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ロイヤルエンフィールドについて教えてください。
ariteriaの回答
- ariteria
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昔３５０ブリットにスタイルに一目惚れで乗っていました。 すぐにエンジンが掛かりずらくなりました。 プラグを交換して100回キックしてかかるようなイメージになりました。 ケッチンはないですが汗だくになり、気力が失せてきます。 プラグのコードやキャップを発火の良いものに変えたら数日後、リレーが破損しました。 このリレーは結構高かった記憶（３万くらい？）があります。 いろいろ直して、まともに走るようにはなりましたが、特殊なギアチェンジには慣れが必要でした。 信号発進ではどの乗り物よりも遅かったです。 70km/hに行くまでに相当時間がかかります。 バイクは、車線変更の時に思った通りに加速して挙動してくれますね。 これはスクーターでも同じことです。 ところがエンフィールドは思考よりワンテンポは必ず遅れます。 車の合間を見て、よし今車線変更だ！とハンドルを切ると加速が悪すぎるため、あっという間に後続の車に接近されクラクションを鳴らされます。 350ccなのに120km/h以上は出なかったです。 自転車のサドルのようなタイプのシートのに乗っていましたが、このシートの建て付け？が非常に悪くすぐにシートごと骨組みから取れてしまいます。 こう書くといいとこ何もないですが、格好と雰囲気だけは最高ですから、理解して操縦すれば良いです。 質問者様は、ゆっくり乗りたいとお考えなので問題ないかもしれません。 半年程乗り、とても現代の交通事情には合わないと判断し売りました。 驚いたことに買取価格は良かったです。 35万の中古が25万でバイク屋に売れましたから。 これが国産だと5万とか言われますね。 リセールは良いのでしょうね。
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