オイル交換・ミニチェンジャー・ドレンボトル位置・オイルジョッキの管理に

質問

オイル交換・ミニチェンジャー・ドレンボトル位置・オイルジョッキの管理について質問です。お願いします。

今回初めて自分でオイル交換をしてみようと、色々と調べ材料も揃えいざ始めようと思ったのですが、何か色々、心配になってきたので助言をお願いします(笑)。

まずミニチェンジャーなるもの発見し、この先のオイル交換を快適に済ますため購入しました。そこで質問ですが、ネジ部分についてる青いのがパッキンですよね？ミニチェンジャーだけであとは何も要らないんですよね？

次にドレンボトル位置ですが、エンジンの下というかオイル補給口の真下付近にあるエンジンオイルの文字と矢印があるのですが、その矢印の先にある出っ張ってるボルトがドレンボトルでいいんですよね？
ちなみに車はモビリオスパイク最終型(?)です。

最後にオイルジョッキについてですが、オイル補給後ジョッキ内に当然オイルが付着してるわけですが、それは洗いとった方がよいのでしょうか、それとも埃が入ったりしなければ次のオイル交換の際新しいオイルをその中に注いでオイル補給してもよいのでしょうか？

どうぞよろしくお願いします。

回答No.2

いなかの くるまや（@exb04583） · ベストアンサー

いなかのくるまやです。

私も「ワンタッチで廃油排出できる」と謳っているチェンジャーボルト
の類は一切使っていません。
やはりいまいち信頼性に欠けると思うからです・・・。
ワンタッチで排出できなくとも、自分で工具をかけ緩めて排出して、
その後確実にドレンボルトを締めるほうが安心できますからね。

でも、その類の製品で「漏れ事故」ってのも聞いたことはないですね。
おそらく製品化にあたっての相当な実験検証はされているのでしょう。

で、オイルジョッキは保管中にホコリや虫が入ったりするので、
（オイルの匂いが好きな？虫がたま～にいるようなのです 爆）
私は「ポリ袋」を半分に切ったものを使用後にかけています。
底に残ったわずかなオイルは極少量なので気にしなくてもいいです。
次回ブレンドされることになるのですが「極少量」なので問題なし。

もし「究極の清潔さ」を実現しようとするなら洗浄済の１．５リッター
か２リッターのペットボトルの上部を「適度な長さで切断」して、
それを「じょうご」としてオイル給油口に乗せ、４リッター缶から
直接給油すれば、まったくもって清潔そのもので給油できますよ。

難点は「まったくもって検量不可な点」・・・ですね。
モビリオスパイクだと３．２リッター程度だったでしょうか？？
４リッター缶より給油して半分以上入ったと思えたら、以後レベルを
ちょくちょく確認して入れすぎないように注意します。
毎回きれいな「ペットボトルじょうご」を使えば清潔さは完璧でしょう。

>ドレンボトル位置ですが、エンジンの下というかオイル補給口の真下
>付近にあるエンジンオイルの文字と矢印があるのですが、その矢印の先
>にある出っ張ってるボルトがドレンボトルでいいんですよね？

ミッションオイルのドレンと間違わないように「指示」してあるわけで、
エンジンオイルと指示してあるならオイルドレンボルトに間違いありません・・。

私も過去に１度だけ三菱のランサーでしたが、誤ってＡＴＦのドレンを
外してしまったことがありますよ・・・。（笑

お礼

誤って外されたんですね…大変でしたね(汗)。
確かに、わざわざエンジンオイルと指示してあるのでドレンボルトでいいのですね…。

ミニチェンジャーについては漏れ事故や悪い評価を見つけられなかったので購入してみました。取り付けてからは、注意深く観察していこうと思います。

丁寧な回答ありがとうございました！

回答No.3

いなかの くるまや（@exb04583）

#2 いなかのくるまや追記です。

ペットボトルの切断はなかなか難しく、意外と危ないので、
「安全な切断方法」を記しておきます・・・。

切断しようとする適当な位置をピンポイント的にライターで炙り、
まずは「小さな穴」を開けるのです。
そしてその穴にハサミを入れて切っていけば安全に切れます・・。

それから「じょうご」としてオイル給油口に乗せたら、必ず
手でサポートしておかないと、ぱったり倒れることがあります。
二人でやると楽勝ですが、一人でやる場合は注意が必要ですよ。
（左手でじょうごをサポート＆右手だけで４リッター缶を掴む）

慣れれば問題ありませんけど・・。

お礼

はじめペットボトルで入れようかと私も考えましたが、オイル補給口の上をホースみたいなのが通ってて、それにオイルがかかったりそのホースを避けて入れる自信もないので、今回はジョッキで確実に入れようと思います。

なるほど炙って穴を開ける方法があるんですね。
丁寧な説明ありがとうございました！

回答No.1

Ｆｒｅｄｒｉｃｋ Ｃｒａｉｇ Ｃｏｏｔｓ（@PVTCOOTS）

ミニチェンジャーは便利な部品で、頻繁にオイル交換する方には良いですね。

ただし本来のドレンプラグならパッキンを入れてしっかりと締められますが、ミニチェンジャーはハンドルが故障した際には「漏れっぱなし」の怖れありです。

大体ドレンプラグはオイルパンの最下部に着いてます。

オイルジョッキはビニールの袋を被せて中にゴミ・埃が入らない様にしてます。
ジョッキ内部に僅かに付着したオイルは酸化しやすいでしょうが、次回の注ぎ足しをしても影響はほとんど無いと思います。
会社の整備工場では月間１５台くらいのオイル交換をするので、使用後のジョッキにはオイルを染み込ませたウェスを被せてます。

頻繁に大型車のオイル交換をしますが、ドレンプラグは全部の車両が純正のものを使用します。
何かのはずみでチェンジャーの様なハンドルなどが壊れると「命取り」になるからです。
ドレンプラグの付け外しなんて、ものの数分ですからね。

お礼

たしかにチェンジャーのオイル漏れ等の不安はありましたが、色々とレビュー等を見てまわった結果、大丈夫そうなので思いきって購入してみました(ちょっと心配ですが…)。
暫く下を覗きこむ生活が続きそうです…。

ジョッキは継ぎ足しても大丈夫そうなので安心しました。

丁寧な回答ありがとうございました！