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レクサスESはカムリを豪華にしただけなんですか？
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メカ的には大差ないですが、流麗迫力のエクステリアとインテリア～レクサス化粧は伊達ではありません！ カムリの対抗馬はマツダ6、アコード ESはキャデラックXTS、クライスラー300、アキュラTL などでユーザー層も異なります！ http://m.response.jp/article/2012/07/23/178305.html
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- ALFa8C
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基本おなじですが、防音材など静粛性には差が！ やはり車格差あります！ 北米・豪州にはより大型化した“アバロン”がありますが3.5のみでHV(ハイブリ車)の設定はなかった?です!
お礼
なるほど。防音材と大きさ（車格）の違いだけなんですか・・・？ レクサスだからこその走行安定性とか、レクサスだからこそのXXXとか、あまり、そこまで拘りはないのでしょうか？
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お礼
驚きました。 305万円と言うのは、カムリの日本での販売価格ですね・・・。 ということはアメリカでカムリはもっと安いのですね。 走行性能や、乗り心地だけなら、カムリはESだと言うことも理解できました・・・。 中国では、ESはカムリの倍以上の価格で販売されていて、さもや全く違うコンセプトの車という印象をもってしまいました・・・。
補足
そういえば、ESは中国でも輸入車。中国のカムリは、中国組立てでしたね・・・。 しかし、中国組立てのカムリが300万円前後ですが、品質的には輸入のESの方が断然良さそうです。 知人は、結局、高くても輸入車のESに乗り換えましたね・・・。