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250ｃｃと400ccで悩んでいます。
今年の３月（１ヶ月以内）にバイクを購入するつもりで、候補にCBR250R（新車）かCB400SB（中古）にしようかで悩んでいます。 値段はCBR250Rが新車タイ仕様で乗り出し３５万円、一方CB400SBは中古で状態が中の上・2008年式の走行距離26000キロで乗り出し５５万円です。頭金は15万円 気持ちは８割CB400SBがほしいです。ですが自分は大学生の４回生なので忙しくバイトの給料もしれています。車検などの維持費がかなり高いらしく父親からも400ｃｃは反対され正直SBをあきらめようとおもっています。 みなさんならどうしますか？ぜひお聞かせください。
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あくまで私ならの意見です。 まず私なら誰がどのようなメンテナンスをして乗っていたか解らない中古車と幾ら国内生産ではないと言ってもホンダの新車を比べたら知識が有っても新車です、もちろん乗り出しの金額が安いと言うのも有りますが４００の２６０００キロ走行の中古車ですとその程度等を考えたら幾ら綺麗でも消耗品のたぐいは今現在使用できる状態なら交換されてないと判断します。 もちろんバイクの消耗品はタイヤ、ブレーキ以外にも色々ありますがドライブチェーンや前後のスプロケットなどかなりの数に成りその辺りの事が全く解らない状態で５５万と聞くと私なら逃げ出します（交換されていても手は出さないけどね）私なら２５０の新車を買ってきちんとメンテナンスしながらしばらく乗ってその後の事は考えます（大きい物が欲しくなるかも知れませんが） その時は大型二輪の免許取得して下取りなど考えます、その際にきちんとメンテナンスして大切に乗っていれば意外と下取りも高価な値段に成ったりします、なお、メンテナンスは２５０でも４００でも同じで単に車検が有るかどうかだけで費用的に激しい違いは有りません。 もっともサイズに寄ればタイヤが高価だったりすることは有りますが点検などは基本的に同じです、それをしないで乗りっぱなしの人も居ますがその様なことをすれば危険な事態も考えられますし後で高価な修理費用に成ることも（中古車はその様な恐れがある）もちろん中古車でもきちんと点検整備などして乗っていた物ならそんなに悪いとは思いません。 しかし、その見極めが質問者に出来ますか・・・？ もちろん知識が有っても外観で判断するくらいでエンジン内部までは見ることは出来ませんし・・・ なお、車検は知識が有れば点検整備してユーザー車検に行けば安い物です、私はバイクは保証の有る間はショップに任せますが保証が切れたら全て時間がある限り自分で点検整備して車検も行きます（ＡＢＳやインジェクションは駄目ですが） ＣＢＲ２５０Ｒは確かに単気筒ですが見た目は良かったですよ、燃費など４気筒と比べるとかなり有利だと思いますよその辺りも考えて就職してから大型バイクを考えるか車に行くか解りませんが良い選択だと思います。 以上は私の考え方ですから他の方とは少し違うかも知れませんが販売店独自の中古車の保証など私は無いよりまし程度しか思っていませんが新車は（海外生産ですが）メーカーが販売している限りメーカー保証が有る（平行物などは知りません）その辺りも含めて考えます（私が中古車を買ったときには保証の事など考えたことが国産車では一度もない）もちろん外国車の場合認定中古車を選びました（走行１０００キロの物でしたが）今まで国産は多くのバイクを新車中古合わせて乗り続けていますが隠れたトラブルに当たったことも有ります（有る特定の乗り方でしかトラブルがでない状態でした）販売店が把握していたのか迄解りませんが普通に乗るだけでは出ないトラブルでした。 その様な事も経験しているのでよほど現車確認がきちんと出来る場合でもトラブルが隠れている個体に当たることも・・・なお、先のトラブルはミッション内部に有り高負荷運転しない限りでない物でした（普通は使用しない領域、サーキット以外ではね）
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やり方なんですよ。 バイクが好きで、メカも好きな人なら、自分で車検に持って行けます。 自分で車検に持って行くと、維持費は２５０と４００以上の大型はたいして変わりありません。 バイクがどの様にすきなのかで変わります。 ただ、乗りまわすだけが良い。と言うのであれば、自分で整備などしないのでしょうから、壊れる心配の少ない新車を購入されたほうが良いでしょう。 自分でいじる方なら、４００でも良いと思います。 誰でもと言う物では無く、その人の性格などによって変わってきます。
お礼
正直いじるのは苦手です。でも自分のバイクは自分の手できちんとメンテナンスしたいなとも思いCB400SBも悪くないと感じていました。大変参考になりました。ありがとうございます。
- ryo620
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はじめまして。 ○新車ｏｒ中古 新車は２年間の保証（ドリーム店なら３年間） 中古車の保証は良くて半年、普通は１か月。 しかもCB400SBは人気車なので、中古車＋タイヤ交換で新車とかわらない価格。 レッドバロンなら新車が735,000であります。 http://www.redbaron.co.jp/buy/new.php 中古車買うなら、故障修理代に１０万円は持っておきたいものです。 中古買って半年もたたずに故障して、修理代が無く、バイクを手放す人は多いです。 ○買い取り価格 CBR250なら２年乗っても最低１５万円で売れるので、社会人になってから４００買うなり、車の頭金にしましょう。 このご時世に大きなバイクを買える人は少ないのです。２５０ＣＣより１２５ＣＣが売れている位です。 ちなみに友人のＶ－ＭＡＸ（中古購入価格５０万円）は、２年乗ってバイク王で５万円にしかなりませんでした。 別の友人は、カワサキのイルミネーター２５０（中古３０万円）を１０年乗っています。 車検が無いので維持費が安く、車と併用して ４輪＋２輪＝６輪ライフを楽しんでいます。 ○車検の価格 ２年前ユーザ車検を１９，５２０円で受けました。 内訳 重量税 ４，４００円 自賠責 １３，４００円 印紙代 １，７００円 用紙代 ２０円 2008年式3万キロ走行だと、交換部品がありますので、最低１０万円を見ておきましょう。 新車で買うなら４００ＣＣ＋ユーザ車検をお勧めしますが、 ２００８年式なら、バイク屋さんでキッチリ整備する事をお勧めします。 ○結論 短気筒でパワーがありませんが、全開走行できる楽しさがCBR250にはあります。 400CCのパワーも捨てがたいですが、大型免許を取ってNC700X（649,950円）を買った方が もっと楽しいバイクライフが送れます。 CBR250でバイクの基本的なテクニックを身に着けてから、大きなバイクに進みましょう。
お礼
CBR250でバイクの基本的なテクニックを身に着けてから、大きなバイクに進みましょう。 はい、そうしようと思います。そしてゆくゆくは400ではなくCB1300SBを買ってずっと乗れるような人間になりたいとおもいます。回答ありがとうございます、大変参考になりました。
お礼
その見極めが質問者に出来ますか・・・？ すみません。たぶんできません・・・。CBR250Rに乗ってメンテナンスのことを色々勉強し、就職してお金と時間と気力があったら改めてCB400SBの新車に挑戦したいとおもいます。大変参考になりました、回答ありがとうございます！