コーダーブルームDRESON

質問

今回、コーダーブルームのDRESONの購入を考えているのですが　

こいつで結構な悪路は走れるのでしょうか？　

アルミで６０００系のアルミですが強度的にどうなのでしょう？　

ブレーキやショックを変えればある程度は走れるのでしょうか・・・　

初心者質問で申し訳ありませんが回答よろしくお願いします

回答No.2

tyagayu · ベストアンサー

個人的にオススメするのは。
このバイクが欲しいのだったら、極力ノーマルでトコトン乗ってみて。
ある程度、自分の走りの方向性が見えてから、車体ごと新しいものに換えたほうがお得ですな。
乗っているうちに、もっとオフ性能の高いＭＴＢが欲しくなったり。
または、ＭＴＢではなくロードが欲しくなる可能性もあります。
そうなった時点で、乗換えを選んだ方が良いでしょうて。

このバイクのスペック及び、コンポーネントは完全なエントリークラスなので、ココからモデファイを行うとすると、残るのはフレームぐらい？なんて事になりそうですから。
その為の費用も非常に割高になりますな。
フレームにしても、コーダブルーム自体が、シティーアーバン的な志向なので、本格的なオフ使用には中途半端さが残るかも（決して悪い意味ではありませんが、用途に合わないかも・・ということ）。

質問中に結構なオフロードと書かれていますが、タイヤをオフ用に換えれば、エントリーライダーが走るような道は充分に走れます。
ただ、オフも深くなるにつれ、どんどん険しい道を走る様になりますから、そうなった時は車体全体に役不足を感じるかもしれませんな（特にフロントサスは）。

なんで、この自転車を購入するのだったら、極力ノーマル（タイヤ、ビンディングペダル、ブレーキ本体は交換、もしくはアップグレードしても値打ちがあります）で乗って。
充分に甘い酸いが判ってきたら、次の車体を考えれば良いでしょう。

それまでの期間については、この車で充分な走行が出来ると思いますな。
基本コーダブルームは、良い車造りをしていると思うので。
余談ですが、アルミフレームが何番代のアルミ素材を使用していたとしても、相当自転車に乗り込まないと、その違いは体感できないでしょうて。
そう言う意味でも、トコトン乗って、自転車に慣れてくださいね。

補足

回答ありがとうございます、　

実はコンポはデオレの９ｓを持っているのでこれをつけて　
みようかなと思っているのですが　

そうすれば結構楽しめる気がします。

回答No.1

ka2_abe

フレームの強度はわかりません。
自転車のフレームというのは、設計段階やラボテストで好成績を出しても
実際に使用してみると～～～という部分が多くあり、
レースで使われた実績とか市販車としてこなれた実績などからしか
判断するしかありません。

ブレーキ以前に、タイヤがオフ向きではないですね。
フロントサスも変速系も。
Vブレーキというシステムは、廉価版でも高級版でも
レバーが長いので意外と使えちゃったりもします。
変速系は、今、シマノ的には一段レベルを上げて
スポーツ入門機は９ｓからという形になったので、
８ｓはちょっとよいシティサイクル用という感じになりました。
＝実際、高級？シティサイクルでカセットハブの８ｓが出始めています。
二昔前の入門機レベルは保っています。

悪路で一番ネックになるのはタイヤ。
次にフロントサスですね。
＝走っているうちに削れてダンピングがなくなるフロントサス。
＝本来サスは路面追従性を増すためにつけますが
これは逆に揺れ増幅器です。
＝悪路のスリップダウンを起こしやすくなります。

あ、この車をみていて一番気になったのは
トップチューブの短さです。
かなり上体が起きて乗ることになるんじゃないのか？という感じ。
妙にフロントチューブも車格の割に長い（高い）ですし・・・
ほぼ、ママチャリと代わらないようなポジションで乗れそうに見えます。
＝だからアーバンMTBなのかな？