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クーラントについて

クーラントは、2年に一回の交換が基本のようです。 それを上まわるロングライフクーラントというのがありますが、 これはトヨタとホンダのみで、他のメーカーでは使用されていないのですか? トヨタはピンク、ホンダはブルーと聞いたものですから。

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noname#211894
noname#211894
回答No.1

ニッサンGT-RにはスーパーLLCと言われる、クーラントが充填されています。 10年持つと言われるスーパーLLCですが、初回充填分のみ10年だそうで。 何らかの事情があって、クーラントを足したり入れ替えたりした場合は、「7年」だそうです。 以降継ぎ足す度に年数は減るそうで。 現実的にどうかとは思いますが、ディーラーが保証するとなればそうなるでしょうね。絶対の安全圏での保証です。 自己満足で良ければ、入れ替えても10年は持つでしょう。保証は出来ないけれど、運が良ければ持ちますよってとこですね。 今回車検だったので、おいらの車にどうかな??って聞いてみたら上記の回答だったわけで。 普通のLLCよりは割高ですし。 再充填ですから、古いLLCや、僅かなゴミや不純物が無いとも言い切れない。 そこにSLLCを入れてもさしたる変化もなさそうです。 普通のLLCだって使い方が良ければ5年は持ちます。 安全圏で、3~4年で交換しているだけですから。

その他の回答 (2)

  • vtec7
  • ベストアンサー率26% (192/720)
回答No.3

>クーラントは、2年に一回の交換が基本のようです。 そういう文化が定着しているところがあります。 自分では整備できない(普通です)方で神経質な客に多いです。 中には毎年ブレーキキャリパーをオーバーホール???するような強者もいます。 マツダとスバルの新型は最近見てないのでわかりませんが、 他の国産車は最低グレードでもSLLCが入ってるんじゃないでしょうか。 スズキの軽トラもSLLCです。 基本的にSLLCは希釈できないので普通のLLCの倍以上の費用がかかります。 私ならSLLCは基本的に交換しませんし、もし交換したらホームセンターの 安物LLCに抜き替えちゃいます。水道水で倍に希釈します。 水周りのトラブルがある度に補充・交換が必要になるもんです。 LLCに関してはメーカーが言う「純正以外は使用しないでください」 みたいなのは無視します。 現役整備士です。

  • santana-3
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回答No.2

一般的な冷却液はLLCと言います。これはロング・ライフ・クーラントのスペルの文字を取ったものです。 長寿命のLLCは従来LLCと区別する為に、スーパー・ロングライフクーラントと呼ばれます。 国内メーカー各社が採用しています。

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