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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:クラッチミートをパワーバンドまで上げるには?)

クラッチミートの方法とパワーバンドまで上げるには

このQ&Aのポイント
  • クラッチミート回転数を上げる方法とは?パワーバンドまで引き上げる他の方法とは?
  • 軽量強化クラッチと肉抜きで出足のトルクが向上。しかし、スタート時のエンジン音はパワーバンドに達していない。
  • パワーバンドのトルク加速感をスタートダッシュ時に実現したい。他のクラッチミートの方法や回転数を引き上げる方法はあるか?

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.1

クラッチミートを高回転域にするだけであればクラッチスプリングをより硬いものに替えるとよろしいです。ただのスプリングですんでそんな高価なものではありません。 エンジンの特性が大きく変わったのならウェイトローラーの重さを調整してあげるとよりいい感じになります。ウェイトローラーというのは変速のタイミングをつかさどる部品です。グラム単位でバイク屋さんで売ってますんで聞いてみてください。 ちなみにクラッチ関係の個人による無理な軽量化は耐久性の面であまりおすすめできません。 聞いた話では特にクラッチ周りのドラム状の部品(ベルっていったっけ?)はひとたび砕ければ破片がケースを突き破って身体に刺さるそうです。

sheep67
質問者

補足

回答ありがとうございます。 質問なんですが、軽量強化クラッチキットを組んでるので、スプリングもいわゆる強化スプリングを使ってるんですが、この強化スプリングより固いのがあるんでしょうか? あるいはメーカーによってスプリングの固さが同じ強化スプリングでも違うとか?(今はキタコ製の強化スプリングですが) WRはなるべく軽い方がスタートダッシュにはいいので、最高速が犠牲にならない範囲で一番軽くしていて、多分重さは変えられないと思います。 クラッチの爆発は僕もきいたことがあります。怖いらしいですね。ぎりぎりまで肉抜きしたので、空ぶかしとかしないように気をつけて乗っています。

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