新幹線のファーストクラスの必要性は？

質問

• 東北新幹線はやぶさのグランクラスは、専任のアテンダントや無料の食事やサービスが受けられる豪華な車両です。
• グランクラスは高額な特別料金が必要であり、通常のグリーン車よりも高い料金設定となっています。
• しかし、東北新幹線にはビジネス需要は限定的であり、ファーストクラスの必要性は個人の好みや予算による部分もあります。

回答No.12

Nannette

私的にはわりに好意的に感じています。

　東北新幹線、まだ盛岡までしか利用したことがありませんが、東京基点で考えると、西へは青森と等距離の岡山までは何度も東海道山陽新幹線を利用してきました。

　今日では、新横浜から岡山までなら３時間と少々といった乗車時間、それでも結構グリーン車を利用していますが、それは座席の確保の問題が主。グリーン車なら、よほどのことがない限り満席ということはなく、いつ駅に駆けつけてもすぐ席が取れるからです。

　でも、この「グランクラス」はそうした使い方とまた少し違うように思います。たとえ乗車時間が３時間であったとしても、最高に快適に移動する、それはけっして悪いことじゃないし、そのためなら少々コストがかかっても、それはそれでいいと思うのです。

　ただ、私自身、別段新聞やコーヒーが欲しいわけでもないし、まして軽食なんか要らない、それはまさに、パリからケルンやチューリッヒ、デュッセルドルフからロンドン、こんなたかが小一時間のフライトなのにいちいち食事が出てくる、あのわずらわしさににて、そんな余計なお世話にお金を払う、その感覚だけはちょっと違和感を感じますけれどね。

　でもあま、いいじゃありませんか、一度利用してみたいけれど、もうずっと先まで満席という状況、それならそれで結構なことだと思いますよ。

お礼

回答を頂き、ありがとうございます。

そうですね、先ほどの方も言っていましたが、グリーン車に求める以上の何か・・・そういう付加価値というかゆとりというか、そういうものを満たす空間があるから話題にもなるし１０秒足らずで完売にもなるのかと思います。
１編成（７３１名）にわずか１８席ということは、１８名・・・その位の人数だったらずっと満席ということもあり得るでしょうね。
予約率が高くて元が取れると分かったら、今度は東海道あたりで導入するかも知れません。
仙台に行くことがあったら、話の種に一度乗ってみたいですね。
ありがとうございました。