- ベストアンサー
MTBを700C化しようと思うのですが・・・
現在26×1.25のタイヤを履いています。街中～サイクリングロードを走る分には十分満足じています。手元に予備のハブ『DEORE FH-M525 Disc』があります。このハブにMavic CXP22を組み合わせようと思うのですが、エンド幅や組み合わせのバランス的にメリット、デメリットなどありましたらご意見お聞かせください。現在の26×1.25から700Cに変更したところの変化やメリット、デメリットなどもお聞かせ頂けたらと思います。宜しくお願い致します。
- takax-ing
- お礼率65% (95/146)
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (2)
- ittei
- ベストアンサー率27% (19/70)
こんにちは。 ホイールを組んだり、ブレーキの換装用部品を作ったり できる技術はお持ちと考えてよろしいのでしょうか？ 個人的には、交換する程のメリットは無いと思います。
お礼
ご意見有難う御座いました。 ブレーキはディスクなので、考えていませんでした。 いろいろ検索しても、見た目の効果のみって感じですね。 また考えてみます。 有難う御座いました。
- ShowMeHow
- ベストアンサー率28% (1424/5027)
大きさ的に入ることは確認済み？
お礼
ご意見有難う御座いました。 寸法的には全てクリアーしています。
関連するQ&A
- MTBに７００Ｃ
現在ＭＴＢに乗っています。 Ｖブレーキ・26インチ・変速3×7です。 街中を走ることがほとんどなので現在はスリックタイヤを履いているのですが、できれば７００Ｃのホイルに履き替え、ロードのように乗りたいと思っています。 ですが、現在売られているロードのホイルは変速8・9・10対応と書かれているし、ハブや変速系統がロードとＭＴＢでは違うのでは、とも思います。 また、Ｖブレーキで対応できるのか、との疑問もあります。 ＭＴＢに７００Ｃのホイルを履かせるための調整・ホイル選びなど必要なノウハウを教えてください。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ＢＢ（ボトムブラケット）の交換に悩んでいます。
２ヶ月ほど前に、運動不足対策としてＣＥＮＴＵＲＩＯＮ ＣＲＯＳＳＬＩＮＥ５００を購入して、今ではパーツ交換にはまっています。 坂道を走る機会が多く、いかに軽く効率良く走れるバイクにして行こうとパーツ交換し出した次第です。 タイヤは純正３５Ｃからデトネーター２８Ｃのケブラービートに軽量チューブに交換。ホイールを純正（ALEXRIMにDEOREハブ）からMAVIC CXP33にＸＴハブに交換。あわせてスプロケット11～32T（CS-HG50)からXTグレード11～34T（CS-M770)に交換しました。これでかなりタイヤ周りは軽くなっているはず。あとは、ダイレクトに力がかかるＢＢの交換を検討しています。ついでにチェーンとペダルも検討中。 現在、ＢＢはシマノのＢＢ－ＥＳ２５Ｂ２６（カタログ上）というのがついていますが、これをグレードアップしようと思うとどれを選んだらいいか悩んでいます。というより良くわからない・・・高価だけどチェーンホイールごとＸＴ（ホローテックII）に交換しようかとも考えています。ただし効果があんまりないなら考え直さなければならないですし。悩み悩み・・・ ＢＢの交換って、どうでしょうか？良かったら教えてください。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- マウンテンバイクをオンロードで走るメリット？
マウンテンバイクはオフロード不整地荒地を走るための自転車です。 街中は99％オンロードなのでロードバイクやクロスバイクが最適です。 でも、 街中でブロックタイヤのまま、 オンロードをマウンテンバイクで走るメリットはありますか？ 重たいデメリットのほうが多くて無駄無意味ですか？
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 手組みホイールについて
ロードバイクのホイールを手組みしようかなと考えています。 チューブラーとクリンチャーの2パターンで、定番の組み合わせ、お勧めの組み合わせを教えて下さい。 もしくは極端な話パリルーベやシクロクロスにも使えるような頑丈なリムでお願いします。 リムはMAVICあたりかな？と考えてますが、ハブに関しては全く知識がありません。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- タイヤの強度について
タイヤの強度について タイヤサイズなどはすべて同じなのですがロードインデックスが９１と８７でしたらメリット、デメリット、(摩耗が早い)とかあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ロードバイクのホイールについて教えてください
現在所有しているホイールが１つだめになってしまい購入を検討しているのですが、【MAVIC アクシウム2012】か【FULCRUM RACING5 2012】の２つで迷っています。 共に2012年モデルを購入予定なのですが発売前ということで情報が少なくて困っています。 自分はレースなどには出場せずにふだんのサイクリング（１００キロ前後・ヒルクラ含む）用としての使用を前提としています。 現在はこの２つのどちらかを購入予定なので両者を比べてのメリット・デメリットを教えていただきたいです。 うまく説明できませんが解答お願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- シクロクロスバイクって、、、？
先日、新しい自転車が欲しくなり、ショップで相談してみました。 乗り方としては、レース志向なし、100Km程度走るサイクリング、もしくは1泊程度のツーリング。 段差が気になるので太めのタイヤが履けるシクロクロスバイクを考えていると話ましたら、絶対にロードバイクのほうがいいと強く勧められました。 ルックスは似ていますが、シクロクロスバイクとロードバイクはそんなに違いがあるのでしょうか？ シクロクロスバイクは車種が少なそうですので割高なのでしょうか？ その他、違いやメリット、デメリットを教えていただけないでしょうか。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 前後に異なる太さのタイヤを使用した場合のデメリット
ブリジストン CA900を３ヶ月前に購入し、月７００ｋｍほど、サイクリングを楽しんでる初心者です。 タイヤですが、７００×２８cがついており、磨耗したら、２３cに付け替えたいと考えておりました。理由は、軽く走れる（らしい）ことと、もうひとつ、マンションのエレベータに持ち込む際に、毎回前輪を外す必要がありますが、前輪Vブレーキのワイヤーを外しても、若干タイヤを外す際、タイヤとブレーキシューが引っかかるためです。 先日、サイクリング時にガラス片を踏み、タイヤ１つが2cmほど裂けてパンクしたため、磨耗を待たずに交換となりました。 しかし、パンクしていないタイヤは、まだ使えることと、予算問題もあり、前輪に２３ｃ、後輪に２８ｃのタイヤをつけることを考えました。 自分で考えたデメリットは、サイクリング時に予備チューブを余計に携帯しないといけないことですが、そのほかに、デメリットはあるでしょうか？ 前輪、後輪ともに交換がベストであることは、十分承知しております。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 組上げホイールの強度
よくコンプリートホイールなどで極端にスポーク数の少ないホイールを見かけますが、小径車の場合、街乗りでの歩道や路面の段差等も考慮すると、標準的スポークとリム (:激安チャリンコ用ではなく、それなりにコンプリートホイール等に使われるステンレススポークやアルミリム) を組む場合、一般的なタイヤとの組み合わせ (1.25とか1 1/8とか) としては何本くらいが限界なのでしょうか。 またフロントにラジアル組みというものを見かけますが、街中使用も考えるとどのようなメリット・デメリットがあるのでしょうか。またハブも特別なもの(強度や構造)が必要なのでしょうか。 漠然とした質問なので一般論でも経験論でも結構です。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ロードバイクのタイヤサイズ変更について
こんにちは。 現在ロードバイクに乗り始めてから１年ほどがたったのですが、 タイヤのサイズを今より細くしたいと思っています。 サイクリングロードを走っていると自分よりも細いタイヤを使っている方をよく見かけます。自分も細いものに変更したいのですがよくわかりません。お店に行くと高いものを買わされそうなのでネットで安くすませたいです。 タイヤには28-622(700×28c)と表記されてますがどの部分がタイヤの細さに関係しているかわかりません。 どなたかご都合がよい方、詳しい方がいましたら どうかご返答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
ご意見有難う御座いました。 現在のディスクブレーキはそのまま使う予定ですので、ディスク専用のリムの方がいいみたいですね。 お勧め頂いたALEXのTD17。安価で気に入りました。 ALEXのTD17のリムで再検討してみようと思います。 有難う御座いました。