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Live Dio ZX(AF35)のメンテについて
savagemaniacの回答
- savagemaniac
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プーリーを外すには、ギヤロックタイプのプリーホルダーが安くて使いやすいですが、プーリーもちゃんと分解整備した方が良いでしょうね。 クランクベアリングは、エンジンの中になりますので、厳密に言えば、クランクケースまでばらさないと、中身は点検できません。 取り敢えずは、クランク軸にがたつきが発生していないかどうかをまず確かめて、がたつきがなければ大丈夫と思います。（がたつきがあると、エンジンを下ろしてオーバーホールの必要があります。） そのあと、パーツクリーナーの乾きは早いですから、セルででも暫くエンジンをクランクし続ければ（プラグキャップを外して、ただセルで回すだけ）、エンジンオイルは再びクランク周りに行き渡ります。（エンジンをかけて走らない限り深刻なダメージは有りません。） 念のためなら、燃料のガソリンにエンジンオイルを、30～40:1くらいの割合で混合してください。（ガソリン３～４Lにオイル100ccでも良いです。） 順調に走り出すまでは、全開運転（高回転の空ぶかしも）は厳禁にして、満タン一回分くらい混合も併用してください。
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補足
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