普通の自転車を探しています。

質問

普通の自転車を探しています。

シティータイプ・27インチ・外装６段の自転車に乗っていますが、
急な坂を１回でも登ると、登った後から出てくる症状で、
クランク周りから、カッタン・カッタン・変な音
ペダルを回すと引っかかるような感じの症状が出てきますよね。

そんな症状の出てこない。。
「普通の自転車を探しています」
今の技術では、そのような症状が出てこない自転車を作るのは難しいのでしょうか？

基本設計がしっかりしている自転車があれば紹介お願いします。

回答No.2

envrio · ベストアンサー

その症状は単純に故障だと思うので、自転車屋さんに持ち込むのがいいと思います。どのような物かは知りませんが、1万円で買えるような中国製とかだと耐久性は期待できないと思います。

　買い換えるとするなら信頼性では日本製に勝る物は今も昔も無いと言っていいと思います。特に工業製品は。ブリジストンの物はちゃんと高負荷耐久試験なども行っていますし安心でしょう。私も10年くらい乗り続けている自転車がありますが、タイヤの交換や変速機の調整程度で普通に走っています。

　シティモデルではマリポーサシリーズが個人的にはおすすめです。内装8段変速でスポーツ走行も可能な物で、私もこれに採用されている物と同じ変速機の着いた自転車を持っていますが、非常に使いやすいです。内装変速機は止まっている状態でも変速が可能なので、信号停止時に走りながらシフトダウンする必要がないのも便利でした。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1462279/
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1462281/
　上記の物は4万円と少し高めに感じるかもしれませんが、自転車とは本来これくらいは最低でもする物で、今ホームセンターで1万で売られているような中国製の安物の方が異常だと思ってください。

お礼

今までは、ブリジストンもミヤタも、
ホームセンターで売られている自転車と同じ中国の工場で生産をして、
メーカーのシールを貼り付けて、値段を吊り上げた製品だと思っていました。

26インチ　内装8段変速 Ｖブレーキは非常に魅力的です！！

envrioさん、大変参考になりました。(o^∇^o)ノ

回答No.6

microburst

こんにちは
　ロードレーサーと、タウンサイクルを使っています。

　正直なところ、タウンサイクルとシティーサイクルって、スタンドが片側か、子供を乗っけていても倒れない直立スタンドか　位の違いですが、私のシティーサイクルはギアチェンジなし。
だから、ロードレーサーと比べてみて、何が違うのかといえば、「外装６段」という点です。

　クランク側には変速装置が無く、後輪のギアを「ディレ―ラー」で変速すると、クランク側のスプロケット（ギア｝が、噛み合わせている状態で、後輪が左右にずれる事に成り、次第にクランク側のスプロケットが、鋭く尖ってきます。　　それがスプロケットの「硬さ」を必要になる条件です。

　しかし、これで使えなくなるわけではありません。
ひょっとして、ハンドルを握ったまま、指でギアチェンジ」する、あるいは「グリップを回してギアチェンジ」するタイプで、ギアごとに「カチッ」と切り替わる音がする物では無いでしょうか？

　ワイヤーの調整で、１速を合わせると、残りの５速も、違和感無く戻る可能性が大きいですね。
リアのディレ―ラーは、自転車用に売られている「板レンチ」でワイヤーを止めているナットを緩め、その状態で有るべきギアに噛み合うよう、（プライヤーを横向きにして、空間の空く部分で）ワイヤーを引っ張りながら、調整すると、割合簡単に戻るものです。ワイヤーをもろに掴むと、解れて面倒ですから。」
要は、ワイヤーが一番緩んだギアの設定位置を「引っ張り加減」にするような、調整です。

　「ワイヤーが伸びた」あるいは「ディレ―ラー側で「緩んだ」と考えれば、「ちょいとワイヤーを張り加減に」することで改善する物です。その自転車を買ったところで無くとも、「ワイヤーエンドのキャップ下さい」といえば、その商品を売ってくれますし、ワイヤーの切り口に被せて中ほどをつぶしてしまえば、ワイヤーが解れにくくなります。

　いかに「スーパーで」買った物だって、いちいち部品交換するなら、自転車コーナーは「赤字、撤退」でしょう？

回答No.5

noranuko

>今の技術では、そのような症状が出てこない自転車を作るのは難しいのでしょうか？
難しいというか、無理です。
自転車に限らず、機械には生物のような「自己修復機能」はありません。
どんなに丈夫で高価な自転車であろうと、使っていくうちに各部分が摩耗し
いつかは不具合が発生し壊れてしまいます。
なので、自転車にはメンテナンスが必ず必要です。

もちろん、安い自転車は耐久性が低いことが多いですから不具合は発生しやすいですし、
まともに作られている自転車は、
耐久性の高い部品が使われているので不具合が発生しにくいというのは事実ですがね。

>クランク周りから、カッタン・カッタン・変な音
>ペダルを回すと引っかかるような感じの症状が出てきますよね。
たぶん、チェーンが伸びきっているとか、BBやペダル周りの不具合のように思います。
自転車屋でメンテナンスしてもらえば治ると思いますよ。

>基本設計がしっかりしている自転車があれば紹介お願いします。
きちんとした自転車屋で売っている、3万前後～のまともなブランドの自転車でしょう。
ポイントは
　1.自転車屋でかう
　　ホームセンターやスーパーではまともな整備は望めません。
　　先に書いたように、自転車できちんとメンテナンスや整備がなされていることは重要です。
　2.3万前後～
　　個人的には，まともな部品がついている自転車はこれくらいの価格帯からのように思います。
　　これ以下では重要な部品のコストダウンがひどいことが多いです。
　3.まともなブランド
　　シティサイクルであれば、ブリヂストン、パナソニック、ミヤタ、マルイシあたりでしょうか。
　　別に他に良いメーカーや自転車もありますが、
　　「シボレー」とか「ジャガー」とか自動車メーカのブランドが付いたものは避けた方が無難です。
(ただし例外もあります。。。）

お礼

やはり、売りっぱなしのホームセンターで
値段とデザインだけで選んでしまったのが失敗でした。

今までは、ブリジストンもミヤタも、
ホームセンターで売られている自転車と同じ中国の工場で生産をして、
メーカーのシールを貼り付けて、
値段を吊り上げた製品だと思っていました。

シボレーとかジャガー・
ネットで販売していてカッコイイ～っと思っていました。
また、デザインで購入をして失敗するところでした。(^。^;)

今度は、自転車だからとケチらずに
ブリヂストン、パナソニック、ミヤタ、マルイシの
まともな自転車を購入したいと思います。

noranukoさん、大変参考になりました。
ありがとうございました。(o^∇^o)ノ

回答No.4

tetsumyi

もしかしてMade In Chinaの安物自転車ではないでしょうか？
中国製の自転車ではベアリング部分の精度と高度が不足しており、毎日のように坂道を通っていると１年以内にクランク軸にガタが出るのはよくあることですが、そうした症状が出ていませんか？
普通の町の自転車店で日本製のBBと交換ができます。
アサヒや中国製の自転車だけ販売しているような店に持ち込むと中国製の部品を使うことが多いので再度同じ症状が出ます。

日本製のJISマークが入った自転車を購入すれば短期間でこのような症状が出ることはあり得ません。
B社はブランド名だけで割高になっていますが日本には他の古くからの自転車メーカがいくつもあります。

お礼

Made In China・・ピンポン正解です。

今までは、ブリジストンもミヤタも、
ホームセンターで売られている自転車と同じ中国の工場で生産をして、
メーカーのシールを貼り付けて、値段を吊り上げた製品だと思っていました。

クランクのガタは、ちょっと急な坂を1回上るとガタ
２回上るとガタガタ３回上るとガタガタガタ・・そんな自転車です。
正直ここまでひどい自転車を売りつけるなんて、今の自転車って酷い物ですね。

アサヒって中国製の自転車なんですか。
ネットで調べたら結構安いし、良いかなっと思っていました。
自転車選び、また失敗するところでした、危なかった。(^。^;)

tetsumyiさん、参考になりました。
回答ありがとうございました。

回答No.3

cross-flow

私も仕事に行く時用に外装6段のシティーサイクルに乗っていますが、その様な症状は皆無ですよ。

やはりＢＢ周りの緩みか、ＢＢ本体の不都合が原因と思われますが、自転車屋さんに依頼すれば直ぐに解決できる範囲だと思います。買い替えなどなさらずとも良いと思いますよ。

自転車屋さん選びについては、街の自転車屋さんでも長い間お店をやっているような所であればほぼ問題は無いかと思いますよ。アサヒなどの大型店は、そのお店にいるスタッフによってレベルが全く違います。

ロードバイクやＭＴＢ専門店の様なバリバリのプロショップよりも、それらの街の自転車屋さんの方がニーズにあっていると思います。そういう専門店はシティーサイクルは扱っていないところも多いですし。

現実に良いお店を探すのはタウンページなどで、ご自分の生活エリアの範囲でショップを選び、電話などで症状を伝えて納得出来る様な返答や、ある程度具体的な整備料金を提示してくれるお店を選べば失敗は少ないと思いますよ。その時にご自分が不満に思っている点や疑問に思っている点を詳しく聞いておくといいですね。

またご予算があるなら他の整備（外装変速機周りの調整や、チェーンの伸び、ブレーキ周りの調整等）も合わせて行ってもらえば、今後スッキリと乗ることが出来ると思います。お店側からしても、良いお客さんの部類に入ってくると思います。今後の付き合いも良くなってくるかもしれませんね（笑）。

本当は購入されたお店で整備してもらうのが一番ですが、そのお店が売りっぱなしでそういった事に対応できないところもありますからね。また譲ってもらった物なのかもしれませんし。

できれば早めに整備する事をオススメします。その状態で乗られていても嫌な思いをするだけですし。キチット整備された自転車に乗ると気持ちがよいですものね（笑）。

参考になるとよいのですが。

お礼

今の自転車を修理をしながら使い続けようと思っていましたが、
タイヤがやわらかく、虫を交換しても、ちょっと走ると空気が抜けいき
タイヤプヨプヨ状態で走っているので、買い替えを考えています。

購入したホームセンターは、整備する場所が無く売りっぱなしのお店です。

cross-flowさん、お店の選び方を具体的に説明して頂き、
購入するお店選びの参考になりました。
回答ありがとうございました。(o^∇^o)ノ

回答No.1

potitboo

買い替えなくても、その症状をきちんと技術のある自転車屋さんに伝えれば治る可能性が高いですよ。おそらくBB（クランクの軸受け）が緩んでいるか、BBシャフトとクランクの固定が緩んでいると思われます。

コツはスポーツ車を扱っているプロショップと呼ばれる専門自転車屋さんにいくことです。

自転車の異音は、基本設計に関係なく、部品の品質と組み立て品質によることがほとんどです。
部品を高価なものに交換すれば耐久性はあがりますが、単品売りされている部品は割高です。

お礼

そうですよね。
プロの方に修理を依頼できれば・・
でも、プロの技術を持った自転車屋さんを探すのが、
一番難しいような気がします。

potitbooさん、回答ありがとうございます。(o^∇^o)ノ