ステージア２６０ＲＳ

質問

現在ステージア２６０RSの購入を考えております。

そこで質問なのですが、前期と後期の変更点はどの位あるのでしょうか？

調べた所後期になると、

フロントライト周り、バンパー変更

メーター、３連メーターホワイト化

前席シート変更

細かいところでエアコン操作パネルに温度表示可能

位しか見つからなかったのですが、他にもあるのでしょうか？

また、２０６ＲＳに限らず後期の方か良いと言う方が多いのですが、それはなぜなのでしょうか？

回答お願いいたします。

回答No.2

YZF22 · ベストアンサー

以前に乗ってました。私のは後期モデルでした。
前期と後期で大きく違うところは、ボディ剛性です。
後期の方が格段にボディ剛性が向上しています。

細かいところをいえば、シートのステッチ・
センターコンソールの形状などでしょうか・・・
コンソールは後期の方が絶対に使い勝手がいいと思います。

２６０ＲＳに限らず、ＷＣ３４系ステージアの弱点ですが、
ドアミラーの付け根(ミラーベース)の下からボディ表面に
サビが出てくるものがほとんどです。
ここのサビが少ない物は車庫保管の可能性が高いです。

あと、ボンネットを開けてストラットタワーのシーリングが
割れているものは事故車か、極端に車高を下げて乗っていたか、
硬いサスペンションを入れていたかの可能性が高いです。
タワーバーが標準装備なので、剛性の逃げがどうもパネル合わせ部の
シーリングにくるようです。ここがサビている・割れているなら要注意です。

ちなみに前期・後期でも、エンジンや駆動系・足回りは全く同じです。

いい個体に出会えるといいですね！

お礼

YZF22様
遅くなりました、回答ありがとうございます。

ボディ剛性は初耳です。
いじる場合かなり大事なポイントになりそうです。

コンソールも知りませんでした。
ちょっと調べたのですが、小物入れの深さが増して、後部座席用のドリンクホルダーが付いているんだとか。

ミラーの錆ですが、これは聞いたことがあります。
この頃の日産は塗装が弱くて、この車に限らず結構こういうのが多いと。

ストラットタワーのシーリングですが、これは直接現車を見たほうがよさそうですね。
事故車だとかなり事件ですので。

やはりエンジン、足回りは一緒ですか。
後期へマイナーチェンジした頃は、３４のＧＴ－Ｒが出た頃で、ステージアにも３４ＧＴ－Ｒと同じ仕様のエンジンが搭載されるんじゃないかって、期待された方も居たみたいですが、結局搭載されなかったみたいですね。

しかし、これでかなり前期、後期の違いがはっきりしました。
丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.1

k_kuma35

こんばんは。

仕様については分からないです。後期が良いと言うのは、前期での不具合や不評の対策がされているからです。

お礼

k_kuma35様
遅くなりました、回答ありがとうございます。

なるほどそういうことですか。
確かに細かいところが色々改善されているみたいです。

回答ありがとうございました。