• ベストアンサー

アルマイト加工されたサイレンサーの手入れ

年代物のアルマイト加工されたサイレンサーなのですが、マフラーバンドのゴムラバーが溶けた跡？や、黒い斑点状の汚れ（油汚れ等）で、汚い状態です。 良い手入れ方法をご存知の方がおられましたら、アドバイス願います。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)
回答No.1

アルマイトで間違いないのであれば、 削らない・酸やアルカリを掛けない・そう言う酸化皮膜を削らない方法で綺麗にします。 具体的には、強力な溶剤であるガスケットリムバーの使用がお勧めできます。 ＝屋外の換気の良いところで使用してください。 http://homepage3.nifty.com/hocompany/gasketremover.html

nayameru_g
質問者

お礼

ありがとうございます。 ガスケットリムーバーでやってみます！

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • インナーサイレンサー　加工

    今付けているマフラーはうるさくてこまってます。 インナーサイレンサーは入ってますが、網のワッカにグラスウールを巻くだけのものです。マフラーは気に入っているのですが、うるさくて困っています。 いい加工の仕方ありましたらアドバイスください。お願いします。マフラーはＢＩＧ ＧＵＮです。知ってるかな？

  • チタンマフラーの手入れについて

    　フルチタンのマフラーを綺麗に保つためにはどのような手入れをしていったら良いのでしょうか？ 　特にエキパイやサイレンサーの虹色焼けを出来るだけ落とさないようにしたいのですが、エキゾーストパイプの泥汚れが水洗いだけではなかなか落ちないので困っています。 　下手にクリーナーや洗剤などを使って焼き色を落としたくないので、何か良い方法を知っている方は教えてください。 　あとマフラー交換後、エンジン始動前にエキパイやサイレンサーの部分をきちんと脱脂していないと汚れが取れなくなってしまうのですか？

  • サイレンサーの抜き方を教えて下さい！

    はじめまして。 Ｓｔｅｅｄ乗りなのですが、装着してる ドラッグマフラーが最近、うるさく感じ 車検対応のサイレンサーを購入したものの 現在のサイレンサーはどうやって外すのでしょうか？（苦笑） （完全に見切り発車でスミマセン！） マフラーは写真のタイプです。 ご経験上のアドバイスや裏技（？）等ご存じでしたら どうか、ご教授下さい！ お願いします！！！

  • アルマイト処理された材料にレーザー加工

    アルマイト処理（ｔ0.5・アルミ材）された材料にレーザー加工が可能なレーザー加工機はありますでしょうか？ 何件か問い合わせをしましたが断られてしまいました。 本来は不可のようですが、強引にやってもらったところレーザー跡がついたりつかなかったりで不安定で歩留まりが悪く苦慮しております。金型を作ればいいのですが、量産ではないのでコストの面で難しいです。 外観部品のためどうしても、加工後のアルマイト処理は他の製品と色味が変わるとのことで不可とのことです。 このレーザー加工機を持っているところなら可能かもしれない。とか、業者さんの検索方法とかありますでしょうか？ 自力で検索すると、彫刻がひっかかってしまい思うように探せません。よろしくお願いいたします。

  • アルマイト渡しの際の、加工製品の梱包方法

    皆様、初めまして。 私、未熟者ですがこれから、いろいろご指導願います。 今回、皆様にお尋ねしたいのは、加工した製品をアルマイト処理やメッキ処理に出す際の梱包方法です。 現在、私のところではφ230x20tのアルミプレートを、プチプチに１枚づつ包み、１０枚単位でプラスチックコンテナに並べた状態で、アルマイト屋に渡しています。しかし、この方法ではアルマイト屋から受け取る際に、製品の搬送時の打痕を瞬時に確認することが出来ず、アルマイト屋を信頼するしかありません。 開梱後に打痕を見つけても、責任の追及まで出来ないのが実情です。 皆様のところではどのようにされていますか。また、上記のようなサイズのプレートを直接、裸で並べて梱包できるようなボックスはご存知ないでしょうか、よろしくお願いします。

  • スリップオンサイレンサーの外し方

    はじめまして、当方、２００６年式ハーレースプリンガーソフテイルに乗っていますが、この度、スリップオンマフラーを購入したため、ノーマルマフラーのサイレンサーを外そうとしているのですが、どういうわけか堅くて外れません。もちろん、ボルト類やクランプはすべて外しています。CRC５５６（潤滑油）もたくさん吹きかけて、ゴム付き手袋で左右にぐりぐり揺さぶりながら、２時間くらい、トライしたのですが、サイレンサーが抜けません。何かよい方法などあればアドバイスお願いいたします。

  • アルマイト処理の色ムラに関して

    現在、2017材の白アルマイト処理を外注業者にて処理してもらっていますが、最近２点ほどアルマイト処理に色ムラが発生して原因が分からず困っております。 １点目は、加工仕上げ面の粗い部分に限定して、黒い小さな斑点のようなものが発生しております。アルマイト処理と表面処理との関係はあるのでしょうか？ 発生率としては、ほぼ全数、仕上げ粗さが粗い部分に発生しています。対策方法は加工工具管理以外にあるのでしょうか？ ２点目は、仕上げ加工した円筒状の部品の表面に、薄っすら液体が腐食したような、薄い灰色の色合いになる不具合が発生しました。３００個程度のうちの２個程度の発生率です。業者に確認したところ、材料の問題と回答を頂きましたが、その表面を０．１mm程度加工して再アルマイトしたところ、今度は問題なく仕上がりました。 それぞれに関して、考えられる要因を教えてください。また、アルマイトに限定したものでも結構ですので、内容が良く分かる書籍などありましたらご紹介お願いします。

  • サイレンサーの中身が外れません…

    今サイレンサーのグラスウール交換しようとしているんですが中身がはずれません。 マフラーはツキギのVORTEXと書いたカーボンマフラーで2年ほど使用し、1年ほどはずして放置してました。 全てのリベットはずして、ハンマーで叩いたり、CRCしたり、ひっぱってみたんですけど一向に外れません… マフラー縦にして地面に叩き付けたりもしたんですがびくともしません マフラー側も排気側も動きません、接着されているのでしょうか… リベット以外の部分で固定されているようには見えないんですが どなたか、良い方法ご存知ではないですか？

  • アルマイトへの印刷

    アルマイト処理されてアルミにパット印刷をしています。 インクはセイコーアドバンスのＶＩＣを使用しています。 どういうわけか、３００個に２から１０個くらいの割合で、印刷の剥離が発生します。 なにか解決方法をご教授願えないでしょうか？ たくさんのアドバイスありがとうございます。 事象について詳しく説明を附則します。 １、印刷の剥離はセロハンテープの剥離テスト 　　で発生。 ２、発生件数はケースごとにまちまち。 　　2/300や2/300くらいまであります。　 　　また剥離の程度が印刷面が完全に剥離するも　　のや、少しだけ剥離するものがある。 当社はパット印刷の会社で、アルマイト処理に関しては素人です。ネットでいろいろ剥離の原因を調査してみましたが、まだわかりません。 アルマイト処理で油など付着することはあるのでしょうか？（ネットの説明ではないようです。） また、剥離が発生する件数および程度に非常にムラがあるのはなぜでしょうか？ 追記２ アルマイト処理後、油などが付着することがある場合、油が付着していることを証明できるような試薬などはないでしょうか？ 乾燥は、強制乾燥だそうです。 となると、油ではないのかな？

  • ビクスク純正マフラーの加工

    現行フォルツァに乗っております。 私的にはあまりカスタムしたくないのでほぼノーマル状態でのんびり走っております…がやはりあの排気音だけはちょっと。。社外のサイレンサーをつけるのに少々抵抗があります。 そこで純正マフラーで性能を落とす事無く加工する良い方法はないでしょうか？ どなたか良いお知恵をよろしくお願い致します。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する