道北ドライヴ旅行。

質問

6月下旬～7月上旬、5～6日程度を見込んで、上記旅行を計画して居ますので
宜しくアドヴァイスお願いします。　　尚、現在はアウトライン程度のスケデュールで
詳細は頂いたアドヴァイスを参考に組立て様かと思って居ます。　　車はマイカー
（2Lセダン）を使います。　　　今回の北海道ドライヴが最後でで日本全国(と言いたい処
ですが、青森だけが残るのが残念）にマイカーのタイヤマークを残す事に成ります。
　　詰り、今回の旅行はタイヤマークを残すのが主目的で、単独行。　　又、道東、道央
道南は、現役時代の出張、パックツアー、半世紀前の新婚旅行等で訪問済みでフット
マークだけは付けて居ます。

　現在のスケデュールのアウトラインは下記の通りです。　又、各宿泊地は、付近観光
を車載の折畳自転車で効率的に回る予定。　宿泊予定地付近にオートキャンプサイト
が有れば利用も検討（少しでもコストセーヴの為、既に数か所チェック済み）。

　１日目。　　小樽（前夜遅くフェリーで到着、ホテル泊予定）。
　　　　　　朝食後、小樽市内観光、午後2～３時ころ留萌（又は時間によっては深川）
　　　　　　向け出発（札樽、道央道路予定）。（札幌はパス、余裕が有ればチョイと街中
　　　　　　走っても良いかと？）。　　午後6時留萌着予定。

　2日目。　　留萌発。　オロロンライン--天塩からR40に乗るか、道道109で稚内迄行くか
　　　　　　未定。　　この日は専ら走るだけ、時間に依って昼食と２～３か所の見物。
　　　　　　稚内着時間に依って、車と自転車を使っての観光。

　3日目。　　稚内発。　R238で紋別向け一路走行、例に依って途中数か所の観光予定。

　　　　　　と、此処までは予定してますが、之から先如何し様か？と思案中です。
　　　　　大人しく旭川に出て一泊、伝統美術工芸村、カムイコタン辺りを回って小樽に
　　　　　向けるか？、南に下がってワインの里？に寄って行くか？　　　　　南に向かうと
　　　　　道路事情が悪く（遠回り）成る様で、思案六方中です。

　　　と、以上大雑把なスケデュールですが、適切なアドヴァイスお願いします。

回答No.2

dod1972

・帰りもフェリーでしょうか？
小樽観光は、帰りがフェリーならば、最終日にした方が効率いいですよ。

・せっかく、車載チャリンコとマイカー持っていくのですから、
道北と道東に時間割いた方がいいです。
道央、特に小樽は、時間さえあれば、
新日本海フェリーで格安で訪問可能、車無しでも楽しめる街ですので。

・道北だけに限れば、一番良いところは利尻礼文、特にその訪問時期は最高な時期なので、
本当は、多少の費用を出してでも、稚内近辺の駐車場に駐めてチャリ持参で礼文島だけ渡ってほしいところですが、
（利尻は山故に起伏が大きめでチャリンコは礼文より大変）

たとえば、
0日目夜　小樽港着　安めのホテル泊

1日目　朝7時ぐらいに小樽発　国道232号と道道106号を延々と北上。
途中は、サロベツ原生花園だけ寄ればいいと思います。
走ってるだけで観光のようなものです。
http://grand-touring-japan.travel.coocan.jp/roadofjapan/hokkaido/sarobetu/index.htm
だいたい、私が過去に小樽から稚内まで走ったペース＝普通に捕まらないペースで走って夕方に稚内着。
利尻に沈む夕日も拝めます。

2日目
朝一のフェリーで礼文島、最終か一つ前のフェリーで稚内に戻る
（チャリも持ち込まず、島で原チャリ借りるのも手ではあります。）

3日目
紋別泊で良かったら、朝に出たら、おやつ時ぐらいに着いちゃいます。
3日目に、車で宗谷丘陵とか宗谷岬を走ってはいかがでしょうか？

利尻礼文に行かないなら、元の行程でいいと思います。

なお、チャリで走るなら、パッと思いつく良いところは富良野なのですが、
この時期の富良野に行ってないなら、行くべきだとは思います。
（ラベンダーは、少し早いかもしれませんが、早咲きの分は咲いてると思います。）
あと、札幌市内も道が平坦なので走りやすいです。
小樽は山が近く、坂道多いので、海に近いエリア以外は大変ですが、
駐車に難儀する地区でもありますので、チャリは一定の効果はあります。

お礼

お礼が遅く成りました。

　早速のアドヴァイス、有難う御座いました。　　成程、小樽は帰りの時にする、
と言うのも有りですか、其れは気付きませんでした。　　お察しの通り帰りも小樽から、
とは予定してましたが。　　質問文通り、紋別（仮定）以後は今の所決めかねて居ます。
宗谷岬を回っての上、紋別着が早過ぎれば、湧別町、遠軽町迄足を延ばしても、と
思って居ます。　　池田に回れば一日余分に必要？と思はれますが、苫小牧からの
フェリー利用も考えて居ます。　

　　No.1. narara2008さんも仰って居る通り、此の時期が礼文に一番良い時期で
有るなら、矢張り見過ごす訳には行かない様ですので、経路日数再考の必要性が益々
増えた様です。

　dod1972さん、narara2008さん、御二人のアドヴァイス等を参考に、スケデュール
再編し様と思います。　　有難う御座いました。　蛇足（折畳自転車は6速変速です）。

補足

大変遅く成り、誠に申訳有りませんが、此の場を御借りして数多くのデータをご提供
下さいました御三方に心からの御礼と御詫びを申上げます。　

　　御三方夫々の見方、ご経験からの稔り有るアドヴァイス、小生にとって大いなる財産
となりました。　　何れのアドヴァイスも甲乙付け難く、BAのチョイスに頭を悩まして
居ましたが、本日管理者からの連絡も有り、皆様にBAを差上げる訳にも行かず、止むを
得ず、BA無しでのクローズとさせて頂きます。　　本当に心苦しい事では有りますが、
心情お察しの上、御寛容下さる事をお願い致します。　　尚、narara2008さんは
此の変則的なお礼を申し上げる前に、リタイヤされた様で改めて御詫び申上げます。