スズキアルト １９９５年式 走行距離１５万キロ

質問

２ヶ月前にバッテリーを交換したばかりなのですが、最近寒い朝にエンジンのかかりが悪いです。
セルは途切れ途切れに力なく回り、１０秒ほど回し続けたら止まってしまいます。
これを４，５回続けたらなんとかエンジンがかかります。

どこが悪いのでしょうか。
ご助言よろしくお願い致します。

ちなみに海外在住で車検証は無いためエンジン形式等わかりません。
また日本のアルトとは異なり１０００ｃｃのようです。

回答No.2

gadovoa · ベストアンサー

止まってしまうというのは、
突然カチっと止まってしまうのではなく、
キュンキュンキューンキューーーンって感じで止まってしまうのですね？

突然カチっと止まらなくなるのであればスターターですが、
そうでないならバッテリーが弱いみたいですね。
でもバッテリーを取り替えたばかり。
(1)新品のバッテリーですか？
(2)夜間運転していて、赤信号で止まったときライトが暗くなりますか？
それならダイナモが弱っていて、バッテリーに蓄電されてません。
(3)プラグが古くてかかりにくいかもしれません。
これらを疑ってみてはいかがでしょうか。

補足

そうですね、突然「カチッ」ではなく、「ウィーン、ウィーン、ウィーーーン、ブルルン」という感じですかね、表現が難しいけど。
バッテリーは新品です。
とりあえず今夜ライトを試してみます。
ありがとうございました。

回答No.5

noname#147110

一番初歩的な所から言うと バッテリー端子の接触不良

お礼

バッテリーは一応問題ありませんでした。ありがとうございました。

回答No.4

16278211

型式、エンジンの型式も分からないので
推定の回答になります

消耗品の
プラグ、プラグコード、
デストリビューターキャップ
デストリビューターローターなどから
点火の電気がリーク（漏れ）していませんでしょうか

お礼

回答ありがとうございました。

回答No.3

noname#191231

★交換したバッテリーが最低レベルの物では？その場合この寒波で気温が低下してくるとありそうな事ですのでバッテリーは良い物が安心です。

お礼

前回バッテリーが上がった時に、日本で言う「JAF」みたいな所に救援を頼んでその際に２年保証付きのバッテリーに変えて貰いました。一応信頼できる会社だとは思うんですけど。そこにも問い合わせしてみます。
ありがとうございました。

回答No.1

noname#129118

燃料噴射装置かキャブレターに問題がありそうです。
キャブレターならチョークが効かないのでしょうが、おそらくオートチョークですから、調整は手間がかかるでしょうね。

電気制御燃料噴射装置はマイコンのエアフローセンサーの汚れが影響していると判断しますから、キャブクリーナーなどで洗浄してください。
暖気完了までアイドルアップをアクセルで調節して運用し、ディーラーでの点検をおすすめします。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
そうですね、明日にでも整備工場に持って行こうと思っています。