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懸架装置
6750-saの回答
- 6750-sa
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明らかに感じるのはジットアクスルで坂のヘアピンカーブをフルロックで曲がると インリフトしてあっさり駆動力が抜けること 独立サスペンションではそういう事がありません 接地性は変わるようですが、設計段階で何を優先するかの問題なのだと思います ロードスポーツとオフロード車ではかなりセッティングが違います 一般人が感じるのはだいたいそこからくる乗り心地くらいなのだと思います。
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