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現行プリウスの走りについて
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ハイブリッド以外メリットがないと、近所のオーナーさんは言ってました。 前の車は１０万キロを超えたローレルでしたが、燃費以外は全部前の方が良かった。と。 近所をコロコロ走る分には、燃費は良いよ。高速は全くダメ だそうです。 まぁ、この車が、加速時にはモーターのアシストがあって燃費向上にはなるけど、高速巡航になると出来の悪い１８００ｃｃのガソリン車でしかありません。 タイヤを交換すると燃費が悪くなるそうです。 スタッドレスに交換したら１～２ｋｍは落ちたそうです。
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- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
＞どのあたりがマイナスポイントなのでしょうか ブレーキ時の減速度・走行中のエンジンオンオフ・２段作動のモータ切り替わり、等に違和感があります。違和感があると言っても、この車の特性なので問題とは思いませんが。操縦性は普通です。 ＞走りを重視したバージョン プリウスのツーリングというグレードか、ＳツーリングセレクションＧ’ｓ（参考ＵＲＬ）ですね。
- 参考URL：
- http://toyota.jp/prius/gs/
お礼
ありがとうございました！
燃費が最重視の商品に スポーツカー的な要素や 高級車的な要素を求める物では無いと思います
お礼
ありがとうございました！
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
プリウスは ヴィッツぽい仕上がりのカローラだと思って下さい。 モーターはトルクフルなので 街乗りには良いと思います。
お礼
ありがとうございました！
- jx4076
- ベストアンサー率15% (89/575)
走行頻度、距離にもよると思いますが、長距離、高速走行にはあまり適さないと思います。 まずは、長時間乗る場合は、疲れます。 街乗りとか、1～２時間コース位なら気にはならないと思います。 乗り心地は悪いと思います。
お礼
ありがとうございました！
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