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海外のアシスト自転車は日本でも乗っていいらしい
。 ふと疑問に思うことがあったので、警察署の交通課に問い合わせてみました。 内容としては 「海外の電動アシスト自転車は日本国内で乗っ ていいか？」 という問題。 ヤマハやパナソニックなどの国内メーカーは ２４km/h以上になるとアシストが途切れますよね。 海外アシスト自転車は最高速度３５ｋm/h なんてものもあります あくまでアクセル自転車ではなく アシスト自転車です。 交通課の回答としては 乗ってもOKという回答でした。 これ本当ですか？
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- go-go-box
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日本で公道走るには型式証明が必要だったと思います。 これは結構大変で中国製などこれを取得してないものも実際は売られてますけど…。 だから日本ではアシスト自転車の自作ができない。 海外では普通の自転車にポン付けしてアシスト化するキットが売られていてそれには日本のメーカー製もあると聞きます。 日本で売らないのはこれが通らないからです。
- nagata2017
- ベストアンサー率33% (6226/18558)
フェラーリの速度メーターは 360km/hという目盛りが 原付をアクセル全開にすると 軽く50km/h で走れる。 交通課の回答としては どんどん走ってもらって 青キップを切らせてもらうから大歓迎。 警察の二つ目の財布のために。というのが本音。
- Kaneyan-R
- ベストアンサー率42% (1244/2901)
乗っても良いですよ。 ただし、車体強度とか諸々の規制に抵触してなければですが。 最高速度が35Km/hだろうが、40Km/hだろうが、そんな速度で街中走ると暴走運転と見なされますから、「出さなければ良い」のです。自転車なんだから、漕がなければ良いだけです。 原付で60Km/h出せますが、出したらスピード違反ですよね？法定速度は30Km/hなんですから。それと同じです。
- 121CCagent
- ベストアンサー率51% (14153/27589)
アシスト比率が道路交通法の基準を超える電動アシスト自転車に注意 https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1067974.html アシスト比率が道路交通法の基準を超える電動アシスト自転車に注意－公道を走行すると法令違反となるおそれも－ http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20170629_2.html って話もあるので実際に測定してみないとわからないかも。海外製の電動アシスト自転車でも普通は輸入元が検査などに出して基準を満たしているか？確認はするでしょうけどそのあたりの確認が取れてない製品だと後々調べてみると法令違反だったなんてオチが待っているって事も…
お礼
やっぱそうですよね。 アシスト比率が道路交通法で決められてるんでしょうね。 日本の公道で走っていいアシスト比率は (1)１５km/hまではアシスト比率１対１、１６km/h以降は徐々にアシストが落ちていく (2)２４km/hに到達したらアシストが発生しない ここが大きな条件なのかなと。 しかし、国内メーカーが販売してるものが規準外ってユーザーとしては困る
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お礼
おそらく そういう解釈で交通課の案内だったと思うんですよね。 車の場合も超フルパワーのスポーツカーも乗っていいですけど法廷速度を守ればいいわけですから。