2段歯車機構の制約条件とは？
- 2段歯車機構において、駆動歯車（z1)・中間歯車（z2：大歯車、z3：小歯車）・従動歯車（z4)のそれぞれの歯車がありますが、中間歯車のz2：大歯車とz3：小歯車には何か制約条件があるのでしょうか？
- 駆動歯車と従動歯車の歯数はある程度狙いがありますが、中間歯車のz2とz3の歯数に関する記述が見当たらないため、制約条件を確認したいです。
- 2段歯車機構の制約条件について調査していますが、中間歯車のz2とz3の歯数についての情報がわかりません。制約条件について教えてください。
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2段歯車機構
2段歯車機構において、駆動歯車（z1)・中間歯車（z2：大歯車、z3：小歯車 ）・従動歯車（z4)のそれぞれの歯車がありますが 減速比の関係式等でおのおの歯車の歯数を決定する際に 中間歯車のz2：大歯車とz3：小歯車には何か制約条件がありますか？ ある程度の駆動歯車（z1)と従動歯車（z4)の狙いがある為 中間歯車のz2とz3の歯数に関する記述が見当たらないので 確認したく投稿させて頂きました。
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特段の設計上の制約はありません。 普通に歯車設計のイロハに沿って、手順を踏むだけです。 極端な伝達比にならない様に注意する事や、 可能なら互換性を考慮する等の、設計センスは問われます。 モジュールを揃えておき、組み替えて伝達比を変更できるようにする等の 工夫をする事も、場合によっては有効だと思います。 ところで・・、 「困り度」が緊急の「すぐに回答を」となっていますが、 何かの設計の最中でしょうか？ でしたら、もっと詳しく機器の詳細を書いて下さい。 > 確認したく投稿させて頂きました。 単に後学の為って事でしたら、何か歯車の本でも調べてみましょう。 よく、学生さんがレポート書く為に、この手の投稿をするみたいですが、 何だかなぁ？って思います。
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