ライフJB5 ヒーターが故障

質問

ホンダライフ JB5 に乗ってます。
寒い時期にヒーターが効かず寒くてたまりません。
クーラーはちゃんと動作してます。
原因を追求しようと、ネットで調べてみるとサーモスタットの不具合の可能性があるみたいで、交換しようとエンジンルームを見るんですが、どこにあるのかわかりません。
どなたか、教えて下さい。

サーモスタット正常の場合、他に原因があれば、合わせて教えて下さい。

回答No.4

seble · ベストアンサー

サーモスタットが故障した場合でも、エンジンが十分に暖まれば少しは温風になります。
(エアコンは止めるのですよ)
全く、少しも暖かい風が来ないような場合は、サーモスタットではなく温水を室内へ導入する経路の問題で、エンジンルームの切り替え弁か、もしくはダッシュボードの中の問題。
ちょっと難しいかも。

お礼

ありがとうございます！

回答No.5

noname#252929

他の方も書かれていますが、部品の意味もわからない状態で見て交換できるとは思わ無いで下さい。

サーモスタットは、同じ名前で似た機能をするものがいろいろなところで使われています。

でも、自動車で使われているサーモスタットはエンジンの冷却水を冷やしすぎない（早く暖まらせる）ためについているものです。

簡単に言うと、エンジンの冷却水を冷やすためのラジエターへ冷却水を送らない様に遮断するための部品です。

冷却水の温度に反応して、自分で通路を閉める構造のものですから、その辺についているものでは無く、冷却水の通り道の間についていて部品自体は、水に浸かっている事がわかるわけです。

見たって壊れているかどうかはわかりません。

外すには、冷却水に使っているわけですから、冷却水が大量に流れ出す事になります。

そして見ただけでわかる場合も有りますが、その部品を外して、お湯の中に入れて規定の温度でベントなっているところが開くのかを確認して、動作の確認になります。

正しく動いていないと言っても、冷却水が抜けてしまっている状態ですから、冷却水を入れて（水は凍りますし、サビを発生させるのでダメです。）冷却水通路の空気抜きをしないと、車が走れる状態に戻りません。
その辺の理解は大丈夫でしょうか？

これが分からない人には点検も交換もできません。

他には、ほったらかしにしている人なら、冷却水通路が錆びてしまい、詰まっていて冷却水が流れないというのもあります。
完全に治す事はかなり難しい内容です。とりあえず直してもまた詰まる可能性もあります。

また、今の車の暖房は、燃費を優先しているので、なかなかエンジンが暖まらない傾向になっています。
なので、暖まるまでにかなりの時間がかかったりします。

昔の車と違い、昔の車は、エンジンの冷却のための冷却水でしたが、今の車の冷却水は、オートマチックオイルを温めるためにも使われているますので、暖房に使える程度の温度まで温度が上がるのに結構時間がかかる様になってきています。

５分や10分では、暖まらない車が多いですね。

お礼

ありがとうございます！

回答No.3

japaneseman5963

サーモをはずすとLLC(クーラント液）がジャバジャバ出ますけどダイジョウブ？
多分手におえないでしょう。ラジエータのアッパーホースの付け根にアルハズですけど。
LLCを室内に引き込むところに切り替弁があると思うけどそれがうごかないとかダンパ－
といわれているエア切り替の羽根の動きが悪いとか？
いずれにしてもディラーで見てもらったほうがいいでしょう。

お礼

ありがとうございます！

回答No.2

16278211

＞寒い時期にヒーターが効かず寒くてたまりません。

エンジン完全暖気状態
ラジエター液が適量あり

車両停止状態で
ある程度暖かい風が出て

車両走行状態で
風が冷たくなる場合
エンジンのサーモスタットの開き不良

お礼

ありがとうございます！

回答No.1

86tarou

原因を追求しようと、ネットで調べてみるとサーモスタットの不具合の可能性があるみたいで、交換しようとエンジンルームを見るんですが、どこにあるのかわかりません。＞
直接は見えないし、あなたが見ても分からないのでは？実際はその部品をバラして取り出し、お湯に浸けて動作するかどうかを確認することになりますが…。

サーモスタット正常の場合、他に原因があれば、合わせて教えて下さい。＞
車のヒーターは、エンジンの熱で暖めます。エンジン前部にあるラジエーターもエンジン熱を放熱していますが、車内でも同じことをしているのがヒーターです。それが証拠にエンジンが暖まらないとヒーターは効きませんよね？
で、この熱を媒介するのがクーラント（冷却液）です。これがないということは考えられませんが、一応量を確認してみてください。どこかに白っぽい半透明のタンクがあるはずで（車が古ければ黄ばんだり黒っぽくなることも）、その側面に規定値のラインがあるので、その範囲にあるかどうかです（表示はHIGH、LOW、MAX、MIN、FULL等）。
これに問題なければ、冷却水の水路の詰まりかと。ヒーターコアで水路が狭くなるので、そこに異物が詰まっている可能性があります。ただ、異物が入ることは通常考え難いので、水路中の錆が詰まったと考えるのが普通です。クーラント（冷却水）は定期交換していますか？車検毎とかに交換しないと防塵効果が落ちて（防錆剤が入っています）、水路中の鉄部分が錆びることになります。大抵はエンジン内部なので手の施しようがなく、エンジンの載せ替え等大規模な修理が必要になることが多いです。

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ウィンドゥウオッシャー液のタンクと間違えないように…。

お礼

ありがとうございます！