- ベストアンサー
トヨタ自動車のリーコール状況
sawamura00の回答
- sawamura00
- ベストアンサー率18% (25/135)
私も トヨタがリコールよりもサービスキャンペーンが多いと言ううわさはよく効きますが 本当かなと思っていましたが 先の奥田氏の厚生省擁護発言でトヨタに遠慮してマスコミはトヨタに マイナスになるような事はいえないだろうなと 妙に納得していました。 トヨタのＣＭ料は半端じゃないですから 私はトヨタで乗りたい車は2000ＧＴ位です。
noname#104909
関連するQ&A
- トヨタと三菱の車の品質について
三菱の車はリコール隠しを2度したと聞いたので、三菱の車は買わないでおこうと思っています。 あと、いろいろな自動車メーカーがありますが、トヨタは最近いろいろ批判されています。給料が低いとか、トヨタはリコール件数が多いとか。 トヨタとその車の評判を教えてください。 トヨタと三菱は同じような企業体質なんでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタ自動車のリコール問題、なぜマスコミは報道するのか？
トヨタ自動車のリコール問題が報道されています。 今まで、マスコミ（ここではNHK以外の民放テレビラジオ、新聞社）は「報道の自由」を錦の御旗として掲げながら、実はタブーがありました。 1 皇室タブー 2 宗教タブー（特に多数の国会議員を送り込んでいるアノ宗教） 3 ヤクザタブー そして実は最大のタブーが「スポンサータブー」です。 民放、新聞社にとって多額の広告宣伝費をつぎ込んでくれるスポンサーさまはある意味、購読者や視聴者以上に大切なお客様。そしてトヨタ自動車は日本で群を抜く最大額の広告宣伝費をマスコミにじゃんじゃんばら撒いています。 そのおかげでいわばマスコミはトヨタ自動車から給料をいただいているようなもの。トヨタの悪口なんて絶対言えません。 しかし、今回は連日トヨタのリコール隠しを報道し、アメリカ議会で追及される豊田社長、果ては従業員を前にして涙ぐむ姿まで報道しています。 今までの慣例から行けばトヨタの不祥事など報道せず、関知せず、という姿勢を貫いてもよさそうなものですが、なぜ報道・放送するのでしょうか？ 「男らしく」ありませんね。 それとももうトヨタなんて怖くない、ってこと？
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- 大企業の社長の器問題についてトヨタを事例としてお願い致します。
大企業の社長の器問題についてトヨタを事例としてお願い致します。 トヨタの今の社長は、レースなんかには進んでマスコミに出てきますが 今回のリコール問題では追い詰められてやっとこさ表にでてきました。 それまで側近や部下の専務 副社長などに表のマスコミ対応をまかせぱなしでした。 多くのみなさん同様にとても違和感がありました。 過去の社長の奥田 張だったら即自ら会見を開いて説明責任を果たしたと 思うとります。 やはり社長の器ではないのでしょうか？
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- アメリカでのプリウスリコール問題、制裁金15億円の行方は？
アメリカでのプリウスリコール問題、制裁金15億円の行方は？ アメリカでのプリウスのリコール問題に関連して、この春に制裁金がトヨタに科せられましたよね？ たしか、トヨタは「リコール隠しはない」と主張しつつも、問題の長期化やトヨタ叩きを恐れて制裁金を支払ったと記憶しています。 ただ、現在は完全解決には至っていませんが、多くのプリウスに関する一連の事故がドライバーの運転ミスによるもの…という話が、にわかに信憑性を得ているように感じます。 事実、アメリカの調査機関も、明らかなトヨタの電子制御部品の欠陥や不具合を見つけていませんし、ほとんどのケースでブレーキをかけた形跡が無いようですので。 それでも15億円はすでに支払い済み…。 社会的影響（風評被害）を考えれば、被害は数十倍どころではないかもしれません。 そこで質問ですが、 現実問題として、アメリカ政府が「トヨタに問題が無かった、ごめんなさい」何て言う事はあり得ないでしょうが、 制裁金の返却もしくは減額という事はあり得ないのでしょうか？ それとも、「それはそれ、これはこれ」という解釈でしょうか？ つまり、ドライバーの運転ミスとリコール隠し（と思われても仕方ないような嫌疑をかけられた事 ※個人的には政府の勇み足・横暴だと感じていますが）は別物という考えでしょうか？ 最近、この問題に関してのニュースが流れないのでその後の詳細がわかりません。 教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 10年以上？
もエンジン点火装置の欠陥でエアバックが作動せず13人以上の死亡者を出したＧＭは10年以上も欠陥車と真面目に向き合わず、無責任にも10年以上も裁判を長引かせこれを見逃して来たアメリカ運輸省当局も犯罪物だが、ＧＭが社内外から欠陥隠しを指摘されてきても今だに経営陣まで知らされなかったなどとふざけて会社ぐるみでなかったと言い張っているらしい？その間、トヨタは四年前は仕組まれた事故で大量のリコールをさせられ12億ドルの大金の制裁金を取られた。 日本メーカーはキチンとアメリカ当局の対応を最後まで見定める必要が多いに有ると思うが？ アメリカで商売させて貰うから？などと余計な遠慮は要らないと思うが？、リコール問題点は別物なのだからな？
- ベストアンサー
- アンケート
- ブレーキ欠陥車と認められず、困っています。
9月14日、私の母が坂道を下っていて急にブレーキが利かなくなりました。幸い通行人はおらず、反対車線のガードレールに車をぶつけ、さらに対向車に正面衝突してやっと止まりました。車は大破しましたが母も対向車の方も軽症で済みました。車種はカローラフィルダーの新車で購入1年半、1万から2万キロほどの走行距離です。 9月28日、トヨタお客様関連部販売店室担当課長が車を見せて説明するには、「衝突した衝撃でブレーキオイルがもれてはいるが、衝突による破損であり車の欠陥は認められない。」と言って両親の前でブレーキオイルを入れ、ブレーキが利いているところを見せたそうです。 補償は一切なく修理には130万円かかるとの見積もりを出されました。 ネットで調べるとトヨタは欠陥車が断トツで多くさらにリコール隠しを頻繁にしていることに驚きました。「マスターシリンダの故障によるオイル漏れ」や「ブレーキパイプの腐食」「ブレーキペダル油圧シリンダの不具合」などトヨタのブレーキ欠陥車関連記事を多々発見するにつれ欠陥を隠しているとしか思えなくなります。 母は毎日のように車を運転するので慣れていないことはありませんし、誰が好き好んでノンブレーキでガードレールにつっこむでしょうか？ 何より母がトヨタに殺されかけたことに心底怒っています。担当課長は「ブレーキが利かなかったという主張は嘘ではないのでしょう。しかし検査ではこの通り、欠陥はなかったのです」という矛盾したなぐさめも言っており、余計に腹が立ちます。 どのようにして欠陥車であることをトヨタ側に認めさせることができるでしょうか。第3者に再度点検と言うことも考えているのですが。消費者センターに相談するよう、点検時の書類も保存しておくよう親には伝えています。 今後どのように進めたらよいでしょうか。どうかご教示ください。
- 締切済み
- 国産車
- 三菱バッシングは終息でしょうか？
ちょっと前までどこのニュースを見ても三菱の車が燃えたと言う内容の物ばかりで教えてＧＯＯを見ていても三菱けしからん！と言う物から他のメーカーの物まで燃えているのにマスコミが煽っているだけと言う物まで色々ありましたよね。 最近ニュースで三菱のことを言わなくなりましたがもうバッシングは終わったという事でしょうか？また以前リコール隠しで叩かれ、今回トラックのハブと乗用車が炎上した事で大きく叩かれましたが今回の炎上騒ぎで三菱が危ないと言った風潮のニュースが流れ始めたのはいつ頃でしょうか？どんなニュースか見てみたいのですかどなたかご存知無いでしょうか？ 回答よろしくお願いします。m(__)m
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
- 三菱車だけがなぜ燃える？
最近三菱の車が走行中や停車中に出火する事故の報道をよく見ますが、以前なら、三菱とか車名とかまでは公表していませんでしたよね。これってマスコミの三菱バッシングなんでしょうか。 他の会社、トヨタとか日産とか本田とか、外車でも、同じように出火する事故は起きているように思うのですが、違いますか？三菱車だけが燃えやすい欠陥構造になっているんでしょうか。 三菱以外の車で最近出火事故があったのをご存知の方、いらっしゃればどんな状況だったか教えてください。 本当は三菱だけじゃなくて他の自動車だって欠陥があってヤミ改修とかやってるんですよとか分かるサイトがあれば教えていただきたいのですが。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジン警告灯の点灯
トヨタ製ＧＦ－ＳＴ２１０型（コロナプレミオ2000CC:平成１３年３月登録 現在走行距離73,000Km）を乗っていますが、最近エンジン警告灯が点灯し走行中エンストが発生し、後続車にオカマされる寸前のヒヤリとした事が発生し、早速ディーラーへ修理を依頼しました。検査の結果制御用コンピューターの不具合が見つかったとの事でそっくり交換したとの報告が有り問題は解決しました。ここで教えていただきたいのですが、修理代は無償交換しましたとの事で誠に有難い事なのですが、今日問題となっているリコール隠しでこのような無償交換をこっそり行い、世間に公表せずにあいまいにしているのではないかと心配しております。忌憚のないお考えをいただきたいのでよろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
奥田氏の発言は許せない上に、逆を言えば それだけマスコミに深く浸食している事の裏返しですよね。 2000ＧＴは良いですね～メンテが自分では無理なので 所有までは出来ないけど、ちょっと乗ってみたいです。 回答ありがとうございました。