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マフラー交換について
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スリップオンだと http://www.twobros-japan.com/maksel.html この辺りが安価でバッフル付ければ良いのですが、 基本的にはうるさいです。 対比効果が高く、ポン付けが出来てとの事であれば ヨシムラのサイクロンをオススメします。安価で質 も良く耐久性もあります。某スズキ１Ｌクラスのバ イクに付けてましたが、２万ｋｍ位では全く何とも ありませんでした。低速も消えません。 副次的効果として、軽くなるのでヒラヒラ感がかな りアップします。 但し、リプレイスマフラーの殆どがそうですが、こ の車種では、エレメントを外す際には、マフラー取 り外しが条件です。 輸出用サイレンサーはカワサキ車には良いチョイス だと思います。しかし、結構高いのがネックですね。 で、補足。自分でやったことはないんですけど、こ れ付けて、バキュームピストンを輸出用に変えると どうも輸出用と同じになるとか。ジェット変えてな いらしいとか。未確認なのであくまで参考まで。
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- mcf
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爆音はともかく、普通に売ってるものでは低速スカスカ とかキャブ調整が必要なものはほとんどないと思いますが… 輸出用サイレンサーと社外メーカーのスリップオン サイレンサーの価格差はあまりないと思いますので 個人的にはわざわざ純正サイレンサーを買わなくても… と思いますよ。
お礼
ありがとうございます。そうですね、純正のサイレンサーではわざわざ交換しても嬉しさが少ないですね。車外マフラーを探してみます。
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