ブレーキのグリスアップ方法とは？

質問

• ブレーキキャリパーの可動部へオイルを注油するのは一般的ですが、シマノのブレーキ105のピボットにはベアリングが入っており、グリスアップが必要です。
• ベアリング入りのブレーキのオーナーは頻繁に分解する必要はありませんが、分解清掃オーバーホールの際にはグリスアップする必要があります。
• ベアリングのグリスアップは工具を使用する必要がありますが、頻繁に分解しない場合でも定期的なメンテナンスをおすすめします。

回答No.4

macky_design

ANo.2です。

ベアリングリテーナーというのは、ベアリングがバラバラにならないように収めておく容器みたいなもので、これにはグリスの保持という機能は持っていません。
なので、グリスそのものは油として塗布されていても、シールドタイプみたいに封入されているものではないのです。
工場出荷の状態でなぜデュラグリスが使われるかというと、無色の油と違い、流れる汚れる心配がない、それと色で塗布の忘れを防止できるというシマノの優れものなんです。

保持できる必要はないので、パーツクリーナーで汚れと一緒に流れるように作られています。
（もし、流れてまずいものであれば、汚れが入ってこないような構造でないとおかしい）

その後に、外から注油されたら、オイルが可動部に行き渡るようになっているので、分解とグリスアップが不要な構造なんです。

もちろん、分解してキレイにして組み付けると気持ちいいので、決して分解整備を否定するものではありません。
ワタシも興味本位でやりましたから。

ただ、質問者さんの質問に理屈で回答するなら、グリスなんて封入する箇所はないですよ、というだけのことです。