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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：機械式デフのイニシャルトルク調整）
機械式デフのイニシャルトルク調整とは？
このQ&Aのポイント
- 機械式デフのイニシャルトルクの調整方法について、自分で行うことは難しいです。
- デフを取り外し、分解する必要があります。
- デフのイニシャルトルクの調整を依頼する場合、工賃と部品代がかかります。
- dd44
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- その他（車・バイク・自転車）
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質問者が選んだベストアンサー
ＬＳＤのイニシャル調整ですが、 １、もちろんリアデフをおろして、デフを開けて、ＬＳＤを開けて調節しなければいけません。デフをおろしたりするのには色々な工具が必要ですし、専門の知識がないのでしたら、どこかのショップでやってもらうべきだと思います。 ２、工賃はショップによってまちまちだと思いますが、ＦＦ車のクスコＭＺの場合、ミッションを持ち込んでのＬＳＤのイニシャル調節は２００００円前後ぐらいでした。もしプレートが死んでいたらプレート代、デフを下ろしたりする工賃、デフオイル代などをこの価格にプラスしないといけませんね。 車の走らせ方にもよりますが、ＬＳＤのイニシャルは徐々に落ちてきます。私の場合、１シーズン毎にイニシャル調整しています。ですから、イニシャルが落ちるまで我慢するか、チャタリングの音（バキバキ音やカタカタ音）が出にくいデフオイルに変えてみればいかがでしょうか？
お礼
１シーズン毎に調整って凄いですね・・。 2万円程度ですか、思ったよりも安かったかもしれません。 放っておけばイニシャル徐々に落ちてくるのなら、何もしなくて良いかもしれませんね。 ガツガツっていうのはデフのバキバキ音ではなくて、タイヤが空転してる音のつもりでした・・（ｗ 一応バキバキ音出ないようにオイルはマイルドと評判のクスコのＬＳＤオイル使ってますよ＾＾ 参考になりました。ありがとうございました。