中古車の購入を検討中

質問

よろしくお願いいたします。
はじめて中古車（スズキエブリィ）を
購入しようと考えています。

予算的に40～50万円くらいを考えていますが、

中古車情報サイトで検索すると

走行距離が10万キロくらいのものになります。

質問ですが、10万キロ走っている軽のバンて

どうなんですか？すぐ故障したり、不具合が出て

新車を買うよりお金がかかるなんてことあるんでしょうか？

出来れば長く乗りたいと考えています。

一概には言えないとは思いますが

アドバイスお願いいたします。

回答No.3

150715 · ベストアンサー

何が（消耗品パーツ＋ベルト関係＋修理品etc）が、いつ交換されたかがわかっているなら、買いでしょう。あとは、お店の信頼度次第です。

＞新車を買うよりお金がかかるなんてことあるんでしょうか？

パーツ交換（ぶっちゃけエンジン交換でさえ）程度で新車を買うよりお金が掛かる（100万以上とか）ことはありません。ただ、、、ボディそのものの耐久性は普通車よりは劣ります。
その代表例が下回りの錆です。雪国・極寒地（=融雪剤散布地域）もしくは、海岸線沿いの地域（＝塩風を日常的に浴びる）なら、かなりヤバいですよ。
その中古物件がどういう地域で使用されてきたか、、、そこもポイントの一つです。

友人の軽自動車は、リアの両側のホイールハウスが錆びて、室内側に亀裂ができてサビ水が染み出てきたそうです。ディーラーで直したそうですが、両側で修理費5万円。でも、2年後に再発（完全には直らないようです）して、結局今は普通車に乗り換えました。極寒地にて、融雪剤の影響です。
それでも、新車を買うほどの費用には程遠い金額ですけどね。

お礼

御回答ありがとうございます。
どこで乗られていたか重要ですね。

回答No.6

fjdksla

＞オイル交換の頻度はわかるのでしょうか？
記録が書いて無いと分かりません。
あとは自分の目で見て車の状態を確認するしかないです。

グレードや年式が分からないので、なんとも言えませんが・・・・
軽自動車の中古は割高です。
先日ハイゼットバンを見積もりましたが、
２WD　４ATのクルーズで110～120万円ぐらいだったと・・・
50万円って約半分ですよね。
これから10万km乗って、新車の時の10万kmと同じ値段です。
新車から10万klmが50万円　新車から10万ｋｍは知った車を10万kmで50万円
新車から乗ったほうがお得ですよ。

お礼

ご返答ありがとうございます。
新車購入を視野にいれるべきですね。

回答No.5

rgm79quel

軽四の過走行はひどいですよ。

＞出来れば長く乗りたいと考えています。

新車が圧倒的に安いです！！！

お礼

御回答ありがとうございます。
どうひどかったんですか？
気になります。
参考に教えていただければ幸いです。

回答No.4

fjdksla

エブリィで10万kmなんて全く問題ない距離です。
（私が乗っていれば・・・ですが・・・）

問題はどの程度整備してあるか？と言う事と、
どれくらいメンテしてきたか？です。

10万kmで3回ぐらいしかオイル交換してない・・・なんて物はやめたほうがよいです。

後は、
貴方が購入後にどれくらい乗るか？です。
購入後10年10万kmほど乗るのなら、新車を買って20年20万km乗ったほうがよいです。
下手な中古を買うなら、2倍出して新車を買って2倍乗ればよいわけで・・・
新車ならハイゼットでも同じような物です。
ハイゼットとエブリーの大きな違いは、ハイゼットは全車種4ATです。

お礼

御回答ありがとうございます。
オイル交換の頻度はわかるのでしょうか？
素人なので教えていただければ幸いです。

回答No.2

space4

ものによるとしかいえないと思います。
過去に7万キロ以上走った中古の軽を3台ほど乗ったことがあります。
家族が買ったのも含めててその中にたまたまエブリィがありました。

そのエブリィはたしか9万キロだったかな？
14万キロになるまで使いましたがトラブルは錆くらいだったような。
支障がでるほどのものはありませんでした。
これはたしか父が60万で買った車です。

10万キロ走ったムーブを30万で買って乗ってた時期もありました。
4年間のうちでセルが回らなくなったり、太鼓に穴が開いたり、バッテリーが半分死んでいたり、
内装が取れ始める、など散々でした。
エンジンの調子だけは抜群でしたね。

例に挙げた車はどちらも車検で見えない修理にそこそこお金を取られました。
私なら走行距離の少ないものを選びます。

余談ですが、車検が残っているボロボロの格安車を車検切れまで乗って切れたら乗り換える人が知人にいました。

お礼

御回答ありがとうございます。
当たり外れあるんですね。
まよいます。

回答No.1

t_ohta

今どきの日本車は20万kmや30万kmくらい平気で使えますが、10万kmは各部品の点検・交換時期の目安になる距離です。
どの程度メンテナンスしているか次第ですが、あまりメンテナンスしていない車だと色々修理にお金が掛かるかもしれません。
逆に10万kmということで、しっかりメンテナンスして交換が必要な部品は全部交換済みというならいいかもしれませんね。

お礼

御回答ありがとうございます。
交換すべき部品、メンテナンス
をチェックするのは、どのようなところか
教えていただければ幸いです。