ポルシェカイエンV6を買う予定です。予算が420万ぐらいなので、調べる

質問

ポルシェカイエンV6を買う予定です。予算が420万ぐらいなので、調べると4年おち7万キロのがでてきました。それでもほしいです。どんな点に注意してのったらうまく付き合っていけるか経験ある方教えて下さい。

回答No.2

cayevo · ベストアンサー

：前述の方…私もその246沿いのPCにあるカイエンGTSを見た！ トランシベリア仕様（GTSには設定なし）を目指したのかな？？

輸入車に関しての一般的な注意事項は前述の方の通りですが、カイエン（残念ながら旧型になってしまいましたねぇ～）に関しての事を書いている方が他におられないので書きます。

まず、カイエンは輸入車の中では比較的故障が少なく、本格オフローダーとしての使用も考慮しているので（このような使い方をしている人は、全世界のカイエンユーザーの中で僅か１％らしいですが…）、タフな使い方も出来る車なので、７万k程度じゃ車自体は全く問題ないと思います。

それに最近のポルシェ車は、逆に他メーカーよりもメンテナンスサイクルが長い位です。（※注：ドイツポルシェＡＧ指定のメンテナンスサイクルに限った話。実際の国内ディーラー作業とは異なります）

※但し、イグニッションコイルに関しては、06年までの前期型は他の輸入車同様にクラックなどのトラブルが出始めているんで新品に交換したほうが良いでしょう！

ただ…やはり他の輸入車と同じくメンテナンスコストはそれなりにかかります（整備レベルにもよりますが、日本車より維持費が安いなんて事はまずありません！）

乗り方にもよりますが、車重２t以上あるのでタイヤの減りもそれなりに早く、基本的な整備だけでも、カイエン（Ｖ８の場合になりますが）はエンジンオイルが８ｌ入りますので、ディーラーでオイル交換すると２～３万はかかります。（定期オイル交換の警告灯が点灯するので、そのリセットも含む）
バッテリーも巨大なものが前席シート下にあり（別にトランクに補助バッテリー搭載車も有）、他車よりも手間がかかるので、まずイエローハットなどのバッテリー交換工賃無料は間違えなく適用されないでしょう…
ディーラーでは、カイエンは911などよりも車検などの基本整備工賃は高く設定してあります。

自分である程度対処出来る人は別ですが、昔ほどではないにしろ、輸入中古車は購入代金とは別にある程度の整備代金も考慮た上で購入しないと後で痛い目に合います。

ポルシェの新車に限ってはワールドギャランティー（全世界統一保証）なので、建て前上は他国のポルシェディーラーで購入した車も日本国内ディーラーで保証整備を受けられる事になっていますが、やはり並行輸入車は避けたほうが無難です。

割安なＵＳ仕様車などと正規輸入車（日本仕様車）は、細かい部分が異なり、後々車に慣れて知識を得た時に引け目を感じる原因になると思います。

あと、ディーラー（ポルシェセンター）の工賃は確かに客を馬鹿にしたかのように割高ですが、キャンペーン作業（車載コンピューターのバージョンアップなどのメーカー指定の追加作業）などを実施する事もあるので、時にはディーラーへ入庫したほうが良いかと思います。

いずれにせよ、ディーラーが全て良いとは言いませんが、特に独自の整備方法が多いポルシェは、ポルシェの知識と整備ツールを要する整備工場と提携しているような店で購入したほうが良く、車選びと同じ位に店選びは重要だと思います。

お礼

丁寧な解答ありがとうございます！　
カイエンは故障しにくいと聞いていましたが本当みたいですね。　

ふんぎりがつきました。ありがとうございました。