クロスバイクのハンドル回りの質問(幅や高さなど)

質問

• 自転車のハンドル回りに関する質問です。最近ハンドルの長さが気になります。
• 自転車をフラットなハンドルバーに変えたい、バーエンドを取り付けたい、バーテープを巻きたい、ハンドルの高さを下げたい、ハンドルをカットしたいという希望があります。
• 質問内容は、フラットハンドルのメリット・デメリット、商品のレビュー、短いグリップと切るのとバーテープの違い、ハンドルの高さ調整の可否、ハンドルの長さについてです。

回答No.1

ka2_abe

13点もの膨大な質問…
もっと細かくわけるべきだと思いませんか？？？
内容的にももう…という感じです。

・完全フラット…まあ低く狭くするのですから当然ですね。
ただし。完全にフラットなバーは存在しません。
＝僅かにライズしている物です。
後半の理由から推測すると
「クランプ部分から握りまでフラット」という意味にも聞こえますが
そう言うのはシティサイクルで採用される22。２ｍｍクランプのハンドルと言うことになります
＝スポーツバイクでは、最低クランプ25.4ですし、ライズしていますので
全く存在しません。

・バーエンド…つきますよ。
・バーテープ…嫌ですね。自分でやってください。
エンドキャップおよび巻き初めの問題が在るので
貴方の思っているように綺麗に仕上げるのは
相当な手間です。＝ドロップハンドルに巻くより手間が掛かります。
・ハンドルを低く＝ステムをひっくり返して着けるなどの作法が必要だと思われます。
しかし、それをやると、フレームとハンドルが接触することになります。
また、自転車のサイズと貴方のサイズの相関関係ですので
元々貴方に合っていないサイズの場合、車種的にもヘッドの高いジオメトリの車ですので
まあ無茶だとは思います。ヘッドパーツを交換しても、まだまだ高い車ですね。
http://www.worldcycle.co.jp/item/32510.html
・ハンドルカット
50くらいならまあぎりぎり問題ないでしょう。たぶん。
ブレーキレバーが取り付けられ、操作できれば良いです。
どこでどう乗るつもりか知りませんが
バーエンドを握って走るのは、
郊外のブレーキングやシフトの必要性の低いところですし
常時其処を使用して走る所など在りませんので
「バーエンドポジションを主体にハンドルカットする」のは
自転車の安定性保持の面から「あり得ません」＝危険行為です。
５０ｃｍ幅以下にする場合、当然ですが、ステムを長い物に交換してください。
たいてい55くらいは確保する物です。

また、カスタムの方向性から「より前傾を強めて乗りたい」という意図が感じられます。
この車種でしかしそれはどうなんでしょう？？？

お礼

わかりにくい書き方で申し訳ないです。
正確には５点の質問だったのですが、理由などを書いていったら
とても煩雑になってしましました。
やはりドロップハンドルやブルホーンでないならバーテープではなくグリップの方がいいのですね。ＳＥＥＫに似合わないと思うし、ブレーキやシフトチェンジも交換しなくてはいけなそうなのでやめました。

やはりそのくらいの値段のするパーツがいるのなら、ハンドルの高さは今のままにしておきます。

５０センチはやはり短いですか。上の回答者の方がおしゃってたように、自分でもできるようなので、５５センチくらいでひとまず様子見ます。

そうですね。この自転車は前傾どうのっていうタイプではありませんね。
今回は無駄な出費と、かえってＳＥＥＫの外見が損なわれそうなのであきらめます。
ありがとうございました。