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電車のマナー？規則違反？…私は非常識ですか？
SPS-の回答
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「急乗承」という制度があります。 これは乗車した急行列車(新幹線・特急列車を含む)が運行不能や2時間以上遅延した際に、同一方向の後続の急行列車への乗車を請求する権利があり、もともと所持していた急行券を全額払い戻しする取扱になります。 この際、後続のほかの急行列車に乗車する分の急行料金は不要です。 参考URL：http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/14.html (JR東日本/旅客営業規則第289条) ※旅客営業規則の内容はJRの各社共通です。 ↑このURLのように、運送約款(旅客営業規則第289条)にもきちんと明記されています。 (ただ実際は部内通達(旅客営業取扱基準規程)で更に細かく取扱方法が定められているんですけどね。) さすがに米原→新大阪で新幹線のグリーン車に乗車させて良かったのか…は判断に苦しみますが、それ以外の取扱については質問者さんに否はありません。 米原から新大阪まで新幹線に振替となり、追加の新幹線特急料金を支払わずに新幹線に乗車したことや、「サンダーバード」の特急料金が全額払い戻しになったのも、全て正規の取扱です。 で、ご質問の(1)(2)についてですが、 >>(1) 通常はグリーン車への乗車を認める事例はありません。 実際に部内で新幹線グリーン車への乗車を認める指示があったのか、それとも米原駅係員の案内が誤解を招くモノであり、新幹線の車掌さんも面倒だったのか…のどちらかは何とも言えません。 >>(2) これは質問者さんが責められる要素は一切ありません。 特急料金の構成要素の全てを「スピードへの対価」とまで断言はできませんが、大部分が「スピードへの対価」であるのは確かです。 ご友人の意見だと「自由席特急券」であれば払い戻し、「指定席特急券」であれば払い戻さない…という理論になってしまいます。 また料金の払い戻しは運送約款(旅客営業規則)によって保証される旅客の権利です。 代行バスや食事の配給は「非常時のサービス」としてJRが行っただけのものであり、質問者さんが気に留める事ではありません。 >>確かに私の前を歩いて改札を通った人たちは、同じ証明書を見せながら、何も言わず出て行ったようでしたが 他のお客さんがどのように行動したのか判りませんが、ひとまず「サンダーバード」の特急券を持ち帰って後日払い戻しの手続をしてもらうのは考えられますね。
noname#194317
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お礼
回答、ありがとうございました。 しばらくの間に、本当にたくさんの方のご意見を頂きました。 個別にお礼できず、マルチポストになって申し訳ありません。 皆さんのご意見を総合しますと、規則的にはケース(1)はNG、ケース(2)はOKみたいですね。 2時間以上の遅れなら特急料金が返ってくるというのなら、今回のケースは代行バス、新幹線の振り替え輸送、共にサンダーバードのピンチヒッターですから、サンダーバードが2時間以上遅れたと解釈できるというのは肯けますね。 一方、マナーとして考えると、回答者様それぞれ様々なご意見があることがわかりました。 でも、いずれにせよ、ケース(1)、(2)のサービスをさせて頂く立場としては、災害時に一生懸命対策を立てて頂いたＪＲの皆さんに感謝の心を忘れないようにしなければ、というのはよく分かりました。 大変参考になりました。改めて感謝致します。