- 締切済み
ヴィヴィオ ｋｋ3とｋｋ4のマスターシリンダ適合？
平成４年ヴィヴィオRX-R4WDのブレーキマスターシリンダーはオークションの「平成6年式E-KK3：ヴィヴィオ es CVT ABS無し/SRS無し」を流用出来るでしょうか？出品した方は分らないとの事で困っています。お分かりになる方宜しくお願い致します。
- sirootonoi
- お礼率47% (679/1444)
- 国産車
- 回答数1
- ありがとう数1
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
回答ではないですが、ダイハツのディーラーに行ってパーツリストを見せてもらえば良いのでは？ ちょっとは自分の足を使いましょうや。
関連するQ&A
- シルビア PS13 ブレーキマスターシリンダーの内径
こんにちは。シルビア PS13/SR20DE の車検で、ブレーキマスターシリンダーを交換したほうが良い、と指摘されました。マスターシリンダーの内径は、ABS無し/20.6mm, ABS有り/22.2mmと、ABS有り無しで区別されるようです。当方はABS無しですが、ABS有りの部品は使えますでしょうか？宜しくお願い申し上げます。
- ベストアンサー
- 国産車
- ブレーキマスターシリンダーの寿命は何年くらいですか。
ブレーキマスターシリンダーの寿命は何年くらいですか。 平成１３年のアコードに乗ってますが、デーラー外の会社に車検を依頼したら、車が７年を過ぎブレーキマスターシリンダーを交換する時期が来ていると言われました。 これ以外の整備箇所を含む今回の整備費の総額が５万を超しました。 ホンダ車はブレーキマスターシリンダーが弱く早く交換した法がいいと言われましたが、平成１０年製のアコードに最近まで乗いて、こんなこと言われたことが無かったので何かボッタクリに嵌った感じです。 この車整備会社の言うことは信用していいでしょうか。 ご意見お聞かせ下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- マスターシリンダーのカップからエアが・・
ブレーキフルードの交換しようとしたのですが、ブレーキをポンピングするとフロントのマスターシリンダーのカップからエアが出ます。 マスターシリンダー側のブリーダーでもエア抜きをしたのですが、５００ｍｌくらいブレーキフルードを使ってもエアが抜け切れません。 キャリパー側でエア抜きを行うと、数回やるうちにペダルが底付きしてしまいます。 その状態でポンピングするとカップからエアが出ます。しばらく続けるとエアはなくなりますがキャリパー側を行うと最初の状態に戻ります。 カップからエアが出ている状態でもブレーキタッチは通常と同じです。 前述しましたが、キャリパー側で行うと底付きしてしまいます。 エアはどこから噛んでいるのでしょうか？ フルードの漏れはありません。 車はＦＲの国産車でＡＢＳは無しです。 マスターシリンダーのカップは前後別です。 つたない文章ですが、よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- バイク ABS マスター交換
ABSが搭載されているバイクに乗っています。 マスターシリンダーを例えば、ラジアルマスターシリンダーに交換した場合、 ブレーキの力が変わると思うのですが、ABSの作動には問題はあるのでしょうか？ ただ、単にロックした場合だけ関係するものなのでしょうか？ それと、マスター交換する場合は、一度、マスターを外すことになりますが、 ABSユニットにエアは入ってしまうでしょうか？ いろいろ調べると、ABSが作動してない状態であれば、 ソレノイドバルブが閉じている状態なので、ABSユニットにエアは噛まないとは 書いていあるようです。 もし、そうであれば、エア抜きはABS無しと同じように行えばいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ヴィヴィオビストロの不調？
H8年式 E-KK4ヴィヴィオビストロ パートタイム４WD ５MTに最近乗り換えました。 1つ気になるのが、5速で国道を走っていて信号が赤だったのでクラッチを切って惰性で走っていく間にアクセルを煽ったような感じでエンジンの回転数が3～4回上がりますがこれは普通なのでしょうか？購入した車や曰くクローバー4エンジンは１気筒あたりの容量が3気筒に比べて小さいからシリンダーの中に残存した過剰な燃料をコンピューターで制御して燃焼している、とのことですが、そんなことがあるのですか？？ また、仮に異常だとしたら、どこの部品に原因があるのでしょうか？ 当方はヴィヴィオに乗るのは2回目ですが前回のCVT車の時にはこのようなことはありませんでした。 いつもなるわけではなく、アクセルを強く長く踏んだときによく起こります。逆に住宅街など半クラや低速運転の場合は起こりません。 わかりにくい質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ヴィヴィオRX-R4WDブレーキオイルの総量は？
H4ヴィヴィオRX-R4WDのマスターシリンダーやパッドを換えたにもかかわらすブレーキの利きが甘く下り急坂酷使の後はベーパーロック風に極端に利かなくなります。入手は複数所有で記録簿も無く多分？20年近く継ぎ足しを重ねてきた物と思います。昨年末に車検は一発でパスしました。しかし経時劣化を考え再度のエアー抜きを含め全量入れ替えを考えています。作業は知人の助けを借りるので一回で終わらせたいと思います。ホームセンターで「ＦＢ4ブレーキフルード1リットル缶」を購入しました。この量で平成4年の表題車の全量を一回で置換出来ますか？知人を待たせ不足分を買い求めてきたり、後日改めて足を運んで貰う事は避けたいです。これが微妙な量なら予めもう1缶用意して万全を期したいと思います。お分かりになる方宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- 平成5年式 ヴィヴィオ(KK3)SC にオイルキャッチタンクを付けたいのですが・・・
ご指導お願いします。 ◆平成5年式 ヴィヴィオ(KK3)スーパーチャージャー にオイルキャッチタンクを付けたいのですが、 実際にどこのホースに取り付けるのでしょうか？ 写真などを使って説明しているサイトなどがあれば とても嬉しいのですが・・・。 当方あまり詳しくないのですが、どうぞよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ヴィヴィオ（Ｅ－ＫＫ３）のタイミングベルト交換
平成６年式のヴィヴィオ（Ｅ－ＫＫ３）、走行距離５０、０００Km程ですが、１回もタイミングベルトを 交換した事がありません。 １、やっぱり交換した方がいいでしょうか？ ２、またウォーターポンプと一緒に交換すると、全てコミコミでどれ位料金がかかるでしょうか？ できれば経験者の方、プロの方宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- YZF R-1 Fマスターシリンダー
YZF R-1 Fマスターシリンダー（ラジアルポンプ） を流用しようと思うのですが、 ０４～０６年は同じなんですが、０７年からは違います。 （部品番号が違います。） 具体的にはどう違うのか教えてください。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
オイルシール等の小物の組み付け上の注意点や要領などは部品スタッフから整備スタッフにチョコと聞いてきてもらっています。知人から譲り受けた物でスバルさんとは付き合いも無く知人も居りません。パーツリストを渡されても使い方も一から教えてもらわなければなりません。皆さんノルマを抱えての勤務時間内に時間を割いてもらう事は躊躇してしまいます。たまたま即答できるような業界関係の方の目に留まればと思って質問してみました。そんな訳でパーツリストを見せてもらいに行くことは今後とも私にはとても出来ません。アドバイス有難う御座いました。