- 締切済み
モタードでのコーナリングについて質問です
Punk_Rock_の回答
- Punk_Rock_
- ベストアンサー率23% (3/13)
250ccくらいまでの排気量なら、雪道や砂利道なら普通に体重移動しながらアクセル煽るだけでスライドしますが、乾燥路面ならギアいくらか下げて煽って繋げないとないと無理かもしれませんね。 すぐクラッチ切るというか、つなげるの間違いでは？
関連するQ&A
- 5速→2速のコーナリング
5速全開の直線あと1速とか2速で回るようなコーナー、イメージとしては筑波の1コーナーです。 この場合のアプローチからコーナー脱出までの流れはどのようなものでしょうか？ 特に気になるのは左足です。 ブレーキ踏んで減速していって、適当なスピードになったらクラッチ踏んで2速で脱出ってな単純な方法ではないと思いますが・・・。 5→4→3→2と順番にシフトダウンするのであれば、その都度クラッチってつなぐんですか？ ヒールアンドトゥやるやらない、どちらでもいいですので詳しい方教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- クラッチミートについてですが
シフトアップ、ダウンでクラッチつなぐとき、一気にしますか?わたしの場合ゆっくりなんです。といっても半クラを0.5秒しているといったかんじです。いっきにつなぐとガツンとしますよね。あれがミッションになどの駆動部分のストレスになってないかとおもいまして。びみょーに、ゆっくりつなぐやりかたではクラッチの寿命を縮めることになりますか。どちらの方法がいいでしょうか。ちなみにシフトダウンのときアクセル吹かして回転数合わせるというテクニックはもちあわせていません。
- ベストアンサー
- 国産車
- モタードのスライド方法
皆さんよろしくお願いします。 あくまでも、公道の違反・危険な運転以外の事です。モタードがアスファルト道路でスライドするのを、ビデオなどで見ました。 最初はかっこいいなぁ！と思う程度でしたが、どんな操作（運転）をするとこんな挙動が出来るんだろう？と思いました。 考えてみたけど、コーナー入り口で大きくバンクさせて、ギヤを２段くらい落としてクラッチを一気につなぐとスライドする・・・と思いました。 これで良いんでしょうか？ それと、ＯＮ・ＯＦＦ・ジャンプをするために小径タイヤを使用していると思いますが、そのようなバイクの場合はこのような走り方が早いんでしょうか？ビデオではコーナー速度が低く感じられたんですが、エンターティメントとして派手なスライドをしているとは思えませんが。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- シフトダウンがわかりません！！
今教習所に通っております。 教習所ではスムーズにシフトダウンができず、かなり乗り越している状況です・・・。 質問内容は、4速から１速へシフトダウンし、停止する方法についてです。 教官に聞くべきなのはわかりますが、家でイメージトレ－ニングをしたいので、 教習所で教わる方法を教えてもらえるとうれしいです。 4速から１速へシフトダウンし、停止する方法がわかりません。 (1)ブレーキで減速 (2)クラッチを握り３速に (3)クラッチを離した後、ブレーキで減速 (4)クラッチを握り２速に (5)クラッチを離した後、ブレーキで減速 (6)クラッチを握り１速に (7)クラッチを離した後、ブレーキで減速 (8)そのままブレーキ、クラッチを最後まで握って停止 だと思うのですが、 質問１．(2)(4)(6)でクラッチを握っている間ブレーキは握っていてよいのですか？ 質問２．教習所で一速ずつシフトダウンしろと言われましたが、 上記の方法では時間がかかりすぎます。 でもクラッチを握ったまま４速から１速にするのは良くないですよね？（特に教習所だと） 私のやり方が間違っているのでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ダブルクラッチについて
ウェブサイト等で見ると、ダブルクラッチは (1)クラッチを踏んで、ギアを抜く。 (2)クラッチペダルを戻しながら、アクセルを踏み込む。 (3)アクセル・ペダルを戻しながら、クラッチを踏み込む。 (4)ギアをシフト・ダウンして、クラッチを戻す。 となっていますが、 (1)クラッチを踏んで、ギアを抜く。 (2)アクセルを踏み込む。 (3)ギアをシフト・ダウンして、クラッチを戻す。 ではいけないのでしょうか？（この時点で「ダブル」ではありませんが…） クラッチを踏んだままアクセルをあおり、そのままシフトダウンし、クラッチを戻したほうが速そうな気がするのですが… なぜ(2)でクラッチペダルを戻すのかが疑問です。 よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- シフトダウンについて
初歩的な質問なんですが、シフトダウンの正しい仕方ってどんな感じですか？僕はクラッチきって、シフトダウンして、それからアクセルはふかさずクラッチを戻してしています。 友達などに聞くと、アクセルを軽くふかしてからクラッチを戻しているそうです。 本当はどちらが正しいのですか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- MT車のクラッチ操作について
私は来月ATからMTに乗り換えることになったのですが、 どなたかシフトアップ＆ダウン時のクラッチ操作を教えていただけませんか？ 私はMT車の乗るときは、アクセルOFF→クラッチを踏み込む→シフト操作→アクセルと半クラを同時に操作してるのですが、ノッキングがでて困っています。 べスモを見ると、シフト操作のときは半クラを使ってないように見えるのですが、実際シフト操作のときは、一気にクラッチをつないでもよろしいのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車