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仕事で移動する際にお得な交通カードは？
- 仕事であちこち行くのですが、電車に乗る際にはポイントがたまる交通カードの利用を考えています。スマートicocaやピタパなどのカードがありますが、どれがお得なのか迷っています。私の住んでいる沿線は京阪線で、仕事での移動は京阪線を利用することがほとんどです。どのカードが一番お得なのか、おすすめがあれば教えてください。
- 仕事であちこち移動する際には、電車に乗るたびにポイントがたまる交通カードを使いたいと思っています。現在は普通のicocaを使用していますが、スマートicocaやピタパなどのカードを考えています。ただ、どのカードが一番お得なのか迷っています。私の住んでいる沿線は京阪線で、仕事の移動には主に京阪線を利用します。お得な交通カードの選び方について、アドバイスがあれば教えてください。
- 仕事で頻繁に移動するため、電車に乗る際にポイントがたまる交通カードを検討しています。現在は普通のicocaを利用していますが、スマートicocaやピタパなどのカードも気になります。ただ、どのカードを選ぶべきか迷っています。私の住んでいる沿線は京阪線で、仕事の移動は主に京阪線を利用します。お得な交通カードの選び方について、アドバイスがありましたら教えてください。
- orangebanana
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質問者が選んだベストアンサー
細かいお出かけの頻度やパターンが よく分からないので何とも言えない部分はあるのですが…。 （ある程度決まったところにバラバラ出かけるのか、 あるいは全く新規のところばかり出かけるのかなど） 正直、スマートICOCAはなくても良いんじゃないかと思います。 チャージしてポイントがつくのはJ-WESTカードでチャージした場合のみ。 （新たにクレジットカードに入会する必要があります） JR線をタッチして乗ればカードにかかわらず200円に１ポイントつきますが、 まともな商品に交換したいなら1000ポイントぐらい貯めないといけません。 ポイントでICOCAにチャージする場合、3000ポイント必要です。 ポイントの有効期間は最長2年ですから、 この間に30万～60万ぐらいJRに乗ってようやく3000円チャージできる という計算になります（交換できないポイントは全部失効です）が、 そのぐらい乗られるでしょうか？ （ショッピングやJR特急のネット予約で利用があれば別です） また、阪急・阪神・南海・京阪の各線に関しては利用回数割引と言って、 同じ月の中で運賃の同じ区間を繰り返し乗ると 11回目からは割引が効いてきます。 http://www.pitapa.com/catalog/index.html たとえば、 阪急梅田～西宮北口（260円）を月に7回往復すれば 請求額は3536円。（1回あたり253円 約３％引き） スマートICOCAのポイント還元率よりは良いので、 乗るなら阪急・阪神・南海等も含めて全部PiTaPaかなと思います。 （PiTaPaにチャージしておけばJRも乗れますし） もっとも、1ヶ月の間に11回以上乗るのであれば、 回数券を購入した方が割引率の点では有利なんですが。 （京阪以外のほとんどの会社はカード式なのでかさばりません） ちなみに、私は東京住まいですが、 月の半分位、京都～大阪を移動してまして、 京都市バス：京都市交通局の磁気カード 阪急電車：カード式回数券 大阪市バス：PiTaPa と言う形で使い分けています。 SuicaとスマートICOCAも持ってますが、関西ではまず使いません。 あと、PiTaPaに関しても各社ごとにいろいろなカードを出しており、 クレジット独自のポイント制度・交換商品に関しても各社異なります。 「ポイントのため方」だけではなく、 その先の「貯めたあとのポイントの使い道」も含めて考えてみてください。 （私の場合、「交通利用に還元できる」と言うことでOSAKAPiTaPaを利用しています）
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- FEX2053
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へ？ マイ・スタイルは「京阪のPitapa」でも行けますよ。 私も「阪急のPitapa」でやってますから大丈夫。 こちらの「Q8」をどうぞ。 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card/pitapa-qa2011.html
お礼
アドバイスありがとうございます。 マイスタイルは京阪のpitapa一本でいけるのですね。 各電鉄会社の、割引などは、その電鉄会社のカードでなければだめかと思っていました。 京阪のpitapaでも、大阪市営地下鉄の電車料金が10%引きになるのは理解できていました。
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7991/21373)
PitapaとICOCA、両刀使いじゃダメなんですかね？ 関西圏内の移動だと、大阪市交の「マイスタイル」の 有利性が際立っていますので、Pitapaが良いです。 ですが、関東圏を含む他地域だと、どう考えてもSuica が一番便利なんですね。実際、九州や名古屋、札幌 でもそのまま使えますし、東京では改札内の殆どの 店舗がSuicaで支払い可能ですから。 （大阪モノレールでは、改札機に「Suicaは使えません」 と大書してます。何も考えずに使って、ストップ食らう人 が多いんでしょうね） 店舗内の支払いはともかく、ICOCAって、東京のJRなら そのまま使えますから、両方持っておいて、使い分け ればいいんじゃないかって思うんですけど。 ちなみに私、PitapaとSuicaの両刀使いだったりします。 Suicaも結構ポイントがたまるんですよ。 http://www.jreast.co.jp/suicapoint/about/
お礼
回答ありがとうございます。 なるほど、両方持つという手があったんですね。 どっちにするか考えあぐねていました。 関東にはほとんどというか、まったく行かないのです。 ほぼ関西圏内の移動です。 関西圏内で、この２つを使い分けるとすると 京阪は、電車にのるだけでポイントがたまるのでピタパで。 大阪市営地下鉄は、１０％引きになるのでピタパ。 JRは、JRに乗るとポイントがたまる、スマートICOCAにし。 近鉄や、南海とかその他は、チャージするだけでもポイントがたまるスマートICOCAを使えば いいのでは。と思いつきました。 それからマイスタイルが得そうなので調べてみましたが、大阪市営地下鉄のピタパでないとだめなような 気がします。 私は京阪線が最寄駅なので、京阪のピタパでないと、京阪電車に乗ったときにポイントがつかない ようです。 とりあえず、アドバイス通り、両方作ろうと思います。
補足
補足です。 今思いついたのですが、ピタパも 京阪のピタパと、大阪市営地下鉄のピタパと２枚持ってもいいのかなと思いました。
- nebnab
- ベストアンサー率34% (795/2317)
質問者様の書かれている「地下鉄」は大阪市営地下鉄と推測します。 であれば、PiTaPaがお得です。 PiTaPaなら自動的に1割引になります。 http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card/riyougaku_goannai.html これは大阪市バスにも適用されますので、質問者様のかかれている「市バス」が大阪市バスのことならお得度が大きくなります。 大阪市営地下鉄にしょっちゅう乗られるようでしたら「マイスタイル」という割引もあります。 PiTaPaでないとこれは使えません。 http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card/mystyle_goannai.html （マイスタイルについては実はよくわかっていないので詳しい説明は他の回答者様にお任せします） ポイントが貯まるよりもその場で割引してくれる方がお得だと思いますがいかがでしょうか。
お礼
アドバイスありがとうございます。 そうです。大阪市営地下鉄です。バスも大阪市バスです。 住んでる沿線も京阪だし、地下鉄は本当によく乗ります。 京阪電車は、ピタパを使って京阪電車にのると、京阪レイルウエイマイレージといったポイントがたまるようです。 京阪で電車にのってポイントがたまるし、地下鉄も割引になるのならピタパか。 もうひとつの選択肢がスマートicocaですが チャージするだけで、1000円につき5ポイントたまるみたいなんです。 つまりチャージするだけでポイントがつくということは、京阪でも地下鉄でもポイントがつくのと 一緒です。 後、JRに乗ると、これにもポイントがつくと。 どっちが得かざっと考えたらピタパに軍配があがるか。 もうしばらく悩んで決断しようと思います。
- cubetaro
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東日本ですが、ビックカメラSUICAを使っています。 オートチャージにVIEWが使われるのですが、このサンクスポイントが良く貯まります。 私鉄に乗ろうが、全てチャージはVIEWからなので、全部サンクスポイントになるのでオススメです。 貯まったポイントは、JRの商品券に代えて、駅ナカで買い物してます。
お礼
アドバイスありがとうございます。 ビックカメラSUICAを関西でも使えるか調べてみましたが、 JRはいいとして、近鉄、京阪では使えないようです。 とりあえず候補として、ピタパかスマートicocaのどれがいいか検討中です。
お礼
アドバイスありがとうございます。 行き先のパターンは、まったく新規のところに毎日あちこち行くのです。 なので 同じ月の中で運賃の同じ区間を繰り返し乗る ということはまずないです。 京阪線のみ最寄り駅なので、同じ月の中で運賃の同じ区間を繰り返し乗ることはありえます。 他の線はまずないです。 >この間に30万～60万ぐらいJRに乗ってようやく3000円チャージできる どう考えてもJRにそんなに乗りません。 具体的に計算を提示していただくと決断しやすいです。ありがとうございます。 ピタパ一本で行こうと思います。 後は、どこの電鉄のピタパにするかを考えようと思います。 最寄が京阪だし、京阪のピタパが一番しっくりするかなと思いますが 各社のピタパを比較して検討してみようと思います。