- ベストアンサー
ホンダ シルバーウイングのオドメーターについて
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ワイヤーを用いないパルス信号式ですので、車速センサーの異常ならスピードメーターも同時に動かなくなります。 しかし、中途半端に壊れていて信号が弱い場合なら今回の現象もあり得ますね。 メーターの回路が壊れたという経験はありませんが、車速センサーが壊れた（信号不良）というのはあります。 街のバイク屋さんより、計測器などの設備が充実したDREAM店で見てもらった方が良いと思いますよ。
その他の回答 (2)
- japaneseman5963
- ベストアンサー率22% (394/1789)
機械式（数字がグルグル変わってゆく）のように思うけど。 それ（歯車）の故障はよくあること。メータアッセンブリの交換以外に直しようがない。
補足
機械式ではなくデジタルなのでメーターギアはありません。
- tukin
- ベストアンサー率26% (107/409)
ワイヤー式のオドでなければ、接触不良でしょうが、テスターとかのチェック器が無ければ判らないでしょう。 バイク屋に任せましょう。
お礼
確かにごもっともな意見ですね。 ありがとうございます。
関連するQ&A
- Ｈ９タウンエースノアのスピードメーターが動きません
Ｈ９タウンエースノアに乗っているのですが、或る日突然スピードメーターの針が動かなくなりました。タコメーターや燃料針、水温針は正常に作動しています。このため３速までは変速するのにＯＤ（ロックアップ）が作動しません。メーターの故障かと思い中古メーターを接続してみましたが症状は変わりませんでした。作動不良になる前にブレーキユニットをディーラーで交換したときからＡＢＳの作動ランプが点灯しっぱなしになっていました。ディーラーではＡＢＳが作動しないだけだからと言われて、特に不便でないので問題にはしませんでした。後付でカーナビをセットしているので車速信号を拾っており、配線近辺の断線確認をしてみましたが、特に異常は見当たりませんでした。あとディーラーでスピードメーターが動かないことの点検をしてもらったときには、速度センサーからの信号は出ているとのことでした。数日前にバッテリーを上げてしまい、ＪＡＦで充電したあとの翌日の１日だけスピードメーターが動き、ＯＤも機能しましたが、翌日になると再び動かなくなっていました。ディーラーの対応と説明が信用できません。なんとか故障を修理したいのでアドバイスをお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- バイクの燃料計の異常動作について
クインキーのＬＹＮＸ１２５に乗っています。 中身は外装以外殆どＢＴＬ１２５と同じだそうです。 ガソリンメーター(燃料計)が正常に作動しません。 症状としては、異常なほど針が敏感に反応します。 例えば、アクセルＯＮで発進すると、タンクの中のガソリンが揺れると思いますが、それに反応してフューエルセンサーの浮きも若干の浮き沈みがすると思いますが、それに敏感に反応するんです。 車体を左右に揺らしたりすると、同じようにセンサーの「浮き」が上下に揺らされると針が異常な程敏感に動きます。 スピードメーターより敏感で、まるでバキューム計のような速さで針が細かく動きます。 発進のとき、乗っているとき、止まるとき、タンクの中のガソリンの揺れに同調して浮きが動くと、敏感に反応してしまうんです。 タンクを外してセンサーを調べたのですが、手で動かしたりすると、これまた「あえて鈍感に作られている」という燃料計のような動きではなく、バキューム計のようにかなり敏感に針は反応します。 バイクをバラバラにしたので、配線等もチェックしましたが、断線や短格等もありませんでした。 浮きを一番上まで動かして、メーターはきちんと満タンを指します。逆に下に下げればメーターは残量０を指します。 センサー自体はなんの異常も見られる、ハンダで配線の付け直しもしましたが、症状は変わらず…。 そもそも、あえて鈍感に作られているのに、燃料計がそんな敏感に動くということは、メーター側に問題があるのでしょうか？ それとも、センサーその物がおかしいのでしょうか？ 配線はバイパスして、センサーから出ているカプラーから別のバイパスを作って燃料計まで引っ張ったので、配線は問題ないようです。 また、燃料計が敏感に動きますが、メーターを逆さまにすると…燃料が多く表示され、元に戻すとまた戻ります。 例えると、逆さにすることによって、針の重さで燃料計が動く…と言うのでしょうか。 メーター側の故障かと思うのですが、他に何か考えられる要因はありますでしょうか？ よろしくお願いします。 画像添付してあります。 メーターを矢印の方向(逆さま)にすると、針の重さで燃料計がハッピーメーターになります。また正立させると、針の重さ？で燃料計が元に戻ります。 やはりメーター自体がおかしいんですかね…。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ハーレーのスピードメーターセンサー不良？
96年ソフテイルのメーターが不調で針が止ったり暫く走向していると正常に戻ったりします。いろいろ調べているとスピードメーターセンサーかメーター自体が怪しいと言うことがわかりました。 ここで質問なんですがウインカーリレーは社外品なので動作は関係ないとして、針が止ってる時オドメーターの表示が消えてしまうのもメーターセンサーが原因の可能性もあるのでしょうか？それとも、オドメーターまで消えるのはメーターの不良でしょうか？詳しい方、よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 整備に関するトラブル
こちらを利用させて頂くのは初めてですが、皆様よろしくお願い致します。 当方メガーヌに乗っており、先日カー用品店にナビのつけかえと車検を同時にお願い致しました。 コーナーセンサーがついているので、ナビをつける時にコーナーセンサーが作動しなくなったら困ると 思い、配線は大丈夫ですか？と問い合わせた所、ナビのつけかえ途中に確認したところ、コーナーセンサーが作動しないとのこと。 またオドメーターも千キロ単位以下が表示されないので、交換or修理が必要とのこと。 ここで質問なのですが、ナビを取り付ける時にコーナーセンサー、オドメーターの配線をいじってしまうことはないのでしょうか。 センサーもメーターも以前は正常だったので、若干そのカー用品店に不信感を持ち始めました。 ただ、そのカー用品店にメガーヌを預ける直前まで正常だったかと言うとそこまでは言えないのです。 ナビをつけるのにセンサーもオドメーターも全く関係ないよ！！っていうことならたまたま重なっただけということで納得できるのですが、多少なりとも関係するのであれば残念だなぁと・・・。 どうかアドバイスよろしくお願い致します。
- 締切済み
- 輸入車
- サンバーのオドメーター表示不良
2008年式サンバートラック(EBD-TT2)のオドメーター表示がおかしくなりました。 現在2万8千数百kmなんですが、10日くらい前から、百の位だけ全く表示されないか、棒が欠けた表示になっています。 なお、トリップメーター及びオドメーターの十の位、一の位は順調に増加していますので、距離を測る 部分は故障していないようです。 先日ディーラーで見てもらったところ、このままでは車検に通らないのでメーター一式交換で3万5千円 かかるそうです。ディーラーとしては至極真っ当な解答ですが、実用上問題の無いパーツで高額の 修理代を今すぐ払うのは勿体ないような気がしますし、次の車検まで一年半あるので、それまでに 改善しなかったら交換もやむなしと考えております。 登録後3年以内であれば、当然クレーム交換の対象になるでしょうが、既に4年半経過しているので 保証修理はできないとのことです。 そこで質問ですが、 １．過去にこういう事例のあった方は、どのように対処したか、お知らせ下さい。 ２．メーター交換以外で対処する方法をご存じの方はお知らせ下さい。
- 締切済み
- 国産車
- トリップメーターが動かない！！
こんにちわ！１８０SXにのっているのですが、先日メーターのランプを自分で交換しました！ 交換が終わりメーター組み上げて走ってみると、トリップ、オドメーターがとまったままです。。。 しかしスピードメーターもタコメーターもしっかりと作動しています！ 原因がわかりません。。この場合はどうすればいいのでしょうか？どなたか同じような経験をされた方や、直し方を御存じの方はアドバイスよろしくお願いします！！
- 締切済み
- 国産車
- シルバーウィング400旧型について
こんにちは、シルバーウィング400初期型BC-NF01、H14年式、1万キロ、4オーナー、中古を購入を考えているのですが、シルバーウィング400のオーナーさん、またはバイクについて詳しい方質問させて 下さい。 現オーナーさんに車両の状態について質問したところ、エンジンのボルトパッキンのあたりから多少のオイル滲みがあるとの回答をもらいました。 さて質問は (1)ボルトパッキンを交換した場合はオイル滲みは解消するのか？それともパッキンを交換しても年式が古いためパッキンを交換するだけでは治らないないのか？大規模な修理が必要なのか？ 詳しくもう一度現オーナーさんに滲みの状態については聞いてみようとは思いますが…ポタポタ垂れるレベルなのか地面に溜まりが出来るレベルなのか。 (2)オイル滲みをそのままにしていた場合は、バイクを乗っていく上でどのような事態が発生するのか？ 例、オーバーヒートやスリップ以外はほかにどのような事態になるでしょうか？) (3)エンジンの状態に聞いた所、130キロまではスムーズに出て、max155キロ(サーキットで)までは体感したとの回答をもらいました。なのでエンジンのへたりはないと思うのですが、これだけのスピードが出るという事はエンジンは焼きつきや抱きつきと言った症状はないという理解でよろしいのでしょうか？ 初期型のオーナーさん、加速や最高速について教えて下さい。 (4)オイル交換や消耗品の交換さえきちんと行えば10万キロぐらいまでは乗れるでしょうか？現オーナーさんの走行距離を教えてください。 (5)燃費についても教えてください。 (6)距離があんまり走ってないですが、年式が古いため、オーバーホールしたほうが良い箇所はありますでしょうか？タイヤは交換した方が良いとの回答をもらいました。それ以外の問題ないとの回答をもらったのですが…また日常点検とオイル交換はしていたそうです… 質問が長くなってしまいましたが、以上についてオーナーさんの方、バイクについて詳しい方、質問についての回答をよろしくお願い致します。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- スズキ コブラ ＧＪ７３Ａ 5万キロ走行車の水温計不動に関してご教授下
スズキ コブラ ＧＪ７３Ａ 5万キロ走行車の水温計不動に関してご教授下さい。 知人より購入したバイクですが、水温計が不動です。照明ランプも切れています。エンジンは普通にかかり、ラジエターを触ると水温も上がっていますが、オーバーヒートするのが嫌なんでファンが回るところまでエンジンをかけておいて置けません。 スピードメーターの計器盤が汚れて見難いため、水温計の件と合わせて交換すべく中古メーターを購入中です。同時にセンサーも交換予定では有りますが、 １．現在水温計が不動ですが、センサーの故障の可能性は高いのでしょうか？ ２．メーター不動でランプ切れの場合、センサーが正常であればファンは作動するのでしょうか？（配線は正常接続できているとした場合） ３．センサーが不良だからメーターの針が動かない等のメーカー的特長は無いのでしょうか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 平成14年GD3フィットに関しての質問です。
初めて質問させていただきます。 型式は、平成14年GD3フィット1.5TのＣＶＴです。 突然、スピードメーターとトリップメーターが動かなくなりました。 「ディーラーではメーターの故障ではないか？」と言われたのですが、メーターを新品にしてみたのですが、やはり動きません。 ちなみに、タコメーター・燃料などは動きます。 この場合、車速センサor配線のショートでしょうか？ それともう二つ。 １：ポジションランプのヒューズが飛ぶようになった。 ２：暫く走っていると、EPSランプが点灯するようになりました。エンジンを止めると消灯しますが、また暫くすると点灯します。ハンドルが重くなります。 前のオーナーさんが電光メーターなど色々弄ってたみたいで、配線も雑だったので整理してからこういう状況です。 単なる配線の取り回しミスでしょうか？ 分かりにくくてすみませんが、詳しい方よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 急にヘッドライトなどがつかなくなりました。
ジクサー150 に乗っているのですが走行中、急にヘッドライト、スピードメーターの光、ウィンカーがつかなくなりました。ただ、フロントブレーキとフットブレーキを同時にかけた時だけ全て正常に作動しています。（片方だけではつかず両方かけた時だけです）配線の断線を疑ってヘッドライト周りを確認したのですが特に異常はありませんでした。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
オドメーターも急に動かなくなった訳ではなく動いたり動かなくなったりを繰り返した後に動かなくなったのでもしかすると中途半端に壊れた可能性があってるかもしれませんね。 スピードセンサーを交換した後に改善されなければDREAMに持って行こうと思います。 ありがとうございました。