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20万キロのセレナ
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消耗品などは定期的に交換されているようですね。となるとオルタネーター、フューエルポンプ、ウォーターポンプなどの部品がそろそろ危ないですね。ブレーキのＯ/Ｈも予定しておいてもいいですね。大事になる前に交換してみては？ あと走行に支障の無い所、ショック、ブッシュ、マウントなどは余裕がある時にでも交換するとよいです。その他の部位は故障した時で問題無いと思います。
その他の回答 (6)
- tiger1177
- ベストアンサー率24% (26/107)
僕は、8年ぐらいで必ず水温のサーモスタットを取り替えます。これも、けっこう消耗品ですよ。 エンジン水温が上がらず、ヒーターも利きが悪いなーと思ったら、まずこれです。 安い部品なんで、ついでの時交換した方が良いですよ。
お礼
回答ありがとうございました 確かにサーモスタットはポイントですね 参考にします
- odamari
- ベストアンサー率10% (25/243)
・足回り総交換 （ダンパー（ショックアブソーバー） ブッシュ類 ばね） ・色んなガスケット（パッキンのようなもの） の総交換 ・燃料ポンプ 燃料フィルターの交換 などなど 20万キロ 足回り何もいじっていないのであれば 正直危険だと思います
お礼
ありがとうございます。 今後足回りも気をつけて見ていきます
- corvette1975
- ベストアンサー率40% (8/20)
自動車のプロでも何でもない只の一般人ですが、ちょっとビックリしたので書き込みを＾＾ 6年で20万kmは凄いですね～ 部品関係で、一番損耗が激しいのは、やはりゴム関係と電装関係ですね。 尤も電装関係は直接走行に支障の無い物も多いので、その辺りはまぁ放置してもそれほど問題は無さそうですが。 ただしゴム関係は見ておいた方が無難です。 各種ホース・ベルトはそれだけ走っているとなると、結構緩んだり、劣化したりしているかと思われますので、検査した方が良いかと。 ブレーキパットも減っている可能性大です。 あと簡単な所では、タイヤの溝も要チェックかと。 まぁ挙げられていないだけで、そんなことやってるよ～って言われてしまいそうですが（苦笑） それだけ乗ってもらえると車も車冥利に尽きると言うものですね＾＾ 大事にしてあげてくださいね♪ 素人からのメッセージでした（笑）
お礼
ありがとうございます。 以前にブルーバードを１０年近く乗ってましたが 突然、電気系統がイカレテまいったことがあります。 これからもだましだまし乗っていくつもりです。
- aa109
- ベストアンサー率11% (36/310)
SR20はチェーンだったと記憶していますが・・
お礼
確かにこのセレナは、タイミングベルトが無く、 チェーンになっていました
- hika_chan_
- ベストアンサー率27% (348/1246)
タイミングベルトって言うのは付いているのかなぁ～。もし付いていたら交換した方がいいと思いますよ。
お礼
回答ありがとうございます 以前に、車検時に「タイミングベルトの交換」と 伝えたら、チェーンとのことでした。
- aa109
- ベストアンサー率11% (36/310)
同じく20万キロを超えた車に乗っている者です 車種は違いますけど・・ このあたりを過ぎると故障は結果論になってしまいます 予防的に考えると車を買い換えたほうが良いほどの 金額になってしまうでしょう 特に気にするのであれば水周り、特にホース類などや 各所の水漏れが無いか徹底的に点検するなどしたほうが 良いでしょうね（あえて言うことでもないけど） あとはアクセルのふみ加減を少しやさしく、 無理なキックダウンはしない これで各所にかかる負担は結構軽減するものです 30万キロ目指していたわってあげてください
お礼
回答ありがとうございます 確かに、ホース類はあまり気を使ってきませんでした ので、点検してみます。 １０年間はこの車を乗るつもりです。
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