原付２種に詳しい方お願いします

質問

現在アドレスＶ125ＶＧ（５年前購入）に乗っています、私が感じる欠点は居住性が悪い事（腰が痛くなります）です、このため長距離には使用できず、別の125ｃｃを購入しようと思います。ホンダ　リード125の居住性、動力性はどうでしょうか、また現在の物は馬力が弱いでしょうか

回答No.1

noname#172242 · ベストアンサー

そんなに詳しいというワケではないですがアドレスは125ccクラスの中でもコンパクトで速いので有名ですがね。50ccスクータを125ccにしたみたいな感覚で走り屋さん等にも人気ある、という評価も見た事あります。逆にリードは初速が遅くて有名？ｗみたいですよ。アドレスから変えたならびっくりするんじゃないですかね。長時間乗って疲れないにはシートが大きい（車体も大きい）方がいいのですかねぇ。そもそも先ほども書きましたがアドレス125がトップクラスでコンパクトなんですからｗホンダのディオ、ヤマハのアクシス、PCXやシグナス（この辺は高い）等できれば試乗もして決められてはいかがですかね。

回答No.4

noname#177886

リード125とかストライカーはボトムリンクが妙な動きをして慣れていないと違和感があるかもしれません。
友人がリード125で私がストライカーで一緒に走った事があるけど、リードは遅い。
あの当時のスクーターは馬力よりは駆動系の構成が微妙なので(3速ATとかあったよね)そんなに速くないですね。
そこそこ大柄な車体で居住性は良い方かな？

でもリード125なんて中古を探すのが大変じゃない？

回答No.3

xxyyzz23g

長距離は、主に慣れと体力で腰とケツの痛さ具合は
距離も個人差がありますが、もう1つ重要なのが
シートの硬さと形状です。

アドレスV125、リードやDio110は、シートがフラットに
近いので長距離になると腰にくる形状です。
腰を最優先するならPCXのようなシート形状で
小さくても背もたれ状のレストがあるほうが
より腰が疲れにくいはずです。
14インチで路面のデコボコにも有利で
動力性能もV125とそん色ないレベル？
http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=142

回答No.2

arukie

リード125と言えば、30年前の2st(JF01)ですが・・・
2stですから加速はまあまあでしょう。
まともな中古が見つけられるかの方が心配ですけど。

現行(JF19)の前(JF06)はLEAD100
2stなので出足は良いですが、
腰高の感じがして軽快さは無かったですね。
（足下をすくわれて転けそうな感覚）

現行LEADは110cc(正確には107cc)のJF19
タイヤがフロント12インチなので安定性はあると思いますが、
アドレスから比べれば動力性能は不満が出るでしょうね。

回転数リミッターで84～85Km/hで頭打ち。
ベルトが摩耗してくると80km/h以下になってきます。

価格.comのバイクランキング
1位　PCX　
2位　アドレスV125
3位　シグナスX
あたりを検討されたら如何ですか？
http://kakaku.com/bike/

当方は積載性でLEAD(JF19)に乗っています。
現行出ているのはLEAD EX(同じJF19)ですが、ブレーキシステム他いろいろと変更になっています。（安全面では改善、使い勝手では改悪）
また、LEADはアフターパーツ類が極端に少ないですよ。