買って10日も立っていない中古車が不調です。

質問

初めて質問させて頂きます。
13年式のGF50シーマを購入しました。
買った当初から数カ所問題があり不安になり質問に至りました。
箇条書きにします。
・マニュアルモードにしてもならない時があり、その時だけクリープ現象もほぼ働かず、アクセルを踏んだら空回りしながらも一応は進むという事態がたまになる
・キーレスもボタンの反応が悪く開閉しにくくて、使える時と使えない時がある
・ウィンカーとハザードが左だけ点灯しなくなる時がたまにある
気になる箇所は以上です。
マニュアルモード、ハザードの件は、中古車屋さんに確認したのですが、問題はなかったそうです。

これは故障でしょうか？
原因と修理費用を教えて下さい。
宜しくお願い致します。

回答No.5

16278211

＞13年式のGF50シーマを購入しました。

13年式のGF50なら
ＯＢＤ-II端子が間違いなくありますので

ダイアグテスターを掛けて
信号診断をしてもらい
コード番号から、修理をしたほうが速いと思います

手当たり次第検査しても
分からない場合が多いのではないかと

普通の中古車屋さんでは解らないのでは？

回答No.4

6xb

中古車は　ある程度　車に知識が無いと　カスを掴まされます　少し　高いですが　ディラーで
保証のある　中古車が得策ですよ

回答No.3

tadasi8

""・マニュアルモードにしてもならない時があり、その時だけクリープ現象もほぼ働かず、アクセルを踏んだら空回りしながらも一応は進むという事態がたまになる""←この現象はマニュアルモードにしないで通常のATモードでもスタート時や中将走行時にアクセルを吹かしてもエンジン回転数だけが上がって車速はモタモタとして上がらないj状態にはなりませんか？これでしたらおそらく、コントロールバルブの故障だと思いますので部品の交換修理するしかないですしかも中古車ショップでは問題ない？とはもしかしてコンピュータ（ECU）診断で判断したのでしょうか？これではエラーは発生しませんので問題ないというでしょうがね。とにかくコントロールバルブの故障を疑ったほうがよいですから中古車保証期間中に徹底的に無償修理依頼する事です。修理代はかなり高いですから10万円以上～見といたほうがよいです。

＊＊＊他にはもしかするとこのシーマのATミッションはCVTですが以前のオーナーがもしかすると？？CVT用の専用オイルを使用せず通常のATオイルを使用した・・・ということは考えられないこともないですこの場合もご質問の状況が発生する場合がありますのでこの場合CVT専用オイル（もちろん日産純正に限ります）に抜き替えてみればたぶん症状は治まると思います＊＊＊

回答No.2

tyuu125

あまり良い中古屋で無い所で購入した見たいですね？
問題承知で販売されちゃった気がします。
購入店に言っても店にあったときは問題なかったと言われて終わりです。

改造車扱ってたりする民間の中古屋には結構ある事だけどね。
買う前に試乗なりしてチェックして購入しなかった貴方の失敗かな？
次は自動車メーカー系の中古屋とか
販売後でも１年くらい保障あるところでの購入をお勧めします。

問題ですが全体的に電装関係のトラブルみたいですね？
キーレスとマニュアルモードのトラブルは
１度メーカーの日産ディラーに持ち込んでみた方が良いかも！
持ち込むならウインカーとハザードもついでに。

費用はわからないけど。
接触不良とかの問題だけなら１～２万以内じゃない？
ただしマニュアルモードのトラブルは持ち込まないとわからん！
とりあえず日産ディラー行くのが１番！
その時大体の金額は解ると思うよ。

後は修理するかしないか貴方の判断！

回答No.1

fxq11011

以前アメリカの農場で銃の空砲と火縄？で始動するトラクタについて質問がありました。
つまり、遅れているようですが、電気を使わない仕組みなんですね。
車で最も多いトラブルは電気関係では？、しかも見ただけでは分からず、接触不良等の気まぐれ症状はふつうのテスターでもお手上げです。
簡単な解決方法はありません、その車の癖（トラブルの）を熟知している整備仕なら、なんとかあたりをつけて探せますが、一般的には手間・暇ばかりがかかります、原因を突き止めるのに手間と時間がかかります、原因が分かれば、それを修理するのには手間、時間はそれほどかかりません、部品代は部品によります。
原因探しの手間・暇にお金を支払う気持ちがあるなら先に金額提示相談の上でないと、まず治る保証はないと思います。