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アクアラインの開通
東京都民の方に聞きたいのですが昭和の頃は神奈川に対する幻想があったと思うのですが アクアラインが開通して千葉とあまり変わらないと思ったのでしょうか よろしくお願いしますm(_ _)m
- yamaneko567
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- 関東地方
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質問者が選んだベストアンサー
こんにちは 千葉と神奈川が変わらないと思ったということですか？ 質問がわかりにくいのですが・・・。 遠回りしていかなくて済むようにはなりましたが 大渋滞に巻き込まれることもあると 身動き取れなくなります。 海ほたるまでは。
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- koncha108
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アクアラインが開通した直後は片道の通行料金が4000円でした。開通したのは良いけれど、東京からするとわざわざ往復8000円払って行ってメリットがあることは少なく、東京よりもむしろ神奈川の人でたまたま木更津方面に用事がある人に限られていたと思います。話が変わったのは森田健作が千葉県知事になって平成21年に片道800円にしてから。ただ千葉に行くのに湾岸・京葉道路を通って行くかアクアラインを通って行くかのチョイスは行先や用事によって微妙で、大半がアクアライン経由で無いと思います。アクアラインは、神奈川と千葉を結ぶ役割と東京、神奈川に通勤する人たちが移住する住宅を作った役割が大きく、東京都民の大半に取っては南房総に行くルートの選択肢が広がった程度と思います。 でも、神奈川に対する幻想ってなんでしょう？
補足
私は今西日本に住んでますが日本なんてどこも一緒だろうと思ってたら物価が安くて驚いたので
- tzd78886
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アクアラインが開通して大きく変わったのは、房総半島南部在住の人です。それまでは船を使うか遠回りしてしか行くしかなかった川崎方面に直通できるようになったからです。東京に住む人にはほとんど無関係です。
- Faye-17
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ちょっと意味がわからないですね。 東京と千葉が逆じゃないですかね。東京都民にとってはアクアラインが開通しても神奈川に対する影響はほとんどないですよ。
補足
私は今西日本に住んでますが日本なんてどこも一緒だろうと思ってたら物価が安くて驚いたので
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お礼
ありがとうございます