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ロードバイクで停車時に右足から降りる癖は直すべき？
- ロードバイク初心者が停車時に右足から降りる癖は直すべきなのか、悩んでいます。
- 右足から降りることには立ちゴケのリスクがなく、車道側に倒れることを避けることができますが、右足を踏まれる危険や通行の妨げになる可能性もあります。
- 一方で、左足から降りることで縁石に足を乗せたまま停車できる利点がありますが、女性がそれをすると”がさつ”な印象を与えることも気にしています。皆さんはどう思われますか？
- mqsv
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
結論から言うと、右でも左でもどちらでもいいと思います。 モーターサイクルの場合は、フットブレーキがあるので、左足をつきますが、自転車には無いですからねー。 法的には、自転車の側方を通過する時には十分な間隔を空けなくてはいけないので、車やオートバイに接触するなんて話は都市伝説なのではないかと考えています。 実際に踏まれたって話は聞いたことないですしね。 立ちゴケに関しては、どちらの足を付いたからって、どちらかにこけにくくなるって事は無いと思いますけどね。 そもそも立ちゴケはクリートが外れなくてこけるパターンの事ですから、こけるのは脚が付いてない場合です。 こう書くと足をつく方にこけそうな気がしますが、個人的な経験では、足が外れなくてバランスを取ろうとがんばりますから必ず同じ方向にこけるとは限らなかったですね。 ぼくは停車時はバランスを取ってスタンディングスティルやって遊ぶか電柱や標識やガードレールに掴まることが多いですよ。 つまり足をつかないのです。
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- Postizos
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自由だと思いますが当面両側ともゆるくしとけばいいのでは。
お礼
ヘタレな私はもちろんSPDペダル最弱設定です！うふふ(*´艸｀*)
- morutiroro
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逆に癖になっているのか右が怖くて外せません。 意識しないと左から外してます。 あるていど長い時間は、両方外しますが。 立ちゴケは（脚が一杯で）外れなくて。ですね。 信号待ちではないです。 が、これは好みだと思います。
お礼
疲れてくるとビンディングの着脱が一発で決まらなくなってきますよねー ある意味、体調のバロメーターになります(笑)
外れなくてヒヤッとしたことは何度かあるものの 幸いいつもギリギリで外れるので まだ立ちゴケ経験はないのですが ●左足から降りろ というのは 普通は足を着こうと思った側に重心を傾けるので 右足を着こうとしてビンディングが外れないと 右に倒れるから危ないということだと思います。 http://ysroad-shiki.com/2009/12/post-460.html > 立ちゴケした場合、普通はビンディングを外していない方に倒れるため 多分、今はまだ慣れていないので 停車しようとするかなり早い段階でビンディングを外しているのでしょうか。 慣れてくると停車とほぼ同時にビンディングを外せるようになると思いますが そうなると足を外そうと思った側に倒れる可能性の方が大きくなりますから そのときはご注意ください。
お礼
立ちゴケの痛みを知らない人は信用しません(´Д⊂) （妬みです。すみません） あれは死ぬほど恥ずかしいので肉体的な痛みより心の痛み方がでかいです！ 是非一度体験してみてください(*＾＾*) ＞停車しようとするかなり早い段階でビンディングを外しているのでしょうか。 はい、安全のために前もって早めに外しておく・・・と何かで読んだのでそうしていました。 でもあまり距離があると、いざ足をついて降りようとした時に ビンディングが勝手にパチン☆とはまってしまって あばばばばヽ(゜∀。)ノとなることがあるので、かえって危ない事に気が付きました。 SPDペダル最弱設定なので外せなくてヒヤっとした事はまだ一度もありません(笑) アドバイス有難うございました。
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
私も結構右足から着きます。 ビィンディングでの立ちゴケはありませんが… 既に回答にあるように 「クランクの半周より前側にある方の足をとっさに地面に着こう！とすると」 自然かかとが外に振られることになるので、外れます。 3回も…というあたり、すこしそう言う「外しやすい方」ということを考えて練習した方が良いのかもしれませんし とっさのときにスタンディングスティル＝そのまま足を着かずに減速できる練習も 必要なのかもしれません。 で、安全に減速してからどちらの足を着いても特にかまわないと思います。 強いて言えば、 「両足どちらでも出来る様にする」方が良いでしょう。 縁石利用はあまり安全とも言えません（コンクリートというモノは滑りやすい）ので 個人的には良いと思いません。
お礼
＞とっさのときにスタンディングスティル＝そのまま足を着かずに減速できる練習も 必要なのかもしれません。 おっしゃるとおりだと思います。 実は「ロードバイクの科学」と言う本も持っていますので練習します。 ・・・出来るようになるのだろうか(´・ω・`)
- 4500rpm
- ベストアンサー率51% (3213/6292)
別にどちらでもよいのではないでしょうか。 車道に倒れるのが危険と思うのなら、右足を外してもよいと思います。 私は、ビンディングならとっさの時に足をつく動作で外せるので、右足固定でもあまり気にしてません。 トークリップの時代は、ストラップがゆるめられなくて、立ちゴケしたことはありますが。 強いて言えば、利き足が固定されている方が力が入るので、スタートしやすいぐらいだと思います。 ＞左足から降りると縁石に足を乗せたまま停車することが出来ますが、女性がそれをすると、なんとなく”がさつ”な雰囲気になる気がして →そうですね。女性に限らず、ずぼらなイメージがあります。
お礼
＞強いて言えば、利き足が固定されている方が力が入るので、スタートしやすいぐらいだと思います。 そうなんてす！どうも私は利き足が左のようで、0発進で踏み出すとき、左固定の方が力が入ります。 無理に矯正はしなくても良さそうですね。有難うございました。
- BuriBuri4
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>普通は赤信号でみんな停車しているはずなのですが 例外があって、片側2車線以上の道路で左側が左折車線の場合。 自転車は直進する場合でも左折車線に入らなければならないってバカな法律がありますから 直進側の信号が赤なら左端で停車しますが、左折信号が青だと左折車はそのまま進みます。 この時、右足を着いてると道路状況によっては困った事になる可能性が無いとは言えません。 あまり前に出ずに停止線のちょっと手前ぐらいで止まって置けば問題無いと思いますけど。 >左足から降りると縁石に足を乗せたまま停車することが出来ますが これ、サドルから降りなくて良いので、めちゃくちゃ楽なんですよ(w >理由は立ちゴケした場合、普通はビンディングを外していない方に倒れるため 私は立ちゴケを3回経験してますが、いずれも ”ビンディングが外れなくて” コケました。 普段、左足を外してますが、コケたのは右１回、左２回です。 どっちにコケるかってドッチ側を外すかと関係ない気がします。 特段困った事が無いならどっちを外しても問題無いんじゃないですかね。
お礼
>直進側の信号が赤なら左端で停車しますが、左折信号が青だと左折車はそのまま進みます。 あ！そうですね。このタイプの交差点は本当に困りますよね。 私も初めてこの手の交差点に遭遇したとき、 くぁwせdrftgyふじこlp！ってなりました。 みなさん、 ”ビンディングが外れなくて” 立ちゴケしてらっしゃるのですね。 その点、MTB用のSPDペダル最弱設定の私に死角はありません(￣ー￣) ・・・すべて停止状態のときにクリートがはまっている左足に重心をかけてコケましたorz
お礼
左足からつく様に直した方が良いと言われたことがあったので悩んでいたのですが、 どちらでも大丈夫そうですね。 私は今まで停車時にビンディングが着いたままの左側に重心をかけてしまって コケる＆コケそうになる、というバカパターンばかりだったので ビンディングが外れなくてこけると言う経験はありませんでした。 慣れたら今のＳＰＤペダルから、ロード用のビンディングに付け替えようと思っているので 心に留めておきます。 どちらの足で着地するかではなく、 ・右左両方でいつでも外せるよう様に練習する ・スタンディングスティルを身につける という事が大切だと分かりました。 自分に課題ができました。 アドバイス有難うございました。