意外と運転が楽しかったクルマとは

質問

国産車の中でスポーツカー以外で「意外と運転が楽しい！」と思えたクルマは何でしょうか？
私はダイハツ ミラのあの軽快感ですね、登り坂を余裕で軽々と走っていくあの爽快感は忘れられません＾＾

回答No.6

i01ka · ベストアンサー

三菱 ミニカエコノです。
買い物用のセカンドカーでしたが、
非力ながらもMTで4速なのである程度高回転まで引っ張っていました。
重量が軽量であることから出だしがとても良くキビキビしていました。
もちろん全体の限界は低いのですが、
その低さが性能を完全に出しきって運転できる楽しみだと思います。
さほどスピードが出ていなくても物凄く車が頑張っている印象で、
スピード感はかなりありました。
恐らく他のレベルが低い軽四でも同等の印象となるのでしょうね。
http://images.google.com/images?um=1&hl=ja&lr=lang_ja&safe=off&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E4%B8%89%E8%8F%B1+%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%8E&aq=f&oq=&start=0
ご参考まで。

回答No.18

noname#179287

三菱ふそうの「グレート」トレーラーのヘッドですが、工場のヤード内しか走れない車（ナンバーが無い、23メートルの台車に60トンの荷物を積み、台車にブレーキが無いので20キロ以上出すと止まれない）を思い出しました。質問者様からすればスルーかもしれませんが、重い、遅い、難しい車を操作して思ったように動かすことができた。これも快感で、何度もやってみたくなるものです。

回答No.17

o-sai

アンケートですか？

昔のキャブオーバー（キャビンオーバーハング）の小型１BOXたちは面白かったですよ。
視界はいいしエンジンはなぜか高回転型だし、空荷だと尻が軽くてよくスライドできるし。
トヨタのK型より日産のA型エンジンの方が高回転型の設定でした。

あとは・・・
２ストの軽は楽しかったなぁ。
スズキのハッチとか。
陳腐な軽いFRの車体に高回転型エンジン、狭く曲がった道は飛ばさなくても楽しかった。

最近のじゃスバルのインプレッサ、1.5LのFFを代車で借りたけど、
３ナンバーのBMW１より楽しかった。（これはAピラーが視界の邪魔で、リアサスがドタつく）
インプは超高剛性ボディーに締まった足回り感があり、ハンドリングのダルさを差し引いてもいい車です。

スポーツカー的な大型重量４WD車は、100kで走っても30kぐらいの感覚しかなくて退屈至極です。

回答No.16

kazuof23

1970年代に免許取得後初めて自分で買ったA73ランサーです、初心者にはちょっと敏感すぎるステアリングでしたが、825kgの軽量ボディーにツインチョークウエーバーキャブを2連装した軽チューンのエンジンの組み合わせで、横っ飛びに走れ結構腕を磨けました。
その後何台もの車に乗りましたがA73より早い車はたくさんありますが、こんな楽しい車には出会っていません。

回答No.15

noname#128488

以前乗っていた、スズキ　Kei（ターボ　4WD　MT）の車検の代車として借りたダイハツ　ミラバン（15年式　3ドア　FF　NA）です。
ノンターボなのに、Keiに比べ車高が低く軽量（Kei比‐100kg）という事で、職場への通勤（一部峠道あり）が断然楽しかったです。
で、今は同じ型を昨年秋に購入し、コツコツいじっています(^^)v
欲を言えばターボがほしいところですけどね。。。
やっぱり、軽量＋そこそこのパワーが楽しいんだと思います。

回答No.14

Z20SOARER

自動車学校に通っていた頃に乗っていた教習車のコンフォートです。ＦＲでＭＴでというのに加えて初めて車の運転をする楽しさで今でも思い出深いです。

回答No.13

ga21265

NO.12の方よりさらに古い車ですが、ＵＰ２０パブリカ。
軽いエンジンと車体の割に広いフロント・トレッドでアンダーが少なくて「以外にスポーティ」

回答No.12

wrx4

１１０サニーダートラのＣクラス（古いな～）で暴れまわってました。
KP61をねじ伏せるのが快感でしたね。

回答No.11

microburst

NISAN　WINGROAD
車検の時に　台車で二日ほど乗りまわしましたが、軽快な走りに、企画的大きなステーションワゴンに乗っている私も脱帽物でした。

補足

ありがとうございます。
それは現行の型でしょうか？

回答No.10

URD

軽トラのキャリィ
雪上で　私有地で周りに何もないところなので　4WDを解除して2WDでお尻振って遊べました。
まあ、これも２シーター、ライトウェイトミッドシップ後輪駆動車と言えなくもないですね

あとはこんなのとか　見通しが良いです
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Roadroller03.jpg

回答No.9

baikuoyagi

私も古い車ですが、１１０等のＡ型エンジンのサニーシリーズやスバルのＦＦ１や１３００Ｇ、後はシティターボ２（ブルドック）辺りかな（シティは怖いくらいでした）今の軽程度のホイールベースにあのパワーでターボが効いたら・・・

他にも有りましたがやはり軽量の車種ですし最近の車と違いパワステも無ければ車種に寄ればブレーキもバキューム式のアシストすら無い車両も有りました、安全性で比べたらかなり落ちるのでしょうが・・・