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軽自動車で高速道路、長距離は大丈夫ですか？
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質問者が選んだベストアンサー
いろんな側面から考えると 機械的には…大丈夫です。 その昔550CCのアルト（キャブ車・ノンターボ）で横浜⇔名古屋間を東名で３回ほど往復した事があります。 何の問題もありませんでした。 550の時代でも大丈夫なのですから、今大丈夫でないわけがないと思います。 身体的には…個人差ありますね。 上記アルトで高速以外も含めると片道370kmくらいでした。 普通車だとノリがよければ休憩なしで走りきってしまうのですが さすがに２回ほど休憩入れました。 質問者さんはおいくつでしょう？ 当時私は２０代でした。若いから出来たのかも。 今（４０代）550CCで片道370kmはちょっと遠慮したいです。 今年家族がＲ２を買ったのですが、それでなら高速走行しても心配ないように思います。 安全面では… 550の当時、軽のことを「走る棺桶」なんて揶揄する人もいました。 660CCのミラでも200系と呼ばれている車でしたら そういう意味での安全性は550CC時代と大差ないと思います。 （200系も3年ほどウチにありました） 500系700系と進化してきて今の250系ですが、 質問者さんのミラはどの車でしょう？ 最新の250系ならかなりいいと思いますが。 色々書きましたが結論を言うと、ぜんぜん大丈夫です。
その他の回答 (10)
- takeruhm
- ベストアンサー率34% (31/91)
大方皆さんが回答なさっていますので、アドバイスをひとつ。 高速道路を走行する際は、緩やかとはいえ高速でのカーブですと案外強い横Ｇがかかるため、首や腰への負担が一般道路を走っているよりも、高くなります。そこで、こまめな休憩というのは当たり前として、案外見落とされがちなのが、「ドライビングポジション」です。一般道を走っているときと同じでは疲れてしまいますよ。 ・シートの一番後ろまで、きっちりと臀部を押し付け、腰と背もたれの間には、できるだけスペースを空けないこと。 ・ひざの裏（モモの裏側）と座面とのスペースもなるべく空けないこと。そして、ブレーキペダルを一杯に踏んだときにひざが伸びきらない距離。を取る事。 ・ステアリングを両手で握って、両肘が１００度くらいに曲がるくらいに前後位置を調整。（ステアリングは時計の２時４５分くらいの位置で握るのがいいと思います） この３点を意識しておけば、疲れにくくまた緊急時の車の操作（急ブレーキ・退避行動等）での反応の遅れも少なくなります。 このポジションは何も高速道路に限った話ではないので、普段から気をつけて、このポジションに慣れておくことが大切と思います。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね、運転時の疲れはシートのポジション位置で変わりますね。 （私も高速や長距離の時はゆったりぎみか、時々変えながら走ってます。） あと、カーブでの横Ｇは、確かにきついコーナーがありますね、前の車（カリーナＥＤ）でもキツイ所ありました。 今回、軽にしたことで、車高もやや高く（座席位置もやや高くて）重心が前より上がりました。横風のことと合わせて、気を付けたいと思います。 ありがとうございました。
- R_Myte
- ベストアンサー率26% (154/571)
他の方の答えにもありますように、車は大丈夫です。 私も昔、550cc、5MT、NA（ターボ無し）、リアルタイム4WDの車で、 大阪から岡山の蒜山高原まで日帰りした事があります。 要は、普通車のペースに付いていこうとしない事と、1～2時間位 運転したら、5～10分位の休憩を取る事です。 （私の経験上、あまり小まめに休憩すると、余計に疲れるので、 1時間位は連続運転した方が良いです。）
お礼
回答ありがとうございます。 車は大丈夫のようですね。安心できました。 金曜日に名古屋へ行く予定なんですが、軽で高速走るのが不安も殆どなくなり、何か段々楽しみになってきました。 ありがとうございました。 余談ですが、高速は５ＭＴの方が、ギア比やエンジン負担は少ないのかなぁと、ふと思いました。
- yamato666
- ベストアンサー率20% (1/5)
以前５５０ｃｃのミラで高速往復２４００キロしましたが、特に問題は無かったです。その後５回やりましたがやはり問題は無かったです。
お礼
回答ありがとうございます。 へぇー！！ですね。２４００キロは？打ちミスかなぁ？とも…。列島縦断ですね。でも２４００ｋｍだとすると、相当凄いですね。 大変参考になりなした。ホントありがとうございます。
- ozisan
- ベストアンサー率11% (154/1340)
３ＡＴだと、 時速１００ｋｍ/h以上で走行している車に、 ついて走らない様に気をつけましょう。
お礼
回答ありがとうございます。 ３ＡＴだし、１００ｋｍ以下で走ります。
- ichi-pei
- ベストアンサー率45% (317/702)
私は先月Ｋカーで東京～盛岡を走ったので、その時に感じた事を 述べてみたいと思います。 Ｋカーは普通車と比べますとエンジン回転数は約２倍で回るので、 車種によりますがハンドルから細かい振動が伝わるので、長時間の ドライブは手がシビれる事があります。ドライブ用のイボ付き手袋を 用意されると少し楽かも知れませんね。 あとＫカーに限りませんが、整備が行き届いている事も大事です。 例えばオイルが古ければ、今のうちに交換してしまいましょう。 走り方ですが、いくら性能が良くなったとは言え、あまり余裕が ないので、くれぐれも無茶は禁物です。おそらく９０キロ前後で 走る分には何の問題もないと思いますが、追い越して行く車が 多いですから、バックミラーを大いに活用しましょう。 （遅い車のドライバーほど後続車に無関心なようで・・・） また遅い車を追い越す場合、後続車がすぐ近くまで迫っていない ことや、上り坂に差し掛かっていない事も重要に思います。 特に大型車との並走中には、風の影響を受けて進路が乱れたり、 加速が鈍ったりすることがあるので、並走する時間を短くする意味で 追い越しでは周囲に余裕があるタイミングを見て一気に済ませ、 追い抜かれる時は下手に我慢しないでアクセルを少し緩めるのも （もちろん後続車に注意をしながら）コツじゃないかと思います。 少しばかりの気配りがあれば快適に走れるはずですよ。 では、行ってらっしゃい。
お礼
回答ありがとうございます。 東京～盛岡は結構距離ありますね。 私も、あまり無理せずに走行しようと思ってます。 確かに横風とトラックなどの風圧は怖いものがありますね。特に冬場や雨模様ですと。 私もそんなに飛ばすような歳でもないので、ゆっくり９０ｋｍほどで走ります。 ありがとうございました。
- meg_mam
- ベストアンサー率54% (13/24)
こんにちわ。車の性能的には全く問題ありません。ただ、＃４さんもおっしゃっているとおり、普通車に比べてスピードは出せません。車が軽いので100キロを超えるとステアリングが非常に軽くなりすぎふわふわして不安定になるのです。また、エンジン音も煩いですし、揺れるのでお尻も早く痛くなるようです(^^； が、高速でも軽自動車はたくさん走っています。普通車より加速に難があるのは間違いないので、登坂車線では「遅い車」のラインを走られるほうが無難だと思いますが、ご心配は要りません。安全運転で素敵なドライブをお楽しみください。（でわ)^2。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですか、１００ｋｍ超えると色々不安定になるようですね。参考になりました。 ８０～１００ｋｍの間で走行しようとは思ってますが、充分注意して運転しようと思います。 あと気になるのは、横風や雨でのハンドルの軽さなどありますが、充分注意して行きたいと思います。 ありがとうございました。
- battenyokosuka
- ベストアンサー率13% (3/22)
基本的には大丈夫です。ただ東京から浜名湖まで，軽で一泊二日の旅行をした時の経験では，それまで乗っていた１５００ＣＣ車と軽を比較すると ・巡航速度が，１００ｋｍ＋α から ９０ｋｍ前後 に ・連続運転２時間から１時間ほど になります。つまり，長時間速いスピードでは走れません。（体力的にです。車に問題ありません。）
お礼
早速の回答ありがとうございます。大変参考になりました。 （車の耐久性が心配でしたが、安心できました。） 私も、２０００ｃｃから軽ですので、振動や疲労が不安です。 一応この前８０ｋｍ～１００ｋｍを出してみたのですが、何とか走りそうだとは実感できたのですが、問題は長距離、長時間でした。 おっしゃるとおり、体力的なことの方が問題ですね。 大変参考になりました、どうもありがとうございました。
- hironyan777
- ベストアンサー率35% (173/484)
＞ノンストップで２００ｋｍ走っても大丈夫でしょうか？ お車を拝見した訳ではないので「大丈夫です！」 とは断言できませんが、私は以前パジェロ・ミニで高速道路を４００ｋｍほどノンストップで走りました。 多少（かなり）無茶なスピードで走りましたが、全然平気でしたよ。 高速道路を２００ｋｍも走行なさるという事は結構遠くへお出かけになると思いますが、お車はノンストップでも大丈夫だとしても、ドライバーであるあなたはこまめに休憩をとるなどして安全第一でお出かけになられた方がよろしいかと思いますよ。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 安心しました。 私は前の車は、カリーナＥＤ ２０００ｃｃでした。 ＥＤでは問題なく快適に２～３００ｋｍ走れましたし、ノンストップでも何とか運転してました。（２～３時間）（疲労もさほど問題なく） ご意見ありがとうございました。
車自体は ＞ノンストップで２００ｋｍ －－でも大丈夫ですが、やはり疲労度は普通車とは違います。 できれば、途中で休憩をこまめに。スピードの出しすぎにもご注意を。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 そうですね、疲労の方が要注意ですね。
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