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スクーターのギアオイル交換の効果と交換サイクルについて
- スクーターのギアオイルはエンジンオイルとは異なり高熱にさらされることはないため、交換の効果はあまりないと言われています。
- ギアオイルの量が減っていなければ、交換は必要ない場合もあります。
- エンジンオイルだけを交換してギアオイルを交換しなかった場合、問題は起こりませんが、定期的な交換が推奨されています。通常の交換サイクルは何キロ毎かはメーカーやモデルによって異なります。
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質問者が選んだベストアンサー
実際の話、スクーターのギアオイルはあまり交換されません。 もちろん交換すべきものですが、現実には無交換で一生を終える場合も珍しくありません。 中古車の販売整備でも換えない場合も少なくなく、入っていればＯＫと考えるショップもあります。 オーナーズマニュアルにも交換時期は書かれていない場合もあります。 そのくらい不都合が出にくい所なんでしょう・・・たぶん。 でも、私は換えます。自分のですから。
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- pug_wanko
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ビッグスクーターはギヤオイルとエンジンオイルは別です。 私のFAZE(MF11)のマニュアルには最初の５年目で交換、次は４年毎に交換と なっています。多分MF01も似たようなもんでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 最初の５年目で交換、次は４年毎に交換とは距離はどうなって いるんでしょうか？ もしかしたらエンジンオイルは違い厳密に一定距離ごとの交換 は不要？ でしょうか・・
- Kirby64
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ホンダの４ストバイクは基本エンジンオイルでギアも潤滑するので、ギアオイルは不要ニャ。 マニュアルにもエンジンオイルの交換とベルトドライブへの補給は記載があるが、ギアオイルの記載はないニャ。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
歯車（ギア板）の摩耗が早まります 熱を持ち易くなる 歯車が摩耗すれば がたつき メカノイズも増えます 歯車の辺り具合が変わり 摩耗も早く 最終的には 歯折れが生じるでしょう 灰色の汚れは 摩耗粉です。 新しいＯＩＬなら 極圧防止剤の効果も発揮し 歯車の当たりを軽減してくれます。汚れ難いと言う事 他に 酸化防止剤など さまざまな添加剤が入っており 長期使用で これら添加剤の効果が 半減してしまいます。 交換サイクルは 取り説に記載されているはずです。 大体 ５千ｋｍ毎交換程度で ＯＫです。 ギアオイルなんて 安いので ケチらず交換です。 ドレーンボルトは 必ずあると思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 交換時には専用のギアオイルではなく、極圧防止剤（ミリテック）と 100％化学合成のエンジンオイル（15W-50）とを1：1で混ぜたものを 入れてみました。 ケチりたくて交換しないのではなく、交換時にカバーを外すのに外装も 外さなくてはならず、面倒なのが最たる理由です。 エンジンオイルのように整備性が簡単で有ればよいのですが・・
- yasuto07
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４サイクルなら、通常は５０００キロごとが決まりです。 ギヤオイルを交換しないと、ギヤが重くなったり、エンジンの不調に繋がります。 また、２／３しか、交換しなかった、とりあえず、規定量はいっていれば、動作には 問題ないと思います。次回は、３０００キロくらいで、交換されては如何ですか？。 結果的に、燃費が悪くなったり、ギヤがおもくなってくることは、否めないとおもいますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ギヤが重くなったり、エンジンの不調の兆候はまったく無く、現在絶好調でしたのでギヤオイルを交換なんて必要なのか？ と思った次第です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 フォークオイル同様、換えないと性能低下はあるもの大抵壊れない部分で あるので おざなりにされがちなところですよね。 今回交換してみて分ったのは、『意外と汚れてるもんだな・・』 と 言うことです。 これを見ちゃうと換えないと精神衛生上良くありませんね。