トヨタ？日産？それとも。

質問

車を買いかえる予定です。
今候補に上がっているのは、
トヨタ「カローラフィールダー」「ラウム」
日産「ウィングロード」「キューブ」
ダイハツ「ＹＲＶ」です。

目的は普段の生活に乗るくらいで、遠出とかはあまりしないのですが、
見た目的に、「ウィングロード」に気持ちが傾いています。
日産の車って後々売れなかったりするんでしょうか？
「ラウム」「キューブ」は家族の意見です。
ダイハツの魅力は価格です。
周りの意見はトヨタ車にしておけば？って、いう意見が多いです。
「フィールダー」は1500だと、内装がベージュで、親父っぽくて抵抗があります。
けど、1800には乗る気がないんです。

これらの車に乗っている方、どういう点が良いとか、悪いとか
何かありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.5

ducati · ベストアンサー

買う前から売ること考えてたらまとまる話もまとまらないと思いますよ。
中古市場はそのときそのときで常に変化しますので誰にも予想はできません。
いい例がA31のセフィーロです。新車販売当時あまりに個性が強すぎ、セダンとしては不人気車で全然売れませんでした。ところが、その後スポーツカーからセダンブームが始まって一気に中古市場で人気車になってしまいました。
ラウム、キューブなどそのクラスの下取りはほとんど見込みないですね。
その辺は新車値段が安いのであまり中古市場で高値はつきにくいのです。

候補の車を私の独断で判断すると、まずトヨタ車はコスト削減のため、かなり中身はちゃちいです。
通常の見る部分ではわからないですが、内装や外板をばらすととても値段に見合わないような手抜きと思われる感じがします。マーク(2)などがいい例ですね。
中身キューブと大差なかったです。
外板も薄く、たたくとすぐペコペコになってしまう。
鈑金屋からするといまいちの感がある。
利点としては名前で人から良いと言われやすい、部品などが共販があるためすぐ来る。エンジン性能もそこそこ。

ウィングロードは1500ならサニーベースのエンジンなので
力はそれほどないが、耐久性は抜群です。
長く乗るならお勧めですね。
走行性能も「こんな車にそんなに性能もとめても」と思うほど一般の方には見えない部分に力はいってます。
（逆にトヨタはこういうところに手をぬく）
ただ、日産の難点は部品供給が遅いんですよね。
鈑金や修理で交換部品が出た場合、他社より時間がかかる場合が多い。
内装がちゃちい。
キューブはもう今が天なのでこれ以上の伸びはないでしょう。下値も期待は一番できない車だと思います。
パワーも一番期待できないでしょう。
これはあまりお勧めしません。

ダイハツのYRVはまだまだこれからという感もありますが、
ダイハツは意外とマイナーで軽以外は下値の期待はもたないほうが良いです。
親会社がトヨタなので感じはトヨタと同じですね。
外板が薄く、見えないところに手抜きが見られる。
低中速のパワーがあまりなく、高回転回すと結構パワーが来ますが、高回転回すと壊れるという変な難点があります。この車に乗る場合、一度試乗することを勧めます。

どのメーカーのどの車も一長一短がありますので、
後はご自身の好みで良いと思いますよ。
他人の意見で車を決めても愛着湧かないでしょうし、
後でこっちにすればよかったと思う日が来てしまうと思います。自分で好きになった車なら愛着も湧きますし、
誰に何を言われてもそこもまた良いんだよと言えると思います。
いい買い物できると良いですね。

お礼

そうですね。やっぱり、好みですよね。
あー、でもまだまだ迷いそうです。
ご意見ありがとうございました。