電動自転車、パナとブリジストンの優劣はありますか

質問

パナソニックの電動自転車を数年乗っていて、そろそろ買い換えようかと思っています。乗り心地もよく、故障もなくて満足していたのですが、ブリジストンの自転車のほうがカラーバリエーションが豊富で悩んでいます。この２つのメーカーの自転車で性能や耐久性、その他ちがいはあるのでしょうか？

回答No.2

corumgdr · ベストアンサー

ブリジストンの方が、明確にパワフルだと言われています。
電動アシスト自転車のパワーやアシスト比率は、行政機関が決めたルールで制限がされていますが、ソレは全てメーカーの自己申告であり、公的機関がテストして確認するシステムは存在しないので、漕がないでも加速する位のデタラメでも無い限り、誰も困らないのでルールとして機能してません。
三菱自動車が燃費性能を5度、改善したとした報告が全て嘘だったし、自動車やオートバイのハイパワーモデルは、表記よりもかなり大きなパワーが出てる事が多いですので、表記、仕様書は信用出来ないのです。
私の経験で言えば、ブリジストンの初代のスポーツタイプのモデルのリアルストリームが、５年以上壊れる気配が無く稼働してますので、この機関部を製造しているヤマハのオートバイメーカーならではの過剰な耐久性がある様に思います。
で、電動アシスト自転車の本当の耐久性は、スペア電池が大容量のものだと4万円以上なので、実質的に電池の充電可能回数で決まってしますのですが、この点でもブリジストンは2012モデルから大幅に改良されて向上したので、問題無いと思います。
パナソニックの電池は自社製ですが、ヤマハと提携していて、実質的に同じ製品を販売してるブリジストンの電池の製造メーカーは不明ですが、自社生産でないのは間違い無いけれど、自社生産でないからこそ、一番高性能なモノを調達出来る可能性は大きいですね。

お礼

ブリジストンが気になってきました。

回答No.3

tetsumyi

ブリジストンは坂道に強く重量物を運ぶのに向いていますし耐久性もあります。
これは特注車ですが、ヤクルト販売員が商品を大量に積んで使っています。
パナソニックは電気特性が良くモータ効率、回生制動が優れていますから長距離走行に向いています。

お礼

メーカーで特性もあるのですね。

回答No.1

tenteko20

ブリジストンの電動アシスト自転車のモーターやバッテリーの部分は自社製もありますが、ヤマハ、パナソニックからの供給の製品が多いです。
使われているバッテリーがＢタイプはＢＳ，Ｃタイプはヤマハ、Ｄタイプはパナ、です。
自転車部分の品質は良いと思いますし、動力部もどれにしても心配することもありません。
仕様等みて気に入ったので良いと思います。

お礼

とくに気にしなくても大丈夫なんですね