バイクエンジン停止

質問

止まるまでのバイクの状態～キムコ125CC、現25000キロ、一年前中古購入、2回目オイル交換時で古オイル抜き時、かなりオイル食してると判明、3週間前オイル入れすぎてしまい停止、バイク屋で入れ直ししました。(;_;)
停止時状態～走行中、回転数が落ち、エンジン停止しました。
その後セル、キック共にかからなくなりました。
セルはキユルキュルいいますが、ボロロみたいなかかる気配の音がないように感じます。
キックも蹴る事はできますが、かかる気配の音でない気がします。停止時、温度計が上がっていました。昨日夜中だったので、オイル有状態未確認です。
ここまででわかる範囲で修理なかかりそうな予想箇所、金額などわかれば助かります。詰込んで書いたのでわかりずらかったらすみませんm(_ _)m

回答No.4

xxyyzz23g · ベストアンサー

キムコ125CCだけじゃ、すべての可能性を提示するのは
酷です。温度計上がっていた＝冷却水は大丈夫？
まず、車種を提示するかそれを確認してください。

かなりオイル食いしていても規定量以上いれたらあきまへん。
プラグその他もチェックが必要ですが、バイク屋はなにか
チェックしましたか？
場合によっては、すでにオーバーヒートしていたり
ピストンリングがスカスカ、固着していたり、プラグ真っ黒で
エアクリ内部ドロドロ、単にキャブ等の整備不良なんてのもあるかも。

FIなら1年か1万キロでもいいけどキャブ車なら半年か5000キロが
オイル交換の1つの目安です。
いずれにしても、バイク屋で診てもらってください。

回答No.3

fxq11011

＞走行中、回転数が落ち、エンジン停止しました。
突然のプラグ失火も人によってはこんな表現になります。
爆発はしているが、力がなく回転数が落ちるも同じ表現になります。
走行距離から見てオイル云々のみが原因とは限りません、にしてもオイル入れすぎでエンジン停止なんて初めてです。
「やはりプラグ」、などと飛びつかず、真っ先にプラグの状態、火花が飛ぶかを、ここに投稿する前に確認するのが当たり前のコンコンチキです。

回答No.2

h90025

オイル入れすぎた時にブリーザーホースからエアクリナーBOXの方へオイルが溢れ。
フィルターがオイルでベトベトになって空気を通す量が極端に減り。
混合気が濃くなりプラグがかぶっている。
という筋書きはどうでしょうか。

お礼

返答ありがとうごさいます！やはりプラグなのでしょうか(>_<)プラグの不具合でも、温度計は上がるものなのですかね？

回答No.1

pan1948

プラグがかぶってませんか？

お礼

返答ありがとうごさいます！プラグの不具合でも温度計が上がるものなのですかね？(>_<)