オープンカーの幌は実際強いのかどうか！？

質問

ミニのカブリオレを検討しているのですが、周りにオープンカーの人がいないので、実際の幌についての意見がもらえず困ってます。

幌は耐久性や経年変化などの部分、または雨漏りなどの心配（今は無いのでしょうが・・・）など不安要素があると思いますので、
・実際の使用しての感想や強度などの不安面について実際どうか

などリアルな意見をお待ちしております。
宜しくお願い申し上げます。

回答No.3

ikuoo80

所有経験のあるVWゴルフI型クラシックライン、MGF1.8iの2台について

ゴルフの場合、8年くらい乗ったでしょうか。Cビラーに当たる部分の幌が破れました。
ゴルフの幌は5層構造で、、外気の影響も少なく、快適です。
結局、幌を交換し、50万円かかりました。

なお、ミニもそうですが、４シーターの場合、オープンにしたときには頭上を過ぎる風がシート背もたれ当たりで後方から巻き込んできて、季節によっては寒いです。

その点、２シーターではそういう不快なことはありません。

ちなみに、MGFの幌は1層構造なので、真夏の炎天下では室内まで熱さが簡単に及んできます。
また、黒い幌は、内側が色あせして汚らしくなりました。
さらに、外皮はキャンバス地につき、これはゴルフでもありましたが、７～８年後に針でつついたような穴が開きます。とても小さく目立ちませんが雨漏りするため、何らかのパッチワークをしました。

MGFのリアはビニール製の窓なので、冬期間は経年劣化により硬化して割れやすくなります。
幌を交換するには30万円ほどのパーツ代と、取付費が必要となると思いますが、英国車の場合、簡単に本国取り寄せができますので、資金があればいつまでも乗ることはできると思いますが。

ホンダS2000のオーナーでもパッチワークしている人がいますので、国産といえども消耗するのでしょう。

「雨漏り」＝「漏ってはいけない箇所から雨が漏ること」。
オープンはバイザーの取付ができませんので、窓を少しあけて雨が入ってくるのは「宿命」（笑）ですね。