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ＣＯＭＰの書き換え
rgm79quelの回答
出来ますよ。 しかし、しかし、しかしです。 ハイオク仕様の車にレギュラーマップがあるように レギュラー仕様の車にもハイオクマップがあります。 つまり、 レギュラー仕様の車もハイオクを入れればハイオク仕様です。 更に突き進めてみましょう。 レギュラーマップに ハイオクマップを書き込み ハイオクマップに よりアドバンスなデータを書き込んでみます。 そうすると 本当にハイオクオンリー仕様となり パワー、トルク、そして特に吹き上がりが良くなるでしょう。 費用ですが 一般的に基盤やアドレスが提供されていない場合 一車種あたり（台数に関係なく） ２００万円位から見込んで頂ければ幸いです。 尚、カタログスペックの馬力ですが ネットであろうがグロスであろうが 測定はベンチテストで行いますので 現車をシャシダイで測ると カタログ値の８掛け程度の場合がほとんどです。 ちなみにカタログ４２０馬力のフェラーリは 当社のボッシュで測定して３２０馬力でした。
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ご回答有り難う御座います。 ハイオク仕様の車にレギュラーマップがあるように レギュラー仕様の車にもハイオクマップがあります。 ↑ そうなのですか？？ ハイオクがレギュラー可 は、どの車も市販車なら、そうだと思いますが、その逆もありですか？ では、レギュラー仕様の車にハイオクを入れるだけで、出力も上がると言うことですか？ 燃費はどうなのでしょう？？？ 他のかたの他の質問で、ハイオク仕様には、ハイオクを レギュラー仕様にはレギュラーを入れないと、不具合の原因になる との意見を見た事があります。 突き詰めるとすると 費用は、予想外の とんでもない額ですね。 車が買えますね・・・