても） やはり車としてトヨタに劣るから？ 私の個人的な考えでは昔は差があったが近年は差は無いのでは？トヨタが一番という考えは日本人の平均をヨシとする（みんなと同じが一番イイ）考えからきているのでは？と考えたりしてます。 聞く人聞く人で意見が違う為（それぞれ贔屓のメーカーがあったりする為）、どうなんだろうと思いました。 昔の車ではなく近年の車事情に詳しい方、広く意見ください。

釘状のものが刺さりパンクしました。取り敢えずの補修ということで、オートバックスでタイヤ外部からの補修により直して家まで帰ってきました。 新品に換えたほうが良いのか、きちんと補修すれば大丈夫なのか教えてください。

釘状のものが刺さりパンクしました。取り敢えずの補修ということで、オートバックスでタイヤ外部からの補修により直して家まで帰ってきました。 新品に換えたほうが良いのか、きちんと補修すれば大丈夫なのか教えてください。

車の買い替えを検討しています。今は１５００ｃｃセダンに乗っています。ガソリン価格高騰の現状を踏まえ、軽自動車を考えていますが、なかなかコレといったものが無く、迷っているのでアドバイスをお願いします。車に求める条件(希望)は以下の通りです。 １、通勤が片道４０ｋｍのため、燃費がいいこと(町乗りリッター１５ｋｍ以上を希望) ２、２０代男が乗っても似合うこと ３、普通車からの乗り換えの為、ある程度走りが良く、居住空間もそこそこあってほしい ４、最低限の安全性(現車は後方から５０ｋｍで追突され廃車になってしまった経緯から) ５、現行、絶版は問いませんが、まだ状態のいい車両が出回っていること ６、１２０万円以内(安ければ安いほどいいですが) ７、北陸地方在住の為、比較的アイスバーンや積雪に強い 希望が多く、すべてを満たすのは難しいかもしれませんが、宜しくお願いします。

１２年乗っているカルディナがあちこち問題が出てきました。 オートアンテナが２０センチくらいの長さで止まってウィーン・・・ゴゴゴと音をしたまま動かなくなりました。 症状からすると（モーター音はずっとしているので）アンテナロッドの中に入っているプラスティックの棒？を交換すれば良さそうです。 無理やり押してこんで仕舞いこんだのですが・・・ネットでいろいろ調べて見たところ、ディーラー修理だとアンテナ丸ごと交換で数万円だとか。 シフトレバーもロック解除ボタンをはずさないと動かなかったり、一箇所だけ窓の閉まりが悪かったり、いずれ修理に出す予定なので出費を抑えたい心理でディーラーじゃなく町工場で必要な部分だけの修理をしてもらいたい・・・と考えたのですが 町の自動車工場などで丸ごと交換を避けて修理はしてもらえるでしょうか。

悩んでいるなら買うなは遠慮お願いします＾＾ 現在社会人３年目 京都市内一人暮らし 近くの駐車場代の相場が２万 現行カルディナ（生産中止になりましたが）か現行レガシィの中古車の購入を考えています。 欲しいグレード、走行距離、色など色々考慮し両者とも１４０万前後です。購入は半年後の予定です。車のローンが２万、保険が１万、駐車場代が２万とし、生活費、小遣いを考えると車の維持ができても貯金ができません。 車を買ってももちろん貯金はしたいですし、たまには好きなことしたいと思います。会社の付き合いや趣味などにもお金がかかるでしょうから。 １４０万前後の中古車なら４年ローン、月２万払い、ボーナス払い年間１０万、頭金２，３０万で考えています。月の支払いがこれ以上多いと、たぶん車で吉野家が関の山です。今は彼女がいませんが、もしできたらドライブはできてもデートがけちけちとか… 考えれば考えるほど、買えないぁと思ってしまいます。 そこで１，２世代前のレガシィだと５，６０万であります。レガシィはオイル漏れがひどいとか言われているので、一台目が中古車のレガシィ、しかも１，２世代前は無謀なのでしょうか？ 本当は現行のレガシィ、カルディナが欲しいですが、購入後の維持、生活などを考えると… みなさんはどこまで無理して、どこまで妥協して車を購入されましたか？ お金はなくなって、貯金もないけど車はやっぱいいです！ なのか 車があってもお金がないとデート、遊びが楽しくないよ！ なのか 社会人一人暮らしの悩ましい質問お答えください。 お願いします。