マツダのアクセラのそう振動緩和策を

質問

マツダのアクセラ スポーツエディション（ＢＬ系）を、先月モデルチェンジ前に購入しました。
でも、母親を介護で急遽乗せる様になった為、突き上げる振動を緩和したいので、タイヤ
の交換（また、インチダウンでも無く）サスペンションの交換などで、効果のある方法があ
れば教えて下さい。

回答No.2

yaoneju · ベストアンサー

補足ありがとうございます。
タイヤの交換による乗り心地の変化についてですが、個人的には体感が出来ます。
ただ、ほとんど自己満足の世界で、ブルーアース等一般的なタイヤですと、わざわざ交換した恩恵は少ないかと思われます。

今回の、インチダウン等コストのかかる事は避けるという方面で考えてみると、費用対効果は薄いのではないでしょうか。

他にご提案できるものとしては、エーモン工業の発売している制震プレートなどもあります。
正直に言うと、かなり胡散臭い商品に見えますが…

個人的な大本命は、スタッドレスタイヤですね。
ノーマルタイヤと比較するとウエット路面に弱いなど、あまり通常時に装着することお勧めしてはいけないのかもしれませんが、乗り味は恐らくブルーアースに変更するよりも優しく変化したと体感ができるはずです。

また、タイヤ自体はノーマルよりも高いのですが、使用期限に限度のあるタイヤを一セット無駄に置いておくよりは、いずれ必要になるであろう(もしくは既に持っている)スタッドレスを装着する事は費用対効果は高いのではないかと思われます。

お礼

大変参考になりました。わずかでも振動を少なくしたいのでブルーアースで試してみたいと思います。
本当に参考になりました。丁寧なご助言有り難う御座いました。

回答No.1

yaoneju

なかなか難しい質問に見えます。
マツダの足回りのセッティングは、突き上げには弱く、路面の凹みにはよく追従をします。

いわゆるトヨタ的なフワフワの乗り心地にするのは、とても難しくパーツもあまりないのではないかと思います。もし、非常に柔らかいサスやダンパーを入手しても、今度は路面への追従性や凹面への対応がどうなるのか、わかりません。本当に乗り心地が良くなるのか、正直疑問に思います。

一番お手軽なのは、タイヤの空気圧を一割程度落とすことだと思います。

あまりお金と手間がかからないのは、やはりインチダウンだと思うのんですがねぇ…

インチダウンのネックを教えてもらえればと思います。

補足

有難う御座います。やはりインチダウンでタイヤの扁平率を上げるのがいいようですね。
メーカーは忘れましたが、ブルーアースと言うタイヤが柔らかいので、いいよ、と聞き
ましたが、インチダウンせずにタイヤだけでも、効果は体感出来るでしょうか？
実は購入後、直ぐにホイールを交換したもので…
体感は個人差が有る事は承知で、個人的なご意見をお聞かせ頂きたく、お願い致します。